Ремонт на алтернатор - цени

[sali_k]

Здравейте Колеги,

Преди няколко месеца правих ремонт на алтернатор LUCAS и ми струваше около 50 лв при майстор.
След 3 месеца пак проблем - не ще да работи.
Причината - изгоряло реле (според майстора) 20 лв релето + труд 10 лв

Много се ядосах на този Lucas и си купих алтернатор BOSH K1/55A (20 лв втора ръка).
Понеже бе от ескорт 85 набор, се наложи да му направя профилактика. Този път със задачата се заех лично, макар че, до сега не бях виждал алтернатор, но вече нямам доверие на майсторите и съм решил всички ремонти да ги правя сам, та да видим какво ще излезе.
Ето как са цените.

Алтернатор - 20 лв (взех го от някой колега от форума)
Комплект четки - 3,5 лв
Колектор (пластини май се водят) - 4 лв
2-та лагера 4,5 лв (БГ)

общо 32 лв + 1 ден работа.
Ако имате алтернатора цената е смешна - 12 лв

Ако някой се интересува в подробности мога да обясня кое как се прави.

П.С
Сега алтернатора работи доста добре.
Нямам ампермер до 55А да измеря дали достига номиналния ток, но според мен си работи добре.

П.С
С Lucas-a постоянно ми свиреше ремъка, въпреки, че бе стегнат.
Сега и този проблем го няма.
Явно смяната на лагерите си казва думата.

[kEFi]

Похвално! А то майсторите големи семейства хранят
Ако имаш време пиши стъпка по стъпка какво и как се прави и ще го съхраним. То и аз бях правил подобна процедура, само че на Лада и то преди 10 години...май

[Bonso]

Три пъти правя алтернатор за три месеца!!! Първо купих един втора ръка и изкара месец После дадох оригиналния алтернатор за рециклиране и кара цели три седмици Направо вее незнам По случая се наложи да си купя и нов акумулатор

Bonso

[nikineo]

На мен за ремонт в Търново ми взеха 240 лв. Направо ми откъснаха главата

[traqn_savov]

Много бе.

апък аз ги правя за 20 лева...

еми да минал съм се.

[HACKO]

На мен за ремонт в Търново ми взеха 240 лв. Направо ми откъснаха главата

За основен ремонт ли говориш?

[nikineo]

За ремонт на генератора

[hitman]

Ехеее за какво става дума мен ме съмнява че генератора струва повече от ремонта ма карай

[ivas]

Да се включа и аз, а не само да чета!
В момента чакам майсторите да дойдат на място, че Форко не е изкарван от Февруари и е без ГО.
Та като мине ремонта ,ще споделя какво и как е било.
Сега само се надявам сервиза да е читав и колата да тръгне.

/*------------ след ремонта ------------*/

Ремонта мина!
Вече с отремонтиран алтернатор!
Цената беше 354 лева, но това е заради новия акумулатор, връзване на радио и поставяне на аларма (последното включва самата аларма), и посещение на адрес.
За сервиза, мисля, че видях друга подходяща тема
Форко вече е в движение!
Надявам се напролет да се присъединим с него към Клуб Форд!

/*------------ за сервиза ------------*/

Прегледах раздела за сервизи и услуги, но не открих нещо точно по темата.
Не видях смисъл да отварям нова тема, която едва ли ще се развие, за това ще спомена накратко тук.
Сервиза се намира на бул.Сливница, малко преди омв-то на Опълченска.
Обслужването беше бързо и добро, за качеството, ще се види скоро. Надявам се да е добро.
За набора от услуги, цената е добра и понеже не ходя често на сервиз, нямам представа, много ли е, малко ли е. При мен се вписа в текущия бюджет.
Поздрави и безавариен път на всички!

[krasifm]

Здравейте и от мен. Да ние се сещаме за форумите само когато имаме проблеми.350 лева за ремонта на динамото са много пари.Аз имам проблем с динамото не зарежда. Колата ми е форд ескорт 1.8 д 1981год. Свалил съм динамото и съм го разглобил направих му пълна проверка всичко е наред. Само незнам как да си проверя релето за зареждане и това ме спъва. Не искам да работя на сляпо. Ако някои знае как може да се провери релето моля нека пише. Благодаря на всички които се отзовът.

[urgan]

Ако го напишеш всичко това на нормален български може и някой да се отзове!

[kojuharov]

С риск да бъда нахокан !
Не схващам. Получава се една красота: "Готвача ще прави колата на автомобилния мехнаник, а механика ще сготви на готвача". Не искам да обидя никого, но има много читави механици. Не може да се прави генерално заключение от един или двама.

[HACKO]

..Само незнам как да си проверя релето за зареждане и това ме спъва. Не искам да работя на сляпо. Ако някои знае как може да се провери релето моля нека пише. Благодаря на всички които се отзовът.

Няма какво да му проверяваш, регулатора комплект с четките е 10-15лв, направо го сменяй.

[krasifm]

да това всеки може да го каже иди и си купи ново.Нова кола е още по добре.Но да незабравяме че живеем в българя и заплатите са ни направо смешни.Които може да сиго позволи невлиза в форумите.благодаря.
каква е гаранцята че и новото реле ще работи или нее от него причината.тогава какво???????.

[HACKO]

Ами факта е, че релето, което изобщо не е реле а електронен блок, капсулован в метално тяло (колкото мощен транзистор) не подлежи на никакъв ремонт. Четкодържателя пък е неразделно свързан с него и вървят заедно. Четките могат да се сменят, обаче от личен опит, това което се продава като четки е от някакъв по-мек материал и се износват много бързо и неравномерно, износват се стените и започват да заклинват във водачите.
И като цяло ремонта на този възел е нерентабилен, но като искаш има четки по 2-4лв, намираш си як поялник, сменяш ги и се молиш регулатора да не си е променил характеристиките вследствие на стареене на вложените кондензатори.