Форд Ескорт или Голф 3

[pepy1]

Напук на легендите Golf-четата хич не са лоши коли, за времето, в което са произвеждани...

то и с фордовете е така ,те пък даже са надскочили времето си

[Kamazabg]

Предимството на Голфчето е, че частите са маааалко по-евтини, но за сметка на това возят като каручки. Пък и въпросните 40 коня въобще не са малко. не можеш да сравниш ЗЕТЕК-а с тоя на голфа 1,4. Това ми е мнението по твоя въпрос.
Успех с избора

[kserx76]

колеги,всички сте прави,но голфа 1.4 е 60кс без хидравлика на волана.мотора е някаква стара моноинжекция,за разлика от zetek мотора на форда които както знаем е с два разпределителни вала,и е доста по модерен агрегат.никои обаче не спомена че на простия голф не са му вентилирани спирачките,за разлика от форда.и като цяло форда по добре оскорява,по добре спира,повечето ескорти имат ABS AIRBAGS,за разлика от голфа.гледах скоро краш тестове.много по вероятно е да оцелееш в ескорт от колкото в голф 3.А иначе похвално е да се подиграем с баи-ганиовщината чиито афтомобилен образ носи емблемата на фолксваген.а и пропуснах,аз доста време бях в бизнеса с авточасти,ако колегата задал въпроса за голфа и ескорта,иска да ходи честияко в сервиза,нека да си вземе голф 3

[methodboy]

Предимството на Голфчето е, че частите са маааалко по-евтини, но за сметка на това возят като каручки. Пък и въпросните 40 коня въобще не са малко. не можеш да сравниш ЗЕТЕК-а с тоя на голфа 1,4. Това ми е мнението по твоя въпрос.
Успех с избора

Пробвай да ги купиш наистина оригинални произведени от VW и тогава кажи че са евтини.

А по темата всеки си хлали неговото магаре най-много.

[tisho_psg]

колеги,всички сте прави,но голфа 1.4 е 60кс без хидравлика на волана.мотора е някаква стара моноинжекция,за разлика от zetek мотора на форда които както знаем е с два разпределителни вала,и е доста по модерен агрегат.никои обаче не спомена че на простия голф не са му вентилирани спирачките,за разлика от форда.и като цяло форда по добре оскорява,по добре спира,повечето ескорти имат ABS AIRBAGS,за разлика от голфа.гледах скоро краш тестове.много по вероятно е да оцелееш в ескорт от колкото в голф 3.А иначе похвално е да се подиграем с баи-ганиовщината чиито афтомобилен образ носи емблемата на фолксваген.а и пропуснах,аз доста време бях в бизнеса с авточасти,ако колегата задал въпроса за голфа и ескорта,иска да ходи честияко в сервиза,нека да си вземе голф 3

Колега,първо се научи да пишеш ГРАМОТНО и после сравнявай автомобили.Имаме семеен форд Ескорт и после аз си купих Голф 3 ГТИ.Форда е по-добър единствено и само по возията.Но ако погледнем стабилността на пътя-там където Голфа ще мине с максимална скорост форда ще се търкаля през таван.Извода е,че Голфа вози твърдо (като каруца)но пък има стабилност на пътя,а форда вози по-меко,но се клати по завойте като кораб... Като цяло ГоУфа е по-кола в сравнение с Ескорт/Фокус,но това важи като цяло за VW/Ford!
Разбирам,че тук съм във Форд клуб и това което пиша няма да се приеме радушно,но такава е ситуацията...
Може да ме питате ГоУф 2.0 16в ГТИ или Ескорт 1.8 16вентила върви повече
Успех на всички

[paci]

Може да ме питате ГоУф 2.0 16в ГТИ или Ескорт 1.8 16вентила върви повече
Успех на всички

Няма да те питам споко
Има модификации, но явно за хората нямат значение.

Дори и 3йка да е по каталог е със 1 сек по-бърза от 1,8 115 коньовия при Ескорт.
Имаш по-голям обем с повече коне.
В следващите модификации 2.0 GTi заяква повече.
Какво сравняваш?
Пусналия темата е със същите познания и на същия акъл.

Не защото е форума на Форд, реална ситуация е:
3йка 1,8TД с/у Фиеста Мк3 1,3mi на ГАЗ.
По каталог Голфа е по-бърз, но на практика Фиестата е била
ха ха

[methodboy]

Колега,първо се научи да пишеш ГРАМОТНО и после сравнявай автомобили.Имаме семеен форд Ескорт и после аз си купих Голф 3 ГТИ.Форда е по-добър единствено и само по возията.Но ако погледнем стабилността на пътя-там където Голфа ще мине с максимална скорост форда ще се търкаля през таван.Извода е,че Голфа вози твърдо (като каруца)но пък има стабилност на пътя,а форда вози по-меко,но се клати по завойте като кораб... Като цяло ГоУфа е по-кола в сравнение с Ескорт/Фокус,но това важи като цяло за VW/Ford!
Разбирам,че тук съм във Форд клуб и това което пиша няма да се приеме радушно,но такава е ситуацията...
Може да ме питате ГоУф 2.0 16в ГТИ или Ескорт 1.8 16вентила върви повече
Успех на всички

Само да те питам на газ ли го караш или на бензин?

[tisho_psg]

Колата никога не е имала ГАЗ и докато е моя няма да има! Не искам да сравнявам модификациите,по-скоро това за вървежа беше към автора на темата,защото и неговия въпрос е некоректен. Иначе както голфа си има "+"-ве и "-"-си така е и при форда.Честно казано сега си мечтая за фарове като на Ескорта и скоро мисля да слагам релета на фаровете,че от ФВ са си ги спестили

[vargala81]

То щото Голфа е по- кола, затова на комшията 3-та му седи 2 седмици развалена. Яд го е, че му е пълна газовата пък не може да я кара. Затова като отидохме да вземем на приятела Хауди-2-та от сервиза, там имаше 4-ри чакащи Голфа и нито един Форд. То и на комшията Голфа е по- стабилен, ама със спортно окачване и гуми 225/50/R15, ама то не се кара напраяво. Веднъж му взех клучовете да я преместя щот беше паркирал зад мен и неможех да излезна.

• 1-во, запали от 4-я път

• 2-ро, за 10 м. ми еба мамата на бъбреците

• 3-то, му разбива и задното и предното окачване за отрицателен пробег, 10000 км.

• 4-то, предните гуми ги сменя през 2-3000 км. жот му се е разкрачила предницата от твърдото окачване.
  И 5-то, най- важното е , че аз съм от Мадан, там по незнайно каква причина се карат само WV. предимно Пасати. Може би защото са чували, че са най-яките коли . Задължително са комбита, за да могат да си карат картофите Брат ми и той взе, че се набута та и той като повечето шлайфа глава заради грнитура. Май не познавам човек с WV, който да не е шлайфал и не е бутал за да запали. Естесвно, че има и такива, но от 30-тината човека които познавам само един е нямал проблеми с 2-та, и то щото повечето време е в Германя и я кара веднъж годишно.

[ludavoda]

Тъпо е да се карате, кой е по-по-най...
Също така е тъпо да си трупате самочувствие, омаловажавайки другите марки...
В крайна сметка никой не се оженил за някой форд. Или поне аз не знам за такъв...
Ако има такъв да прати снимки от сватбата
Оставете ги, какво пишат тийнерджърите по другите форуми. Всяка кола си има и плюсове и минуси. Винаги е било така - затова има и конкуренция на пазара...
Тъпо е да се вика на черното - бяло...
Golf III 2.0 16v abf е брутална машина - има ли спор по въпроса?
Golf II 1.8 16v kr пък е надминала времето си с много... Има ли и тук спор?

Когато се сравняват автомобили е добре поне да са сходни двигателите...
Пък и какви са тия доводи - аз видях, че пред един сервиз чакат... един ми каза... чух, че...
Седяла му била колата две седмици развалена и затова е гадна! - мойта седя една година в гаража - как да го разбирам това? Има ли значение въобще, колко е седяла развалена?
Какъв е тоя довод - разбива му се предницата за 10 000 км. Еми мойта предницата се разбива за около 500 км. Това значи ли, че колата ми е гадна?

Разберете - във всяка марка има нещо добро и нещо не толкова. Наистина ще оценим нашата марка, само тогава, когато почнеме да уважаваме конкурентите...
Всичко друго е фолклор...

[methodboy]

Хора ако не ви се прави окачване си вземете джипки(голям кеф е да минаваш през дуприте с тях, зная го от личен опит). Коя колко се чупи или не се чупи е резултат от това кой колко голям задник е и колко си поддържа автомобила(моите уж не се чупят, но все си човъркам нещо да не губя тренинг). А коя колко върви много зависи колко е сладкодумен собственика и, и колко дълги локуми може да разтяга. Преди няколко години ходих на дрифт състезание на силвърстоун и мога да кажа че там автомобилите наистина бягаха много. Колегата ludavoda е прав няма смисъл да се карате, нека да си караме автомобилите с удоволствие и безаварийно другото са само приказки.

[vargala81]

Когато се сравняват автомобили е добре поне да са сходни двигателите...
Пък и какви са тия доводи - аз видях, че пред един сервиз чакат... един ми каза... чух, че...
Седяла му била колата две седмици развалена и затова е гадна! - мойта седя една година в гаража - как да го разбирам това? Има ли значение въобще, колко е седяла развалена?
Какъв е тоя довод - разбива му се предницата за 10 000 км. Еми мойта предницата се разбива за около 500 км. Това значи ли, че колата ми е гадна?

Разберете - във всяка марка има нещо добро и нещо не толкова. Наистина ще оценим нашата марка, само тогава, когато почнеме да уважаваме конкурентите...
Всичко друго е фолклор...

Тя твойта е състезателна, няма кво да я обсъждаме. Междо другото, ако на мен ми се разбиваше на всеки 10000 км. щеше да е гадна, а ако се разбиваше по- често като на твоята, щях направо да я хвърля. И аз постоянно въртях гуми в началото, но като смених 3 чивта за 1 лято престанах. Не съм чул а съм видял с очите си, и комшията не е казал, че е гадна, но си призна, че е по доволен от Пежото което имаше преди това. Ергенче е и има парички за гуми, но като се ожени ще го видим тогава А и много се изхвърля, бил вдигал 200 км. на газ и то в завой със 1.6 моно. 75 коня

[tisho_psg]

Тъпо е да се карате, кой е по-по-най...
Също така е тъпо да си трупате самочувствие, омаловажавайки другите марки...
В крайна сметка никой не се оженил за някой форд. Или поне аз не знам за такъв...
Ако има такъв да прати снимки от сватбата
Оставете ги, какво пишат тийнерджърите по другите форуми. Всяка кола си има и плюсове и минуси. Винаги е било така - затова има и конкуренция на пазара...
Тъпо е да се вика на черното - бяло...
Golf III 2.0 16v abf е брутална машина - има ли спор по въпроса?
Golf II 1.8 16v kr пък е надминала времето си с много... Има ли и тук спор?

Когато се сравняват автомобили е добре поне да са сходни двигателите...
Пък и какви са тия доводи - аз видях, че пред един сервиз чакат... един ми каза... чух, че...
Седяла му била колата две седмици развалена и затова е гадна! - мойта седя една година в гаража - как да го разбирам това? Има ли значение въобще, колко е седяла развалена?
Какъв е тоя довод - разбива му се предницата за 10 000 км. Еми мойта предницата се разбива за около 500 км. Това значи ли, че колата ми е гадна?

Разберете - във всяка марка има нещо добро и нещо не толкова. Наистина ще оценим нашата марка, само тогава, когато почнеме да уважаваме конкурентите...
Всичко друго е фолклор...

Много точно го каза,колега
А на колегата Варгала81 от мадан мога само да го светна на една оферта-вземи си кон и каруца и съвсем няма да ходиш по сервизи,няма да правиш предница,да сменяш гуми...ще ти пасне екстра

[paci]

А на колегата Варгала81 от мадан мога само да го светна на една оферта-вземи си кон и каруца и съвсем няма да ходиш по сервизи,няма да правиш предница,да сменяш гуми...ще ти пасне екстра

Ще тръгне па по ветеринари

[tisho_psg]

еее,то нема пълно щастие

[vargala81]

от tisho_psg...А на колегата Варгала81 от мадан мога само да го светна на една оферта-вземи си кон и каруца и съвсем няма да ходиш по сервизи,няма да правиш предница,да сменяш гуми...ще ти пасне екстра

Май незнаеш, че в Мадан няма коне, още по-малко пък каруци. Коне има там където има и Роми, а в Мадан те се броят на пръстите на едната ми ръка Не съм казал, че аз не ходя по сервизи, но за 50000 км. съм сменил : предни носачи (Турски) след 2000 км. им смених само тампоните със оригинални, съединител, лагер на задна главина, потенциометър на дросела и ламбда сонда. Всичко това да го събера няма да направи и един ден в сервиза Не се заяждам с никой и нямам против никой, имам против само на това

Като цяло ГоУфа е по-кола в сравнение с Ескорт/Фокус,но това важи като цяло за VW/Ford!

[tisho_psg]

Ами колега,всеки си има право на мнение,съжалявам ако съм те засегнал с моето.Аз си уважавам фордовете и бих си карал Форд с удоволствие.Не ми е лошо мнението за тях,въпреки,че гният не малко.
А ти сам си каза-при теб няма коне,но било пълно с Пасати.Сигурно не случайно фолксвагените са най-масовите коли в Европа.Ако бяха такива боклуци,каквито се опитваш да ги опишеш едва ли щяха да се харчат толкова. Ясно е,че и те си имат проблеми и не са перфектни,но като качество на изработката и качество на вложените материали са по-напред.
Поздрави

[Fiesta_1.8D]

Ти луд ли си да сравняваш Ford s VW?
Те нямат база за сравнение , всики дето караме фордове се чудим как да се оттървем от тях бе човек.
Ей на аз имам фиеста ... да добра е , икономична и не ми създава много проблеми , освен че е форд ...
Има един лаф че най-хубавия форд е продадения и ... кога ли ще го притежавам като от 3 месеца пускам обяви и никой не се обажда ...

[vargala81]

Ти луд ли си да сравняваш Ford s VW?
Те нямат база за сравнение , всики дето караме фордове се чудим как да се оттървем от тях бе човек.
Ей на аз имам фиеста ... да добра е , икономична и не ми създава много проблеми , освен че е форд ...
Има един лаф че най-хубавия форд е продадения и ... кога ли ще го притежавам като от 3 месеца пускам обяви и никой не се обажда ...

Пусни една обява в мобилето и карс БГ. за някоя друга марка, и виж сам спед колко време ще звънне някой, ако въобще звънне. Няма да казвам каква кола пуснахме в мобилето за продан преди повече от година, не е Фолксваген, нито Форд, води се за по-скъпа от тях а цената беше по-малка от на Голф 3- 92-93год. Имаше само едно обаждане, бартер за Поло 87 год. Ти сам казваш

• -

  да добра е , икономична и не ми създава много проблеми , освен че е форд .

• от tisho_psg....Аз си уважавам фордовете и бих си карал Форд с удоволствие.Не ми е лошо мнението за тях,въпреки,че гният не малко.

Не ме карай до ходя вънка и да нащракам снимки на Форда и Голфа, да видим коя е по-изгнила. И форд и Опел и WV.от 90те год. гният, но съм виждал и от 3те марки много запазени без грам ръжда. Не ги изкарвам боклуци, нито ги мразя, просто за мен не си заслужават цената. Когато копувах Форда го взех за 2000 лв. със всички екстри за модела, за Голф със екстри трябваше да дам още 1000-1500 лв. отгоре. И да се върнем на темата... Кое върви повече? Форд Ескорт 1.6 дизел или, WV-Golf 1.9 TDI.

[tisho_psg]

Колега Варгал,ти си супер заблуден!Твое право е.Чудя се защо парите не са ти стигнали да караш VW,а са ти стигнали за Форд?
Живеи си заблуден и не се хващай дословно за думите на другите,кое върви повече,кое гние повече,кое е по-често в сервиза...някой се излага от цялата работа,ама кои е той....?