КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Преди месец забелязах че стрелката на форда не иска да влезе в сектора нормал.Смених водата с антифриз и продължи да прави така. Карах я 10 км и след това 30 мин я държах на място да загрява след смяната на антифриза и загря до максимум на сектора нормал имаше супер парно, но перката на радиатора не се включи. Започна ли да я карам и стрелкта зацепва между секторите минимум и нормал и така много време въпреки 100 км предох на витоша и 350 км до Ямбол. Преди си влизаше в сектора нормал и се претеснявам сега. Проверих маркучите от голямия кръг към радиатора меки са и започват да загряват след 10 мин след като работи и си мисля че не е от термостата. Сменял съм термодачика преди 3 месеца с нов. Дайте съвет колеги

Точно от термостата е, смени го.

Това и мисля да направя съботата. Някой има ли идея как да го сменя на моята кола ? и какъв да взема за да загрява бързо парното и на дямам ядове после с него.

На много лесно място е има три болта, няма някаква философия.

благодарим много

Два болта са! Кофти е само ако спукаш корпуса от пренатягане. Имам резервен, че купувах за клиент и той замина в чужбина. Лесно се сменя и не е като френските да се обезвъздушава с пробки.
За вентилатора има вариант да е калпав датчика. В такива случаи меря температурата на двигателя през инжекциона.

днес отивам да купя термостата. намерих на vernet 92 градуса от euro 07 за 10 лв и искам да попитам дали някой има впечетление от него да не е някой боклук че да купувам след това по слъпия 16 лв ?

Нищо не ти пречи да го "свариш" преди монтажа, на 92градуса трябва да започне да се отваря а към 95-97 да е напълно отворен. Трябва ти термометър поне до 120градуса, вярвам само на живачен или спиртен, но може да се ползва и електронен, стига сондата му да позволява потапяне в течност.
П.П. Трябва обаче да се договориш, че като го свариш, ако не работи правилно ще ти го сменят.

смених го и сега всичко се оправи.благодаря на всички и успех в зимните дни