КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

paci:Началото на темата >http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 20#p502162

Аз не бих заложил на Бош, особено на горивния филтър, но това е твоя преценка. Още повече, че има цели готови оригинални комплекти за обслужване в ebay, които с доставката излизат около 180 лв.

Nebhotep написа:Аз не бих заложил на Бош, особено на горивния филтър, но това е твоя преценка. Още повече, че има цели готови оригинални комплекти за обслужване в ebay, които с доставката излизат около 180 лв.

Защо колега кво му е на Боша.Все пак Боша си е Бош и може би не случайно държът високи цени.

koinov_bg написа: Защо колега кво му е на Боша. Все пак Боша си е Бош и може би не случайно държат високи цени.

Китайче е приятел................китайче, барабар с дискове и тям подобни чаркове.

Васе ако е БОШ оригинал правен в завод на Бош а не в някой китайски гараж,там хората си държът на качеството акоще и завода да им е на Луната.

Всичко е с поръчка от Германия с 4 дена доставка!Всичко е от Бош за да ползвам по-голяма отстъпка и е поръчано при мой познат ,който работи във верига магазини за резервни части.
А дали всичко е качествено ще споделя след монтажа,че не ми остава време сега за ремонти.

Това е комплект оригинални филтри: http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-Ca ... 2a339c2a84 - линка е за фокус, но разлика е само във въздушния филтър

Сравнявал съм профила на оригиналните филтри с такива на други "реномирани" производители и има разлика. Аз лично се доверявам само на оригинални и ги сменям всичките всяка година, независимо от това, че последните 2г. съм минал по 9-10 хил. км.

За да стане ясно за какво се отнася преместената тема, нека администраторите да направят препратка към темата на колегата!

Аз знам защо но други може и да не знаят.
Колегата си е купил части БОШ за обслужване на еС-МАХ-а и леконпо-оспамихме темата..... дали БОШ става или не.

Този, който създаде тази тема да вземе сега да напише какво и кога се обслужва на S-Max. Защото сега е една абсолютна безсмислица, в стремежа си да опазите темата на човека "чиста" като в музей. Сега някой като влезе да се допита не му става нищо ясно и почва едно търсене по лични съобщения и скайп

Смених спирачните дискове и наклатки(предни и задни) на Макса на 127500 км.
За сега всичко е наред и съм доволен от избора си.
Но имам питане,ако някой може да ми отговори.
Колегите от форума,на срещите във Варна, ми споменаха ,че трябва да сменя и спирачната течност.Тъй и тъй съм тръгнал да подновявам.
Тръбва ли да сменя оригиналната сп. течност и каква е процедурата по смяната?

Много е важно да се сменя поне веднъж на 3 години, поради хигроскопичните и свойства. Обща казано след втората година на употреба влошава рязко качествата си, а спирачната система е най- важната в една кола. При смяната се следва стандартната процедура, като се внимава да не попадна въздух в системата. Трябва постоянно да се долива течност в изравнителното казанче, докато се помпи с педала. Ако влезе въздух трябва и заигравка за обезвъздушаване на съдинителя, чрез този клапан под главния спирачен цилиндър:



* Спирачната течност по спецификации е: ESD- M6C57-A/ SUPER DOT4

Утре съм в сервиза за смяна на масло+филтър и горивен филтър.
Въздушния и поленовия на климатика си ги смених сам.Ще ги питам в сервиза и за смяната на спирачната течност.
Благодаря за инфото!

Здравейте, какво двигателно масло използвате за Ford S-Max?

Задължително 5W30. Този тип двигател е капризен към маслото!

Sent from my LT18i using Tapatalk

Благодаря Nebhotep