Escort 1.6 16v Zetec 90hp - мнения?

[u`F`o]

Здравейте!
Дълго време търсих друг автомобил от премиум клас, но дори най-скъпите екземпляри от модела, когато ходих на оглед имаха доста забележки. И + това като гледам как се краде из София, просто не виждам как мога да си взема гледан автомобил и да го оставям на улицата, а не както се полага в гараж.
И така хвърлих око на един що-годе евтин (поне евтин в сравнение с премиум клас) Escort 1.6 16v - 90 магарета. И се оказва, че почти нищо не знам за този мотор Чувал съм че е здрав - и до там. Нищо повече. Нямам представа какви са често срещаните му проблеми. За какво трябва да внимавам при огледа, нужни ли са му някакви по-специални грижи, понася ли му обикновена газова уредба - защото на този има монтирана "ловато".
Къде трябва да гледам за по-сериозни ръжди? Кое е най-скъпото нещо по колата за което трябва да гледам да е здраво? Този Зетек мотор ли използват по-късно в Фокус? Колата е МК 7 - последните ескорти, а цената й е 2к лв, което не мога да кажа, че е малко, но все пак зависи от състоянието...
Имат ли проблеми със скоростната кутия?
Благодаря за отговорите

П.С.: Пробвах няколко пъти с търсачката, но не намерих тема за този мотор

[pepy1]

виж задния мост дали е тръгнал да гние
вроден дефект(поне за нас бедните българи)таблото с бушоните ,виж дали всичко що е ел. копче работи
такива като моята които са с метални колектори може по лесно да понесе газова уредба , другите с пластмасовите колектори е по рисково ,но пак става

[u`F`o]

такива като моята които са с метални колектори може по лесно да понесе газова уредба , другите с пластмасовите колектори е по рисково ,но пак става

Е, ти ако си със същия мотор, това би трябвало да означава, че на всички 1,6 16в са сложили метален колектор от форд - или се бъркам?
И още един въпрос, отзад 1,6 мотора с барабан ли е или с диск? Не че е от голямо значение за този леко бавен автомобил, но все пак

[HACKO]

За 2000лв, задължително трябва да има климатик. Почти всички Ескорти са със барабанни спирачки отзад, дисковете са изключително рядко.

[u`F`o]

За 2000лв, задължително трябва да има климатик. Почти всички Ескорти са със барабанни спирачки отзад, дисковете са изключително рядко.

Наско, аз без клима не гледам изобщо.
Благодаря ти за отговора все пак Ти като виден форд фен, би ли споделил все пак нещо за мотора? Как да разбера дали е Zetec-E/ Zetec - S/ Zetec - Se - какви са им разликите?

[essex]

Форд Ескорт 1.6 16 ве пълен инжекцион, двигател Зетек според мен е доста сполучливо от към вози, динамика на мотора, маневреност и подръжка. Баща ми има такова кола която карах 2 години а сега имам моя (форд орион 90-91 година със CVH мотор, без хидравлика, климатик и е с карбуратор) като добавиме че е няколко поколения по старичък коментара мисля че е излишен. Качвам се на ориона карам 2 км, качвам се на ескорта и го карам 200 метра и ме хваща яд че съм го взел тоя дъртак За ескорта може да има проблеми със ръждата най-вече както колега е казал за задния мост не е зле да проверих отдолу всичко + праговете + стойката за акумулатора !
Мотора е изключително безшумен и работи много хармоничко като оставих чаша със вода не трябва да се разлее! Доста е безшумен и когато ти трябва просто натискаш педала на гаста и той започва да показва на какво е способен.
Ходовата част не е толкова лоша въпреки че може и да е добре, слушай за какъвто и да е шум и ако чуеш не се доверявай ако някой ти каже " ми това е от тампомана на едното гърне той е 10 лв и трябва да се смени"
за сега аз мога да кажа това

[essex]

За 2000лв, задължително трябва да има климатик. Почти всички Ескорти са със барабанни спирачки отзад, дисковете са изключително рядко.

Наско, аз без клима не гледам изобщо.
Благодаря ти за отговора все пак Ти като виден форд фен, би ли споделил все пак нещо за мотора? Как да разбера дали е Zetec-E/ Zetec - S/ Zetec - Se - какви са им разликите?

на капака на мотора трябва да пише какъв е! Пример: Zetec-s

[Nebhotep]

Барабани са отзад!
Иначе двигателят е доста еластичен и бизпроблемен. Моят вече е на 200 000 км. и похапва около 1,25 л. масло на 10 000 км. Двигателят е Zetec-E. С ел. инсталацията съм нямал проблеми, но ти си провери всичко по нея. Скоростната кутия също изкарва безпроблемно до към 250 000 км. и доста добре се съчетава с мотора, както градско така и извън. Търси си оборудване поне CLX, най- добре вземи ВИН номера и го провери, какви екстри има. Градско е доста лаком на бензин- в София очаквай разход над 11, иначе извън е доста добре около 6,0-6,5. Ходовата част е също проблемна, много често се скапват предните тампони, а и малко твърдичко вози, но няма как при модел от преди 12-13 г.

[u`F`o]

...
на капака на мотора трябва да пише какъв е! Пример: Zetec-s

Там където е металната табелка с вин кода ли или ? Изобщо има ли значение точно кой Zetec е ?

[u`F`o]

Барабани са отзад!
Иначе двигателят е доста еластичен и бизпроблемен. Моят вече е на 200 000 км. и похапва около 1,25 л. масло на 10 000 км. Двигателят е Zetec-E. С ел. инсталацията съм нямал проблеми, но ти си провери всичко по нея. Скоростната кутия също изкарва безпроблемно до към 250 000 км. и доста добре се съчетава с мотора, както градско така и извън. Търси си оборудване поне CLX, най- добре вземи ВИН номера и го провери, какви екстри има. Градско е доста лаком на бензин- в София очаквай разход над 11, иначе извън е доста добре около 6,0-6,5. Ходовата част е също проблемна, много често се скапват предните тампони, а и малко твърдичко вози, но няма как при модел от преди 12-13 г.

Благодаря ти за включването колега
Казваш за 200х км - 250 х км, обаче с тези 5 цифрени километражи как да разбера дали е на 255 000 или на 155 000? Аз че ще проверя всичко както и писано по форумите, ще проверя - педали, колани, волан, скоростен лост... 11-12 разход в София на бензин, тя тази е на газ, представям си как ще прави по 15-16 газ... , което си е доста за 1,6 мотор както и да го смяташ...

Доста е безшумен и когато ти трябва просто натискаш педала на гаста и той започва да показва на какво е способен.

Колега, в ауто.ру му дават 12,3 в спринта от 0-100, а в каталога му пише 130 Н*м, което както и да го сметнеш, не е някакво постижение Дори на мен ми изглежда като бавен мотор или тежко купе - едно от двете Виж примерно Ровер купе 1,6 мотор ги прави за 9,5 и за него мога да кажа, че е бръз - що годе

[Nebhotep]

Значи, скоростната кутия при тест драйв от твоя страна веднага ще покаже дали е годна. Предавките тряблва да се превключват меко и без хъркане. Като караш например на трета с 2000 оборота, отпускаш газта и чакаш докато оборотите паднат на 1500, оттам надолу може да се появи шум, който в зависимост от силата му показва евентуалните увреждания на детайлите в нея. Смятам че скоростната кутия е здрава и надеждна. Относно разхода на газ лято поне 12, а зима около 13-15.
От тази кола не можеш да очакваш спортни постижения, повече приляга на спокоен стил на шофиране или семейна кола. Успех!

[exotique]

читав двигател,скъпа поддръжка ако се счупи нещо,нисък(опира в бордюри)разход-под 10 софийско(без клима) ако има външна ръжда прегледай обстойно мостове и купето отдолу(има вероятност да е застоял някога-кофти)

[essex]

скъпа поддръжка ако се счупи нещо

аз що не съм на това мнение

[u`F`o]

читав двигател,скъпа поддръжка ако се счупи нещо,нисък(опира в бордюри)разход-под 10 софийско(без клима) ако има външна ръжда прегледай обстойно мостове и купето отдолу(има вероятност да е застоял някога-кофти)

Определено не е джип, че да е висок. + т'ва аз ще му търся някакви твърди пружини или спортно окачване, за да го сваля още по-ниско
Скъпа поддръжка - скъпа поддръжка в сравнение с какво? В сравнение с БМВ от същите години, едва ли...

[essex]

точно

[u`F`o]

точно

Факт е, че на Форд поддръжката не е като на VW...
Нека все пак видим колегата exotique как ще се обоснове. Предполагам ще се включи пак в темата

[essex]

според мен не е еднаква но не е и по скъпа според мен

[exotique]

u.f.o. подръжката като части е по2 сравнение с твоя ескорт,а цената за работа също-защото малко хора се захващат и разбират качествено от този двигател

такаааа....подръжка-имам предвид като ремонти,а не като смяна на консумативи...значи двигателя е 1,6 16 двувалка,бързо набира и дава много добър разход според мен.Градско можеш да го свалиш и на 7-8 ако галиш газта(бензин-газ-ки не съм карал )Нисък е доста повече от стандартните за движение коли в бг-опирал ми е дори на трамвайни линии-там където дори и не забелязвам че има неравност с друга кла.Абе с 2 думи-всичко си е до колата..Аз лично харесвам форд до 1991 година и след 2004та-през остналият период се дънят яко с качеството

[u`F`o]

Що да се дънят с качеството - Фикуса е кола на годината за 1999та
Малее, ама ако ви покажа какви забележки има колата и човека й иска 2к...
Има едни мноооого гадни ръжди на задния капак, което най-вероятно значи че е удряна или поне аз така си го обеснявам - как така ще избие ръжда иначе само там?
Иначе се продава с лятни гуми с Жанти 15"-ки, зимни гуми с метални джанти ии....., човека казва иначе, че е обслужена напълно - окачване, двигател... вътре била цитирам: "Като нова". Колко като нова, може да е 14 годишна кола - нз? Аз мисля да и да с нашия форд ида му покажа, че за 24 години има по-малко ръжда от тази дето той я продава и че броните на 24 годишния форд не са "леко пукнати" и не съм ги лепил, а са чисто нови по 120лв парчето
Е, верно не е 100% перфектен, ама за 24г, смятам, че е добър Извънградско ми харчи около 5,5 - 6,5... абе изобщо доволен съм от колата

[u`F`o]

ето няколко







Това приличат ли ви на гуми на един сезон? Човека каза, че са на един сезон (на колко х.км са не е уточнявал). Така на око ми се виждат 4-5 мм грайфер. Трудно може да се прецени, но ми се струва, че по-скоро им остава един сезон...



Тука на тази снимка нещо е гърмяло/пръскало - ама тея бели пръски не са нормални по всички елементи на мотора... Да е прегряван мотора ли, к'во ли?


За тази снимка, аз ли се бъркам или стрелката трябва да сочи постоянно колко е нивото на горивото?
-

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; - aко някой иска да види обявата....