Eskort 1.3 на газ16/100 на бензин 7.5 HELP

[xtremeracer]

Здравеите колеги.Реших да ви натоваря с моя проблем.
Имам ескорт 91г. 1300cc Карбуратор и с него съм изминал вече 150 000км.От начало харчеше м-у 8 8.5/100 газ 7 бензин.След около 7 годинки каране почна да ми прави номерца.От известно време вдигна разхода на газ постепенно като от 9-10 /100 стана 16.Извън градско 10-11
свещите са ми на 8 хил. км. от МФ,кабели не съм сменял и съм мерил с мултицет без проблеми(не светят в тъмното).
Мислех че е от ДИС-а(комутатора) и го смених но без промяна,днес смених и изпарителя,но газаджиите казаха че работи на по-голям дебит иначе гасне,странно защо но на бензин колата си върви и харчи 8/100 а я карам стабилно!!!Карбуратора съм го измил от всякъде като съм сменил всички платна и гарнитури,Колата не харчи масло единствено веригата почуква на определени обороти щото е поразтеглена вече, и клапаните тропат яко(характерно за тоя мотор)
Високоволтовия трав е понацепен малко (съмнявам се в него) До сега аз съм си ремонтирал колата и не съм ходил на маистори ,освен днес,че ми качиха новия изпарител!!! Но май с него няма да стане!!!
Моля ви ако някои е имал подобен проблем и го е отстранил да пише.Ще съм благодарен на мненията на всички колеги и ще гледам да посещавам форума по често (колкото позволява времето)
Ако има такава тема моля някой да ме пренасочи!!!
Ако модераторите сметнат темата за маловажна моля да я изтрият!!!
БЛАГОДАРНОСТИ НА ФОРД ФЕНОВЕТЕ КОИТО ПОМАГАТ НА ТАКИВА КАТО МЕН

[madboy]

Никъде не пишеш дали си сменил въздушния филтър.
Виж как ще е с новия изпарител и пиши. Но трябва да минеш по към 500 км, за да улегнат мембраните
Карбуратора и въобще да не работи, на газ ще се движи колата, тъй че ако работи на бензин, не го мисли него.
А филтърчето на газовия клапан смениха ли ти го?

[xtremeracer]

Да знам ,че на газта и трябва само един дросел кажи речи,но не може да има такъв харч при положение че на бензин дава 8 макс.Филтъра не съм сменял от 5000км а тоя на газта да е максимум на 3-4хил.просто проблема се задълбочи в рамките на 2 -3 месеца и сега съм на това положение.Все пак от колата съм много доволен щото съм я подлагал на нечовешки мъки и е оцеляла и до момента може да се кара с по 150-160 чак и се чудя
Мисля си дали не смуче въздух от някъде и обеднява сместа.В другиден ше я отворя за да видя какво е състоянието.Мисля да си поиграя с качеството на сместа(регулира се от един шестограм намиращ се от задната страна на карбуратори ВЕБЕР TLD.Ако поправя нещо ще пиша ,а до тогава давайте и вие някакви идей.Благодаря на отзовалите се!!!

[madboy]

...........Мисля да си поиграя с качеството на сместа(регулира се от един шестограм намиращ се от задната страна на карбуратори ВЕБЕР TLD.Ако поправя нещо ще пиша ,а до тогава давайте и вие някакви идей.Благодаря на отзовалите се!!!

От там най-много да направиш така, че да харчи и на бензин повече.
Като спреш на място мирише ли ти на газ?

[carrot]

След като карбуратора ти е ОК и казваш че на бензин разхода и вървежа са ОК не го пипай
Пробема ти е в газовата уредба - да не ти изпуска газ отнякъде? от пълначката например? като не работи колата да ти намирисва на газ? или пък да смърди на газ докато караш?
къде зареждаш газ (да не те цакат там - пробвай другаде - OMV, EKO)?

Между другото висок разход може да имаш както от богата смес, така и от бедна.

Профилактично можеш и въздушен филтър да смениш . Докато работи на газ си виж кабелите да не светят (а, ти си гледал)

[xtremeracer]

Днес реших да си поиграя с центровките на карбуратора и мисля че я оправих !!!Първо регулирах колата на бензин с свалена филтърна кутия -празен ход,смукач, и забелязах че жилото на газта беше много опънато.След като го поотхлабих до положението при което 2ра дросел клапа се отваря до край само на газ до дупка(педала до метала)запуших един ненужен вакуум маркуч(това е маркуча който дърпа картерните газове,излизащи от маркуча на капачката за маслото и ги доизгаря в камерата-седи от долу на кутията за филтъра).Да поясня НЕНУЖЕН защото братята газаджий като ми слагали едно време уредбата и срязали един канал по който се стича масло от маркуча за картерната вентилация и влиза в 2ри дросел на карбуратора(Оптимизиране на отработени газове).А вентилацията си я изкарах с един маркуч под колата да не ми цапа филтъра.Като запалих колата,двигателя работеше на доста високи обороти.Реших да затегна 2те врътки на тройника който разделя газта за 1ва и 2ра дросел клапа и изненада затворих ги почти до край и колата не изгасна.Представям си колко газ съм дарил на природата!!!От там намалих дебита на изпарителя,регулирах отново тройника и колата заспа.Реших все пак да чуя как свисти газта от изпарителя и като махнах маркучите при неработещ двигател(на контакт!!!)се изненадах.Шумеше си съвсем леко а преди корекциите все едно беше на обогатител!!!
Надявам се че си реших проблема и ще пиша по темата след като засека разхода!
Не можах да я покарам защото свърших с нея в 8 вечерта ,но съм заредил 20литра блуфорс газ да я тествам!!!
Благодаря на всички колеги за идейте по темата,а като изхабя бутилката ще пиша!!!

[xtremeracer]

До сега съм изминал 160км в тоя студ и лед както беше последните дни и още не е угаснала!!! Днес и смених маслото и въздушния филтър и сега много бега ,е поне има разлика,само малко ми падат оборотите на празен ход като загрее ама ще го реша и тоя проблем.Като изхабя бутилката пак ще пиша!!!

[xtremeracer]

Сега стигнах до 10/100 газ с моята центровка и все пак е по добре от 16/100 .доволен съм и така ше си я карам.Аман от тея газаджий,по добре да си правиме колите сами от колкото бай селю да се учи на тях.Бяха ми вързали изпарителя с свински опашки за спирачните тръбички абе зае...и и да знаете някой ако ви прави колата ,стойте му на главата и му досаждаите с въпроси Аман от Пишман Маистори.Аз мойта си я оправих за 1 час,пожелавам на колегите с проблеми,същия успех!!!