КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
Искам да споделя някои неща с тези от Вас, чиито коли са Пълен Инжекцион и не са ходили на технически преглед след 25.12.2005 г.
НЕ Е ИСТИНААААА!!!!!!!!! (не искам да Ви наплашвам, разбира се)
Карбураторите, моно-инжекциите и дизелите минават за 10-15 мин., а нас ни разпъват на кръст!! То не са Ламбда-сонди, катализатори, обороти.......аз като си купувах колата по-малко я гледах!!
Ако нямаш катализатор лошо, ако ти е запушен пак лошо. Тоя дето водеше прегледа се оплака, че по новата наредба масово връщат колите (инжекционите). Имало някакъв нов софтуер, дето като си вземе инфо от колата, ако не покриеш параметрите онова вика "НЕ" и край. Покрай тоя нов софтуер и маса сервизи не правели вече прегледи, щото трябвало да си купуват по-бързи компютри и техника и т.н.
Извода, до който аз стигнах е, че на "старите" коли вместо да им засилят контрола го занижиха, на най-новите им драме на г..а, а ние, с колите между '92 и '02 (в много общи граници разбира се) опираме парцала по всички параметри!! Направо съм бесен! Аз минах и пак съм бесен!! Представям си какво им е на хората дето са ги или ще ги върнат. Моя съвет е: Ако имате познат с прегледи - ИЗПОЛЗВАЙТЕ ГО!
Замислил съм в мобиле-то, понеже съм сложил обява за продажба, да изтрия всичко и да напиша с големи букви "КОЛАТА Е МИНАЛА НА ПРЕГЛЕД".
Поздрави и успех ли дакажа, късмет ли да кажа, не знам.

Верно сме ощетени инжекционите
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=2706" onclick="window.open(this.href);return false;

Е точно затова говоря и аз! Гадна работа!
Но вече са измислили как да лъжат софта!

Ура - да живеят хакерите ! Този тъп ЕС освен да ти бърка в джоба друго не прави!

според мен темата е дублирана...

но, който има желание да мине на преглед дори без да има автомобил, нека ми се обади

ами като стигаме до все същия извод за ЕС то май всичко в една тема трябва да иде (майтап)

la4o написа:според мен темата е дублирана...

но, който има желание да мине на преглед дори без да има автомобил, нека ми се обади

Извинете за дублажа на темета! Ама бях толкова афектиран, че даже и не потърсих подобна преди това!
А колкото до прегледите (ако не се шегуваш), НАИСТИНА ще те имам предвид, савсем сериьозно!!

До колкото аз разбрах, в наредбата е станала "малка" правописна грешка, която води до проблеми с ламбдата - това, което чух, е че вместо данни 1,50 са записали данни 1,05 - та от това идвал проблема. Сега май вече са го оправили.
PS - ако някой от София иска да минава на преглед, препоръчвам пункта, който се намира в двора на зеленчуковата борса в Слатина /старата/. Там цената е 20лв. и не правят никакви други проверки, освен спирачки и да ти премерят натоварването на осите. Ако има проблем с ръчната, успяват да поизлъжат машината.

ами там където аз минавам, им е се тая дали си с колата или не... цената е 27 лв. (мислех, че това е стандартната цена за преглед, ама явно не е) аз винаги им оставям 30

Аз като минах вчера ми казаха, че цената на прегледа е 25, поискаха ми 30, а аз има оставих 35! Все пак може да ми се наложи пак да минавам!
Така че тези, за които говорите (27 и 20 лева) са си ОК според мен. Ако ми се наложи да ходя пак наскоро, може да ги пробвам. Аз лично предпочитам да оставия няколко лева в повече, но да не ме мотат и да ме връщат по 10 пъти!!
Да живее корупцията!!

Да живее!

Dragonwagon написа:Да живее корупцията!!

И аз тъй викам! Много е полезна понякога, за 40 лв. се разминах със запали, изключи, ръчната и айде бай бай

Rick написа:И аз тъй викам! Много е полезна понякога, за 40 лв. се разминах със запали, изключи, ръчната и айде бай бай

Еееееее 40лв. не е ли бая скъпичко

Ами нямам представа, за пръв път я водя на преглед. Много съм скаран с цените, като понатрупам опит може и да минавам по-тънко.

Вчера (в Понеделник - 23.1) един колега ходи на преглед и е минал без да му мерят изгорелите газове, т.е. само спирачки и светлини Става въпрос за севиза под моста на автогара Юг (в София). Сервиза, който е зад сервиза на ситроен. За по-добра ориентация - в него правят и малкировки на автомобили.

До Слатиската борса, но на пътя на трамваите, а не от към главния вход прегледът е 20лв! Доволен съм, гледаха спирачки, светлини, окачване, даже ми казаха, че накладките са "тръгнали" и да ги сменям
Нямаше проблеми само 2-3 коли пред мен!

На мене не ми проверяваха светлините, само спирачките и натоварване на осите (ако така се казваше). Без да броиме газовете!! Тях ги проверяваха много обстойно!!

Brock написа:До колкото аз разбрах, в наредбата е станала "малка" правописна грешка, която води до проблеми с ламбдата - това, което чух, е че вместо данни 1,50 са записали данни 1,05 - та от това идвал проблема. Сега май вече са го оправили.
PS - ако някой от София иска да минава на преглед, препоръчвам пункта, който се намира в двора на зеленчуковата борса в Слатина /старата/. Там цената е 20лв. и не правят никакви други проверки, освен спирачки и да ти премерят натоварването на осите. Ако има проблем с ръчната, успяват да поизлъжат машината.

Не е ясно дали са го оправили - днес се виждах с приятел, управител на пункт за ГТП и спомена за тези 1.05
Дори ми каза, че МБ 2005 година не успял да мине преглед... Карал се с доставчиците на оборудването и софтуера, но те само вдигали рамне и казвали "Това е положението"

Както с мондеото, така и с жигулата от 4 години минавам годишен преглед в пункта на СБА в града /Пловдив/ понеже имам ГО в ДЗИ и прегледа ми струва 3 лв. - преглед на пожарогасител и още 3 лв. за стикера, минавам за 10-15мин. без никакви проблеми. Гледат само спирачките, а тази година оставиха колата да работи на място 5 мин. с някакъв датчик върху двигателя, нищо повече. Незная защо в София толкова ви мъчат, при вас май е друга България.

gorskiq написа:Незная защо в София толкова ви мъчат, при вас май е друга България.

Не само в София мъчат, и тука във Варна е така. Така трябва да е като гледам какви бараки се движат по улиците, иначе няма оправия . Не малка част от ПТП се дължат на неизправности по ППС (пътните превозни средства).