Съвет за Мондео

[terileks]

налага ми се да купувам още една кола и разбира се - отново ФОРД !!!
Върти ми се в главата Мондео комби - и да е дизел, та питането ми е има ли драстична разлика при Мондео до 96-та и след 97-ма с новата маска .... и ако ги има и двете коли на една цена коя е за предпочитане.

[isoiso]

Разликата е направо драматична. Като почнеш да се задълбаваш в подробности излиза, че нямат нищо общо.

пп през годините са правени доста промени и то не е от хубаво

[terileks]

така е колега,
нека не задълбаваме на дълбоко .
Правят се доста подобрения, но моите наблюдения са , че и много новите модели се дънят в електрониката.
Все пак говорим да нещо от преди 10 години... и двата модела са 1.8 - 90 коня
може ли да се каже кой от двата модела е по-сполучлив ?

[TURBOTO]

Значи най-малкото при модела с новата маска са отстранени "детските" болести от предишния модел-поскърцване,похлопване.Според мен няма място за колебание,новата маска определено е по-добро,колкото до мотора съмнява ме да има някакви разлики

[terileks]

а бе някой може ли да ми каже защо почти всички майстори по сервизите като ги попиташ нещо за Форд все казват : не ти трябва форд, вземи си друга кола ...най-добрия форд бил продадения форд

[_bioHAZArd_]

Защото толкова им е майсторлъка....

[bai_Petko]

Разликата е направо драматична. Като почнеш да се задълбаваш в подробности излиза, че нямат нищо общо.

пп през годините са правени доста промени и то не е от хубаво

Нищо общо нямат освен repair manual-a
Стегни се.

[terileks]

а да попитам още нещо ,
мондеото е с двигател 1,8 TDI - 90 к.с. , различава ли се двигателя от този на ескорта - там бяха няколко модификации - Endura DE, TDI ....
като цяло се насочих към мондео с новата маска, но ми е любопитно дали двигателя е същият както при ескорта и дали мондеото е толкова тромаво при потегляне както е ескорта

[фук-фук]

Мондеото си е тежичко. Моето е 1.8 бензин и е тромавичко. Предполагам същото важи и за дизела. Това са си 1300 кила - няма как да не е тромаво при потегляне.

[kriki]

а бе някой може ли да ми каже защо почти всички майстори по сервизите като ги попиташ нещо за Форд все казват : не ти трябва форд, вземи си друга кола ...най-добрия форд бил продадения форд

Ами наистина на някой толкова им е майсторлъка,други просто се бъзикат, а трети признават за кола само VW, така че аз не им обръщам особенно внимание апък и като работиш с коли всички са ти криви, всеки модел си има по нещо недомислено . Попитай някой от тях каква кола да си вземаш и половината няма да могат да ти кажат

[kriki]

Що се отнася до приказки за форд има и още една "добре че са измислили форд че иначе опел щеше да е най-скапаната марка" ама те просто завиждат така че не им обръщай внимание.

[Shockheaded]

Или Ford- Fix or Repair Daily, или Fast Only Runnig Downhill ! Но все пак тава са само шеги.

[terileks]

вчера ми протече вода в купето.....майстора ми вика....що не я смениш тая колата и няма да имаш такива проблеми , вземи си ауди а4 или пасат....а аз му викам ....майсторе, ще сменя сервиза. Не съм дошъл за акъл, а за ремонт....и отпраших към друг сервиз. Другия майстор беше пестелив на изказвания, но си личеше че Форд не е сред любимите му марки. Та се чудя, тези майстори защо толкова много плюят форд, като форд си е съвсем обикновена кола като повечето коли.
мен специално нищо неможе да ме накара да намразя форд.....като ще е кола - да е Форд.....пък като е форд, поне да е дизел. Незнам, май съм доста пристрастен в изказванията си

[diesel1.6]

Бяхме писали защо форд е скапана кола, май в кафенето.
Общо взето причините са дребни досадни недомислици, малко по-лоши от недомислиците на Гоуф-а, леко усложнени коли са - с повече екстри и същевременно стремеж за ниска цена, и допускат скапани модели. Например двигателят 1,8 дизел с помпата на лукас.
Трудно е да се отговори с едно изречение. Мога да дам примери.
80 г. - еднокамерният вакуумен карбуратор форд вв. В същия момент гоуфовете са с обикновен карвбуратор, който е по-понятен на майсторите и след 50-100000 км започват проблемите. Също купето гние. Пружините омекват бързо, и започва да вози лошо. При разбиване на предницата започва да троши и лагери, да друса още, докато голфа позволява на всеки дръвник да си кара с разбира предница докато се разпадне без да друса тъй зле.
Капризните повдигачи на cvh моторите - 1,3 най-вече.
Има и много ескорти с обратно действащи амортисьори за спортно карана не асфалт - вози ужасно! Аз имах такива. Бързо престват да ги слагат, но вече славата на "каруца" е излязла.
след 86 г - двигателят 1,8 д с помпа лукас - помпата на горивния филтър пуска по малко въздух, а това за лукас е мнго зле - губи центровка и започва да не върви....
... и така нататък.
Освен това смяната на ангренажа е много затруднена в сравнение с das auto.
А, и сегашните мондео с 1,8 д нямат 6 скорост - а това просто ги изхвърля от класациите в Германия. Бавни са. А знаем кое е раят за селянина от Перник и Добрич - еми дойчланда, разбира се... там са най-умните хора.
Извод - майсторите на сапун. Защото пък форд имат доста приятни неща.
Аз съм карал и фолцваген, тъй, че знам и там някои "дреболийки" - примерно едни забавни дизели, късащи си ангренажа на 200000 км.

[isoiso]

Форда си е кола като кола. В момента VW има 100пъти по-големи направо огромни проблеми с качеството. 2.0tdi е абсолютен шампион по дефекти и не излиза от сервиза. Къв е тоя ангренаж дето изкарва 200 000 не разбрах.

[diesel1.6]

Единия дизел на фолксваген разбиваше челото на коляновия вал, върху което е шайбата на ангренажа. добре, че това беше служебна кола и ми беше все едно кой плаща. Около 3000 лв излезе това дефект навремето, преди 4-5 години.
Аз имам опит от старите коли, от 80 до 98 година.

[driver_stz]

1.8 (90коня) Дезела е слаб мотор за Мондео. Същото ускорение е вървене прави като 1.6 бензина (90-95коня). За 1.8 (115коня) бензина не съм чувал нищо хубаво. Най добрия мотор за Мондео е 2.0 (136коня). Питайте друг който разбира пак това ще чуете.

[terileks]

Интересно е това което казваш,
аз специално не съм чувал подобно нещо.
Озадачава ме само факта, защо от форд са чакали чак до 2001г. за да пуснат 2.0 мотор ако 1.8 действително е слаб за това купе ?

[driver_stz]

Говоря за 2.0 бензиновия мотор ! А в действителност на фиеста, ескорт, мондео и тн. дизеловите мотори са само 1.8 (~до 2000г.~), сами си правете изводи - неможе фиеста и мондео да се теглят от едни и същи мотори. По тази логика 1.2 (75коня) и 1.4 (90коня) от фиеста МК4 са достатачни да теглят Мондео МК2. Да не давам повече примери защото е ГЛУПАВО!!!

[diesel1.6]

1.8 (90коня) Дезела е слаб мотор за Мондео. Същото ускорение е вървене прави като 1.6 бензина (90-95коня). За 1.8 (115коня) бензина не съм чувал нищо хубаво. Най добрия мотор за Мондео е 2.0 (136коня). Питайте друг който разбира пак това ще чуете.

Що да е слаб? Тромав се е получил, от рециркулации, турбота, ..., но върви добре. За мен колите са за пътуване, часове наред и стотици километри, тромавостта на 1 скорост не я забелязвам, а от 1 нагоре си е добре. За мен има един кусур - няма икономична дълга скорост, да е към 2500 об при 120. Сега е на около 2900. Съвсем прилично си ускорява, доста коли изостават. Но има едно НО - това е така, само когато колата е в ред. Иначе турбото свисти, спира, пак свисти, пуши, забива, бучи - и не върви.
Шкодата също е с 90 к.с. и са и съвсем достатъчни. Обаче на нея приятните обороти са около 130, докато на мондеото са при 120. Това дразни много, защото пък купето си е удобно за тази скорост.