Ford Fiesta MK7 кой двигател

[sir_efo]

Здравейте момчета.

Почнах да се оглеждам за нова кола и си харесах новата Фиеста. Искам нещо за градски условия като излизам веднаж на месец два извънградско, с идеята че след година две ще почне да я кара съпругата ми.
Въпроса м ие насочен към мощността, по принцип за града няма значение кой двигател ще е, но ме притеснява при извънградско каране дали малките мотори 82 коня (бензин) и 69 коня (дизел) няма да са слаби. Искам да мога да подържам 130-140 на магистралата без проблем, да не се чудя при изпреварване и тн.

Ще съм много благодарен на колегите да споделят мнения и препоръки.

[nikolayri]

Ми малките мотори не са добре за изпреварване, иначе на магистрала могат да поддържат 130-140 ама горят повече от големите мотори.
Според мен 1.6 бензин си е супер за такава кола.

[Alexi]

Искам да мога да подържам 130-140 на магистралата без проблем, да не се чудя при изпреварване и тн.

Фиестата не е твоята кола ... това е малка градска колица с малки моторчета по предназначение .. със 140 ще ти гори зверски и шума в купето ще е висок ,а изпреварванията с 1.4 бензин/дизел в никакъв случай не са безпроблемни ...

[DigiPro]

Ако не си състезател и не държиш да изпреварваш веднага и на всяка цена тези двигатели вършат добра работа на лекото и малко купе. За поддържаната скорост по-добре да се ограничиш до 100-110 на извънградско и 120-130 на магистрала. И все пак при скорости над 110 разхода скача с литър над каталожния (поне на бензиновият Fusion 1,4 80 к.с. който аз карам).

[Alexi]

1100 кг не е твърде леко купе ,даже може да се каже че е едно затлъстяло малко автомобилче .. с базовия 1.25 ускорява до 100 за 17 секунди ,което е смехотворно .. а от 100 нагоре нещата ще са трагични ...

[DigiPro]

1100 кг не е твърде леко купе ,даже може да се каже че е едно затлъстяло малко автомобилче .. с базовия 1.25 ускорява до 100 за 17 секунди ,което е смехотворно .. а от 100 нагоре нещата ще са трагични ...

Бъркаш се за ускорението до 100. 1,25 82к.с. ускорява за 13,3 сек.: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37244.html
Първата ми Фиеста 1,1 МК3 91г. ускоряваше по каталог до 100 за 19 секунди, но това не и пречеше да ме закара от точка А до точка Б с минимален разход на гориво. Не мисли, че всички са състезатели на пътя.

[Alexi]

аз не мисля ,че всички са състезатели .. човека пита дали колата ще ускорява добре и ще поддържа с лекота 140 - отговора е еднозначен ,НЕ .. за ускорението до 100 - забеляза ли ,че писах - базовия 1.25 http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37239.html

[DigiPro]

... дали малките мотори 82 коня (бензин) и 69 коня (дизел) няма да са слаби

забеляза ли ,че писах - базовия 1.25 http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37239.html

Видя ли за кой двигател пита колегата, и кой предлагат за базов Мото-Пфое: http://www.ford.bg/files/priceslists/Ne ... ist_V3.pdf
Този куция 60 коня изобщо май не се предлага в България.
Както и да е аз му писах за Fusion с 80к.с. и с малко по-тежко от Фиестата купе как се държи. Вече той сам да си прецени.

[Alexi]

фюжъна е 1.4 .. има разлика между 80коня от 1.4 или от 1.2 и ще установиш каква е тя ако сравниш въртящия им момент и доускоренията .. лични впечатления от Клио 3 1.4 100 коня закупено ново от тъщата - трагична машинка която грам не върви а разхода е 8 извънградско със 130 ..

[sir_efo]

Благодаря на всички за мненията.
В България тоя мотор 60 коня май го има само по коли закупени от фирми за служебни цели.
За колата, пределно ми е ясно че това не е състезателен автомобил, просто имах притеснения че малките мотори са слабички за извънградско което се потвърждава и от вас. С оглед на това че по спецификация 1,25 и 1,4 бензин както и 1,4 и 1,6 дизел горят едно и също май ще е по добре да се вземе по мощния вариант. Това би било по добре за извънградското за да се кара по нормално и без притеснения при изпреварване, но с оглед на това че колата след година две ще я кара жена ми може би двигателя няма да е водещ при избора

[nikky]

1,4 бензин е твоят двигател. За два пъти извънградско не си струва дизел. В града преди Фиестата съм карал кола 1 литър бензин, и никога не съм изпадал в критична ситуация, вервай ми.

Репликите, че Фиеста не става за извънградско не са меродавни за страна като България, където максималното разстояние е 500 километра. Става си като стой та гледай. Зависи и колко души ще возиш на това извънградско, при пет не е оптимално, но съм го правил.

От друга страна може да си вземеш двулитров семеен седан, и през 98% от времето да имаш проблем с паркиране, разход, промушване през малки улици, данъци и така нататък, за да си подготвен и максимално комфортен през останалите 2% извънградско.

[sir_efo]

След последните ми размисли и проучвания, мисля че двигателя ще се избира по други признаци

Сега ако може да ми кажете тия двигатели нова разработка ли са или от стария модел и каква е надежността им ?

[HACKO]

И кои ще са критериите, ако не е тайна?
Зависи какво имаш предвид, като нова разработка.
1.3 8клапана е разработен 1959г и модифициран през годините. Изключително непретенциозен и надежден, със верига.
1.25 и 1.4 от 90те, японска разработка, мощен, здрав, по-капризен към масло и обслужване, със ремък.
1.8D Икономичен, непретенциозен, на Фиестата идва даже мощен. Проблема е че Нафтата напоследък поскъпна и е малко спорно дали икономичността спрямо Бензина е икономически оправдана оправдана, при положение че Бензина има алтернатива.

П.П. Има разлика между Фиестата и Ескорта извън града, даже и на късите български разстояния. В града Фиестата превъзхожда Ескорта отвсякъде.
Климатика е задължителен.

[DigiPro]

И кои ще са критериите, ако не е тайна?
Зависи какво имаш предвид, като нова разработка.
1.3 8клапана е разработен 1959г и модифициран през годините. Изключително непретенциозен и надежден, със верига.
1.25 и 1.4 от 90те, японска разработка, мощен, здрав, по-капризен към масло и обслужване, със ремък.
1.8D Икономичен, непретенциозен, на Фиестата идва даже мощен. Проблема е че Нафтата напоследък поскъпна и е малко спорно дали икономичността спрямо Бензина е икономически оправдана оправдана, при положение че Бензина има алтернатива.

П.П. Има разлика между Фиестата и Ескорта извън града, даже и на късите български разстояния. В града Фиестата превъзхожда Ескорта отвсякъде.
Климатика е задължителен.

Наско прав си напълно, но за фиестите до MK5 включително. При МК7 (последният модел) няма 1,3 8 клапана, както и 1,8 дизел. Дизелите са common rail 1,4 и 1,6 и си имат своите предимства и недостатъци (за нова кола само предимства).
Иначе според мен оптималният вариант за тази Фиеста е 1,4 96 к.с.

[HACKO]

Съжалявам, не съм обърнал внимание, че в заглавието пише МК7.

[sir_efo]

Съображенията ще са май на първо място парите колкото и да е жалко всичко до това опира.
Лощото е докато между двата бензина разликата не е голяма и в мощност и в пари при дизелите разликата е доста голяма и при двете

[Alexi]

взимай бензина 1.4 тогава .. като писа че искаш много да върви и да не се срамуваш по светофарите и извън града май не беше поглеждал ценовата листа аз бих вземал Фокус 2 има останали чисто нови бройки които продават с доста намаление 1.6 доста добре оборудван е около 22 к лв( което е с 4к по малко от фиеста тренд 1.4 бензин ) а Фокуса си е Фокус

[sir_efo]

Здравейте отново, май ще ви писне от мене
Значи интересува ме какъв пробег трябва да правя на година за да си заслужава по високата цена на дизеловия двигател - около 2500 лв

[DigiPro]

Направи си сметка и колко години мислиш да я караш преди да я продадеш. Ако ще караш предимно градско, надали ще можеш да навъртиш много километри. Не ми се смята сега, но ако мислиш на 4-5 години да я продадеш и караш под 20-на хил. км на година по изгодно излиза бензинова.

[Alexi]

такава разлика се избива за около 50 000 км .. но има и друг фактор .. дизела определено е по динамичен и приятен за каране ,без немощ в ниските обороти като малкото бензинче