КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

форд ескорт 1.4 бензин 92г.Вчера се опита да го запаля някаде към обяд въртя-върта на стартер няколко пъти почти падна акумулатора,изкарах я от гаража бутнахмея дали имаше и 5м и запали.Не беше пален от 3 дена.Изкам да попитам да ли на това се дължи или на нещо дръго.После като запали нямаше проблем.Стигнах до бензиностанцията тя е на 100м угасихго и запали от рас нямаше проблем.

Спорет мен е от акомолатора, штом си бутнал и е запалила. Мисли за нова батирийка докато не те исоставвил някъде и няма кои да бута

-

Не е сигурно че само акумулатора е причината, още повече че не е палена колата 3 дни. Аз моята два дена като я оставя на тоя студ после зареден акумулатор пак не я развърта добре веднага - съмнява ме освен стартера (с който утре ще се позанимая) че маслото като е гъсто и от тоя студ се сгъстява още повече. Ако можеш, намери си зарядно за акумулатор, някоя вечер го сваляш и си го зареждаш вкъщи и на другата сутрин е готов да го слагаш пак. Това е хубаво да се прави от време на време зимата, щото ги мъчим акумулаторите доста повече с фарове, чистачки, парно, реотани и незнамсиощекакво.

Прав е колегата за акумолатора,но преди палене винаги давай на контакт и изчакай няколко секунди за да качи бензиновата помпа и тогава върти.Ако не е пален отдавна завърти няколко пъти така се разбива маслото ,след това изчакай и тогава пали .Не се старай да запалиш от първия път.

elkosio написа:Прав е колегата за акумолатора,но преди палене винаги давай на контакт и изчакай няколко секунди за да качи бензиновата помпа и тогава върти.Ако не е пален отдавна завърти няколко пъти така се разбива маслото ,след това изчакай и тогава пали .Не се старай да запалиш от първия път.

От къде разбра, че е бензинов?

Паци, както винаги, е прав!
На този етап не може да се гадае (успешно) къде е проблема.

peterdi_bg написа:Паци, както винаги, е прав!
На този етап не може да се гадае (успешно) къде е проблема.

1,4 93та го е пишел в началото, но вече явно не се чувства длъжен да ни вкарва в подробности.
Или ровете каква е колата на човека или метайте боба.
Как па не можете да запомните кой с каква е кола е бе баси

4ри дена и 8 мнения за уточняване на това за какъв автомобил става дума!!!!

Ivailo_ Georgiev написа:Спорет мен е от акомолатора, штом си бутнал и е запалила. Мисли за нова батирийка докато не те исоставвил някъде и няма кои да бута

Иво,да си купиш една нова клавиатура,че тази нещо не работи както трябва

извинявам се за неоточнението 1.4 бензин моно инжекция вчера пак не изкаше да запали на стартер.Бутнах ме я малко,но двама човека малко трудно и само предърпа и после завъртях на стартер и запали веднага.А първоначално неизка немога да разбера защо така става. .Относно изчакването бензиновата помпа да подкачи изчаквам то се чува нещо като ""бззз"" и след това запалвам,но в моя случей трябва да бутна малко.Това започна да го прави като застудя времето преди нямаше проблем.

Колега препоръчвам ти да прочетеш http://clubford.org/forum/faq.php?mode=rules#f03 , след което да си попълниш профила като уточниш там колата ти карбуратор или моноинжекция е.

Ескортчето пак не изка да запали

Провери дали стига захранване до бобината /когато не иска да пали/
Провери датчика на Хол /измери съпротивлението му/
Провери ЕДИС а дали не е за смяна

Само да вмвтна, че някой хора слагат и на бензинки клапан, който не позволява на горивото да се връща, като на дизел!Дали помага не мога да кажа.

и аз така предполагам,че може да връща бензина и после неможе да го подкачи,защото това само го прави при първоначално запалване после си пали без проблем

като даваш на контакт.. чуваш ли помпата дали се вкл?!?!
Едит: .. погледни там където са бушоните.. виж и релето дали е окислено нещо.. защото моя Ескорт правеше същите истории... смених му релето и сега пали от рас... успех! :p

да чува се звук (бзз),ноо...

според мен смени релето и ще се оправи.. пробвай..

При ме се оказа от китайско радио,ако имаш такова си измери консумацията на ток в акумулатора и махни бушона на радиото ако е от него проблема!