Термометър за кола

[Ianaki]

Здравейте колеги!Тъй като много от нас искат да си имат термометър в колата, но на пазара не се предлага нищо кой знае каво реших да направя нещо по въпроса.Първо какво трябва да може един термометър?
1).Да измерва външна и вътрешна темперетура.
2).Да свети в цвета на таблото/ при запалени фарове.
3).Да работи със захранването на колата.
4).Приличен външен вид и удобство при работа.

На базата на тези изисквания купих ето този модел за 7.17лв. от Метро:
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1161/2111227252.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/838/257435155.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Общите ми втечатления са, че е пълен боклук.Пластмасата е крехка, почти изобщо не свети и т.н.
Това което мисля да направя с този термометър е следното:
1).Да махна батерията и посредством резистор да използвам 12 волтовата линия за захранване.
2).Фабрично има осветление, но то е просто трагедия.Ще използвам диод който отново посредством резистор ще се свържа към осветлението на таблото.
3).Ще премахна копчетата за смяна на целзии и фаренхайт и това за севтенето(запълвам дупките и после пръскам целия термометър)
Ето снимки от вътре:
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1254/1467011999.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1284/1816342700.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1086/359141552.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Започвам с работата от утре и ще пиша в темата за развитието й.
А и още нещо, реших да го сложа на тавана(тъй като е с триъгален профил става идеално и гледа леко надол-като на самолет ).

[focusfocus]

продавам такъв 90 лв
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... DS#p196943" onclick="window.open(this.href);return false;

[peshaka]

какви резистори ще използваш, следя темата с интерес,точно бях решил да слагам нещо подобно на фиестата

[Ianaki]

За съжаление вече се натъквам на проблем.Направих проста съпоставка с този термиметър и един стандартен такъв днес сутринта на балкона.Резултатът беше:
1).Нормален трмиметър 4градуса
2).Автомобилния вншен датчик 5.3 градуса
3).Автомобилния вътрешен датчик 6.5 градуса
Това след като двата датчика за външна и вътрешна темперетура бяха на едно и също място
В общи линии почти при всякакви условия има разлика между двата датчика от0 до 2 градуса
Не съм сигурен дали не бъркам с подбора на термометър за модване.

И още нещо този термометър е направен от 5 годишно китайче в час по трудово.Както се вижда от снимките в долният ляв въъл има 3 дупки, които по-принцип са, за да допускат въздух до вътрешния датчик.Е да ама не, вътрешният датчик е забит на ма**та си.Наложи се да го отпоя и да го запоя от вътрешната страна непосредствено зад дупките.Освен това и отпоих и вградената крушка- тя е нечовешки боклук.
Горните тестове са правени след тези интервенции.

[peshaka]

аз не съм търсил но по принцип по магазините има ли избор от подобни термометарчета или са само 1-2 модела и да се примиряваме с тях за модване

[tankovbg]

за 7.17лв.това си е просто китайски боклук не си играй.
Но ако все пак си решил да експериментираш то "посредством резистор да използвам 12 волтовата линия за захранване" няма да стане, причината е че бордовото напрежение се променя в доста широки граници. Слага се или стабилизатор с ИС, или ако консумацията му е малка - резистор след което към маса ценеров диод с напрежение на стабилизация = на напрежението на батерията, паралелно на него електролит.

[Ianaki]

Здравейте пак.Днес постигнах частичен успех!Монтирах осветление направено от 2 диода от най-малките светещи в залено.Осветлението стана горе-долу добро, но аз съм перфекционист и не може да се каже, че съм доволен.За това, че с резистор само няма да стане се сетих днес.Естествено ми е познат начина за стабилизащия с диода, само че не стигнах до него.Направих няколко теста на термометъра в камерата на хладилника заедно със стария добър стаен термометър.Това което установих е че това китайско боклуче не става за нищо:
1).Показва с 5 градуса разлика от стандартния.
2).При по-ниска темперетура пластмасата почти се разпадна
3).При положение, че двата датчика за външна и вътрешна темперетура са на едно място показват различни стойности.
4).Времето му за реакция при смяната на темперетурата е от порядъка на 15-20мин.
Като взех всичко това предвид стигнах до извода, че съм сгрешил с модела, който да модвам.Е това разбира се не ме спира и ще продължа да търся нещо по-подходящо.Да не ми се обиди колегата, ама 90лв. за термометър за мен е малко .
Като извод забога братя не купувайте този модел термометър.
Ако измисля нещо по въпроса ще пиша.Поздрави!

[peshaka]

ако "изкормя" от някоя друга марка / модел кола (визирам опел астра) има ли начин да се пригоди

[pitbulche]

Аз си монтирах същия китайски термометър и съм много доволен. Преди да го сложа, го сравних с друг и няма проблеми - отчита сравнително вярно.
Не помня стойностите, защото беше отдавна, но помня, че бяха задоволителни. Може да не ти е верен „стандартния“ термометър или не изчакваш достатъчно.
Мислех също като теб да го захраня, но се отказах. Не ми се занимаваше. Има електронни платки за сглобяване „Хоби кит“ май се казваха. При тях май гледах стабилизатор на напрежение от 1,2 до 30 волта. Мисля, че ще ти свърши работа.
Поздрави!

[Ianaki]

ако "изкормя" от някоя друга марка / модел кола (визирам опел астра) има ли начин да се пригоди

Да естествено, че може да се пригодиТам е работата, че не знам колко ще струва?

[licho]

http://www.radimexbg.com/product_images/ST9290D.jpg
http://www.radimexbg.com/product_images/ST9281C.JPG
http://www.radimexbg.com/product_images/ST9281A.jpg
виж това в радимекс
може да ти свърши работа. ръчкаш някаде сондата(датчика) и си мериш температура и не се занимаваш с щуротии

[Ianaki]

Колега, това с батерия ли е?Ако е с- не става.Представи си колко време ще изкара тая батерия в тоя студ.Важно е захранването да е от акумулатора.

[peshaka]

майка ми има дигитален в къщи с батерия и вече 2ра година си бачка без да сме сменяли батерията

[Ianaki]

Абе то и часовнка ми Casio кара вече 4години с една батерия, ама ако го оставя в тоя кучи студ навън и 1 ден няма да работи. Пробвал съм с батерия от 1.5V поставена в камера-кара точно 1ч. ,а вътре е -9 градуса.

[peshaka]

не може ли да се преправи някое зарядно за ГСМ ,което е на запалка да захранва термометъра

гледах една тема в фолксваген форума точно за теси термометарчета и масово си ги бяха наслагали и не се оплакваха,само осветление им бяха сложили от таблото иначе самия термометър си беше с батерия

[Ianaki]

Добре де това е с батерия, без осветление и мери само, да кажем външна темперетура.В такъв случай не е ли по-добре да вземем готов термометър от някоя др. кола?Той не се захранва от акумулатора и ще свети(цвета не е проблем-прави се).Въпросът по-скоро е от каква кола да се вземе?

[petermr]

Здравейте на всички мераклии.Попаднах случайно на темата с термометрите.Аз съм си решил проблема срещу 14 лв.Купих един термометър с голям дисплей-показва външна и вътрешна температура.Има функиця за измерване в целизий и фаренхайт.Освен това има задваща се аларма-при зададена температура почва да пищи(отнася се както за вътр,така и за външна t)(а може и да се изключи тази опция..)...помни мин и макс t.Захранва се с две бат AAA по 1,5 волта.Имаше известно поиграване-корпуса беше бял-а това не ми харесваше,та го разглобих и двете части ги боядисах с черен спрей(лак)-стана добре.Закрепих го на таблото от лявата страна на волана.Датчика за външна го поставих в лявото огледало,като кабела минава през стойката на огледалото,през кората на врата и от там през гумения шлаух на вратата и към купето.Вътрешния го поставих на пластмасата при ръчната(малко по-назад,към задните седалки).Осветленито му е вързано към ключа за светлините-когато се включат светва и то.Представлява самостоятелен диод,през съпротивление в самостоятелна тръбичка(да се насочва светлината към дисплея).Диода е закрепен към пластмасовата кора под волана и свети много силно,та няма ядове с видимоста на дисплея.Нарочно не исках да захранвам термометъра с ток от инсталацията-с тея батери кара вече повече от 6 месеца.А иначе,засичах показанията с друг термометър(проверен дали е читав в лабораторни условия) и има разлика от около 1-1,5 градус при датчка на външната t.Тук ще вметна,че когато е в движение или спрял автомобила показанията на външния датчик се променят(изгежда,че топлината от купето оказва влияние-реагира мн.бързо-пробвал съм да го поставям къде ли не-ама все си оказва влияние-а иначе на повечето фабрични термометри датчика е обикновено около предната броня-ама там оказва влияние загретия път)та при мен е в огледалото. Сега за сега съм доволен.Ще спомена,че съм минал по пътя с тея малките китаизми-в единия успях да напъхам !!10(десет) малки зелени диодчета)...скъсах си нервите -чак тогава се получи задоволително осветяване(според мен де).Два такива окепазих,че все нещо не ми харесваше,а и впоследствие се оказаха много не точни и абе калпава работа.Та така-ако успея-утре ще кача снимка на завършеното изпълнение.

[Ianaki]

Браво, поздравления явно наистина добре е станали, но дай малко повече информация за термометърчето от къде си ги взел, и ако може снимка, за да видим всички за какво става въпрос?

[petermr]

Term1(2).JPG

Term2(2).JPG

Ей така изглеждат нещата при мен.

[kocko12]

а откадего купи ще кажешли