Монтиране на ТЕМПОМАТ - разказ с картинки

[momo76]

Най сетне дойде времето да разкажа как се монтира темпомат на Мондео МК2.

Времето дойде щото didon80 ме пита на ЛС как ставало, аз пък взех че се амбицирах да пиша. Взех едно кафе, количка цигари и започнах.

Въоръжете се с търпение и следните нещица:
-Волан с бутони и възглавница
-Модул за темпомата+жилото+конектора (вероятността да имате готова инсталация с конектор при двигателя май клони към нула
-ключетата за педалите - общо 3 броя
-Instrument Interface module - при мен само трябваше да го добавя, имаше си конектор и инсталация
-Clock spring (не знам как му викат по нашенски) - трябва да е с три кабелчета, при мен си беше с три
-една крушка за таблото да светне лампата за темпомата.

Ето ги всичките части:


Първо направете един сноп от 6 кабела (желателно е да са разноцветни), който трябва да прокарате от двигателния отсек до купето. Направете ги по дълги за по удобно. След това се режат до където трябва. Аз ги направих по 2.5м и после отрязах повече от метър от тях.
Свържете кабелите към конектора на модула на темпомата:
Пин 1 - Instrument Interface module
Пин 3 - VSS - връзва се към пин 5 на големия конектор зад въздушния филтър.
Пин 4 - към ключетата на педалите
Пин 5 - Clock spring
Пин 6 - Clock spring
Пин 7 - +12V от бушон F23
Пин 9 - към ключетата на педалите
Пин 10 - земя, аз я вързах директно на акумулатора

Шестте кабела трябва да са на Пинове 1, 4, 5, 6, 7 и 9. Добре е да си запише човек кой кабел (като цвят) на кой пин е сложил а не да обикаля вратата да гледа при двигателя къде е сложил жълтия кабел.

Следва монтажа на самия модул
Модула се монтира на доста гадно място. Зад ботуша на амортисьора.



Първо се монтира стойката. За целта се сваля гумата и пласмасовия подкалник. Слага се стойката отгоре, а от към калника се завиват 3 гайки.
Добре е предварително да се сдобиете с пластмасовите винтове които държат подкалника.
След като се монтира стойката се слага и самия модул, който се хваща само с един болт.

Следва закачането на жилото към дроселовата клапа.



До жилото на газта си има отвор за закрепване и на жилото за темпомата, първо се закача самото жило - то е на ябълка накрая, и след това се мушва и синия ограничител.

Вече всичко при двигателя е готово - влизаме на топло в купето. Може преди това малка почивка за по максимум 1 бира, че следва работа с кабели, а там трябва бистра глава.

Следва монтажа на новия волан с бутоните.
Първо се откача акумулатора за около 15мин. Най добре преди почивката за бира.
Сваля се възглавницата - две болтчета отзад. Торкс ама забравих колко беше. Внимателно се откача кабела на възглавницата и се слага някъде по надалече. Откакто видях как гърми това нещо и се вардя доста.
След това и волана - една гайка.
Ако Clock spring е с 3 кабелчета просто слагате новия волан с бутоните и неговата възглавница с което волана е готов. Ако е само с 2 кабелчета - сменяте го с новия с 3 кабелчета и пак слагате волана (карането без волан е много интересно но и опасно).



Следва свързването на кабелите към конектора на Clock spring. Той е черен и се намира на кормилната колона отдолу под волана.
Отрязвате кабела който е на Пин 1 и на негово място запоявате кабела от пин 6 на модула за темпомата. На пин 3 свързвате кабела от пин 5 на модула за темпомата.

Слвдва монтажа на кабелите към ключетата на педалите.



Тука вече малко съм позабравил как беше. Но по схемичката може да се ориентира човек. Ако не може да се ориентира по схемата и по свалените ключета с кабелите, по добре да не се хваща на хорото.



Остава да се свърже кабела от пин 1 на модула на тмпомата към пин 12 на Instrument Interface module и да се монтира самия модул. Той пали лампата на таблото при задействан темпомат.

А забравих - трябва да се добави и една лампа в таблото че да има какво да свети.

Ами май това беше. Като се сетя някой подробности ще добавям.

Това всичко е ако Мондеото е Ghia. Ако не е има възможност да липсват някой кабели от инсталацията - например инсталация и конектор на Instrument Interface module и някое кабелче от черния конектор на Clock spring.

Това тук е оригинала от където гледах.ОРИГИНАЛ

Поздрави

[didon80]

Браво =D>:
Станало е идеално, всичко това от една кола донор ли го взе? Колко пари са необходими за частите, както и колко време отнема монтажа?

[momo76]

Темпомата си го свалих от една морга - донор Мондео МК2 автомат с десен волан. Наложи се само да си купя бутона за съединителя щото донора е автомат и няма такова. Цена в Мото Пфое 20лв.
Темпомата го спазарих за 150лв. Човека искаше 200 ама взех и други работи че свали малко цената.

[urgan]

Това е страхотно, по натам като има малко пари може и да се хвана с това, дано си склонен на малко съпорт че не е много елементарно

[nedkos]

Преди маалко погледнах и установих че инсталацията за темпомата я имам,сега остава да търся кола донор

[nedkos]

Най-после и аз съм обурудван. Ако на някой му трябва помощ тука в Бургас има кой да го свърже. Само си намерете кола донор. Ако някой се затруднява,знам една която има темпомат за продаване.

[blace]

Най-после и аз съм обурудван. Ако на някой му трябва помощ тука в Бургас има кой да го свърже. Само си намерете кола донор. Ако някой се затруднява,знам една която има темпомат за продаване.

[boykog]

a има ли някой информация дали може да се монтира темпомат на фиеста 1.4 tdci, автоматик?

[DigiPro]

a има ли някой информация дали може да се монтира темпомат на фиеста 1.4 tdci, автоматик?

На последният модел (МК7) се предлага, като опция и следователно може да се монтира. На МК6 и МК6,5 надали може.

[didon80]

А как стоят нещата при мондео с тракшън контрол и темпомат едновременно? С 3 жила за газта ли е.......

[momo76]

А как стоят нещата при мондео с тракшън контрол и темпомат едновременно? С 3 жила за газта ли е.......

Не е с три жила. Тракшъна само спира колелото което върти по бързо и намаля притока на бензин. Не пипа дросела. При темпомата има едно реле което спира темпомата при задействане на тракшъна.

[didon80]

Да разбирам че тракшън контрола при нашите МК2 е по-различен от този на МК1?! Защото при тях има някакво устройство през което минава жилото на газта и от там отива на дросела, когато се получи превъртане на колело се намесва системата като чрез АБС-а праща спирачно усилие и отнема от газта. Ти имаш ли тракшън на мондеото? Нека който има да направи снимки на тази система и да разясни как действа!

[momo76]

Аз нямам ама ми се въртяха едни еретични мисли в главата да имам (т.е. да си монтирам)

[didon80]

И аз точно това искам да направя!

[nedkos]

Само говорите а нищо не правите по въпроса

[momo76]

Само говорите а нищо не правите по въпроса

Ами вземи направи ти и после пусни тука една темичка как става.

[nedkos]

Всичко е описано в темата и от тук съм гледал какво трябва да намеря,къде трябва да го свържа. Имах нужда от електричар само да върже оправляващото устройство(кафявата кутийка)-при мен е синя и това е.

[mutanta]

Това чудо за Ескорт може ли да се пригоди

[Milcho]

Бутоните за темпомата, които са на волана, имат ли подсветка?

[Pyrhel]

Не, бутони, които са "релефни" не светят. Само по напипване са.