Въпросче!(Няма достатъчно място да го опиша)

[Tuz]

5W30 ама като го взех форда това масло го изгори за 1 месец.Тогава ми казаха че автомобили над 100х километра не са за тънко масло.Сега съм с 15W40

ууу много гъсто бе
ако ти пипа 5w40 слагай 10w40 или смени марката на маслото
аз съм с 5w40 TXT на кастрол и не го бара а е на 230 000 поне...
а относно загряването за 500/700 метра вече духа топло и прехвъля на газ..

[kEFi]

5W30 ама като го взех форда това масло го изгори за 1 месец.Тогава ми казаха че автомобили над 100х километра не са за тънко масло.Сега съм с 15W40

Смени си майстора! На всички ръководства си го пише - Zetec/DOHC се карат през целия им живот с 5W30!
Моя е на 160 (или 260) хиляди и не гори нищо....

Цялото ти масло през ауспуха ли излезе? Май си за ремонт на глава...

[Tuz]

5W30 ама като го взех форда това масло го изгори за 1 месец.Тогава ми казаха че автомобили над 100х километра не са за тънко масло.Сега съм с 15W40

Смени си майстора! На всички ръководства си го пише - Zetec/DOHC се карат през целия им живот с 5W30!
Моя е на 160 (или 260) хиляди и не гори нищо....

Цялото ти масло през ауспуха ли излезе? Май си за ремонт на глава...

да да така е.....
А може просто да са ти сипали по-малко за да си тафнат някой литър, няма да им е за пръв път...

[mrdds]

Valvolin Max life е смазката-доволен съм за сега от разхода-около 5000км-долях 250мл някъде.Преди бях с Мобил 1 повече доливах,пак беше 15W40.Валволина го препоръчват за двигатели над 200 000км.А нашите са със сигурност над 200х.
Между другото:Миналата седмица се загледах в една борса по колите-и по точно по мондео 97-99.Всички бяха на 60-70-до 110 хил.км.Влизам в мобиле.де и гледам същите коли:Пробег под 160 хил.нямаше.Викам е..а ти мошенниците дето са тука.Няма кола на която да и са реални километрите.
Един па ми говореше,че бил я купил от няква студентка,дето карала по 20км на ден до университета и колата била на 50хил.

[mrdds]

5W30 ама като го взех форда това масло го изгори за 1 месец.Тогава ми казаха че автомобили над 100х километра не са за тънко масло.Сега съм с 15W40

Смени си майстора! На всички ръководства си го пише - Zetec/DOHC се карат през целия им живот с 5W30!
Моя е на 160 (или 260) хиляди и не гори нищо....

Цялото ти масло през ауспуха ли излезе? Май си за ремонт на глава...

Не знам брато от къде е излязло маслото,но ремонта на главата какво общо има с маслото-и какво трябва да и се ремонира .Преди време сменях гарнитурата на капака.Малко е започнало да умаслява,предполагам че от там се губи масло.Гумичките на клапаните ми са за смяна зашото при първо палене изпушва повечко,но не ми се занимава с тях.Ще им дойде времето,но кой ден......

[Tuz]

Valvolin Max life е смазката-доволен съм за сега от разхода-около 5000км-долях 250мл някъде.Преди бях с Мобил 1 повече доливах,пак беше 15W40.Валволина го препоръчват за двигатели над 200 000км.А нашите са със сигурност над 200х.
Между другото:Миналата седмица се загледах в една борса по колите-и по точно по мондео 97-99.Всички бяха на 60-70-до 110 хил.км.Влизам в мобиле.де и гледам същите коли:Пробег под 160 хил.нямаше.Викам е..а ти мошенниците дето са тука.Няма кола на която да и са реални километрите.
Един па ми говореше,че бил я купил от няква студентка,дето карала по 20км на ден до университета и колата била на 50хил.

да бе все баби са ги карали и то само на 2-3 километра ха ха ха
Нормално се карат 25/30 000 на година така че смятайте...
Преди месец си купих комбито и по обява беше 127 000....
Ама под задната седалка намерих сервизната книжка и фактура за закупуването там през 98 година и всички други документи....
2004 година на последен отбелязан преглед 147 000
Така че никой незнае на колко са ни колите...

[kEFi]

Valvolin Max life е смазката-доволен съм за сега от разхода-около 5000км-долях 250мл някъде.Преди бях с Мобил 1 повече доливах,пак беше 15W40.Валволина го препоръчват за двигатели над 200 000км.А нашите са със сигурност над 200х.
Между другото:Миналата седмица се загледах в една борса по колите-и по точно по мондео 97-99.Всички бяха на 60-70-до 110 хил.км.Влизам в мобиле.де и гледам същите коли:Пробег под 160 хил.нямаше.Викам е..а ти мошенниците дето са тука.Няма кола на която да и са реални километрите.
Един па ми говореше,че бил я купил от няква студентка,дето карала по 20км на ден до университета и колата била на 50хил.

То на джамбазите ако им вярваш...пара няма да видиш, от затвора няма да излезеш...

Между другото с Мобил полусинтетика 10W40 карах около 40х км - без никакви забележки! И никакво доливане....даже май имам 3 туби с по около литър дето така си и останаха....

[The_Machine]

Първо - електронен изпарител няма , всичко е механика , ако иска колегата , дето филмира , че изпрителя се управлявал от ключа, да дойде и да му разглобя "електронен" изпарител , който всъщност се води електрически и разликата му със вакуумния е само в начина , по който се спира газта при гасене на двигателя , за да няма някакво постепенно гаснене, а да се спре изведнъж горивото.
После, бачкам точно на автоборсите , кола на реални километри тук е едно на около 2-3000
А потенциометъра само увеличава съпротивлението и индуцирания ток , достигащ до управлението на превключването е по-нисък.

[kEFi]

Не знам брато от къде е излязло маслото,но ремонта на главата какво общо има с маслото-и какво трябва да и се ремонира .Преди време сменях гарнитурата на капака.Малко е започнало да умаслява,предполагам че от там се губи масло.Гумичките на клапаните ми са за смяна зашото при първо палене изпушва повечко,но не ми се занимава с тях.Ще им дойде времето,но кой ден......

Имам предвид, че щом го няма, а не го виждаш да капе/тече отнякъде, то значи влиза в цилиндрите и гори....което пък (включително и гумичките на клапаните) се оправя като се отдели главата от блока и последващите задължителни дейности (и разходи)... Колегите казват, че гумичките могат да се оправят и без сваляне на главата, ама....