КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте имам Ford Fusion 2003 cdti 1.4 и ме интересува кога да си сменя хидравличната течност на волана и маи имам чувството че се върти леко трудно

Когато бръкнеш в пръст в течността и разтъркаш с палеца, и показалеца, и усетиш абразиви.

аха ами каква да си купя за моя модел кола

Djosa написа:аха ами каква да си купя за моя модел кола

Само предписаната от завода-производител на колата.

ЯЛТА написа:

Djosa написа:аха ами каква да си купя за моя модел кола

Само предписаната от завода-производител на колата.

Дори и ако спецификациите на течността по разните SAE-MAE съвпадат с тези на по-евтината розова такава от друг производител ли?

ясно но как се сменя откача се казанчето и се пали колата и се върти волана докато изтече и къде да видя каква течност е за моя модел кола

Съветвам те нищо да не откачаш , да не стане после като ги закачиш и да почне да сълзи от някъде.Аз изтеглих със спринцовка съдържанието на казанчето и после сипах прясната след което дадох волана на ляво на дясно няколко пъти.
На другия ден пак повторих процедурата , и така докато ми свърши еднолитровото шише което бях купил.

Най добрият начин е, като извадиш маркуча от казанчето който връща маслото в него- поставиш го в едно голямо шише, и доливаш постоянно масло в казанчето докато не протече чисто масло. Като не оставяш казанчето да се изпразни естествено. Но ще изхабиш повече масло, а то не е евтино. В това време някой ти върти волана в крайните позиции, а ти следиш маслото и доливаш.

аха мерси приятели ще пробвам но как да разбера каква течност-масло да купя

Грешно ли е ако смеся масло за усилвателя на волана оранжево на цвят с подобно, но синьо на цвят? Старото би трябвало да е оригиналното Ford ESP-M2C 166-H, а това което мисля да долея с малко около 100мл. максимум е WSS-M2C 202-A - синтетика, както казах синьо. На опаковката пише, че може да се смесва с оригинални масла, но знам ли това което е в резервоарчето за сервото дали е оригиналното, както е по каталог(Ford ESP-M2C 166-H)
И всъщност дали да не сменя цялата течност, както е описал батето_тошко. Неговия метод най-ми допадна с издърпване на течността със спринцовка. Предварително благодаря!

Ами разбира се начина по ,който аз го направих не е по учебник , тъй като така остава съвсем малко от старата течност вътре .Но пък като го направиш няколко пъти мисля , че не е чак толкова фатално. Естествено смяната на цялата течност до последната капка е най-добре , но няма как да стане без разкачане .Риска е в това , че един 10 -15 годишен маркуч е лесно да го сцепиш ,ако не си професионален монтьор. А никак не е евтин понеже е масло устойчив и са специфични прегънати на точните места и т.н..

ЯЛТА написа:Най добрият начин е, като извадиш маркуча от казанчето който връща маслото в него- поставиш го в едно голямо шише, и доливаш постоянно масло в казанчето докато не протече чисто масло. Като не оставяш казанчето да се изпразни естествено. Но ще изхабиш повече масло, а то не е евтино. В това време някой ти върти волана в крайните позиции, а ти следиш маслото и доливаш.

Мисля да сменям маслото на хидравликата.
Нещо не разбирам този начин който колегата е описал .
Нали към казанчето маркуча е само 1 ?
Ако маркуча го мушна в шише казанчето ще изтече ...
Или пък на Fusion има 2 маркуча ?
Моя фокус май е с 1 маркуч само .

dobatavision написа: Мисля да сменям маслото на хидравликата.
Нещо не разбирам този начин който колегата е описал .
Нали към казанчето маркуча е само 1 ?

Е как само един маркуч !??? През единия отива от казанчето в помпата, а от другия се връща маслото от рейката в казанчето- горния.

Наистина са 2 http://eucatparts.com/?action=cat_ford_ ... d_model=10
Объркал съм се с предишната ми кола ауди Б4

Горния или долния маркуч да сложа в шише ?
И каква течност ще ми препоръчвате да сложа ?

Горния, който връща маслото в резервоарчето. А масло,- това което се препоръчва от завода производител, не му помня точно означенията, но ще ги намериш в нета.

А колко л масло събира хидравликата и 1л ще ми стигне ли за тази процедура ?