КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имам един проблем с разхода на Ескортеца. Това животно гълта към 18-20л. газ на 100км. Газовата е Ловато, оборотите са си нормални, померисва на газчица малко, но тоя разход ме разбива просто. Някой да каже от какво може да е ? Не съм връзвал аз газовата, мембраните мисля да сменя тия дни, въздушния филтър е чистак нов. Вътре в колата не мерише на газ ама като пусна парното померисва малко. Забравих да кажа, че тоя от който купих колата каза, че е намалил газта за да не харчи много. Колата повече от 120-130 не иска да вдигне на газ

По принцип една кола като се продава задължително се прави
да върви много но в твоя случай само до 120км/ч трябва да смениш мем.
и да рег РИ във най високата точка на обороти за да не се товари РИ
и после виж .........а междо другото се засича на празна БВГ със
2,5,10лв и гледаш колко ще минеш а не като се пълни до горе....

Колега, това с връткането на кранчето да пропуска по-малко газ и на мен ми е странно. Правил съм си експерименти няколко пъти и резултата беше висок разход( значи при двигател 1.1 карбуратор успях да постигна 14+л/100, а зимата успях да го дигна разхода до 16 л. ) и почти никакво ускорение (даже мисля, че съм изкривил ламаринката под педала на газта) При това така и не разбрах тая газ къде отива?
Значи ако имаш представа как се ръчка по изпарителя и кранчетата- вземи развии кранчетата, които са на маркуча и си регулирай след това оборотите от врътката на изпарителя. Мисля, че по-голям разход няма да постигнеш(освен, ако не пипна аз, разбира се), но поне колата ще върви повече.
Има вариант врътките на маркуча да са развити в повече(щом мирише на газ), а врътката на изпарителя да е затегната повече. Това също съм го пробвал, резултата беше прекрасни обороти на празен ход, но за сметка на това колата не можеше да тръгне- гаснеше при пускане на съединителя.

Ходих до един приятел газаджия, намали ми малко притока на газ, оборотите се нормализираха, но мисля, че и мощността падна. Края на седмицата ще ми сменят мембраните, човека дето я гледа каза, че не мерише на газ отпред, отзад също е добре, остава да сменя мембраните и ще видим. А за разхода с 2,5,10 лв. не мога така да засеча, защото ако изгасне не ми работи бензиновата помпа. Съмнява ме, да не са си играли с дебитомера. След като ми сменят мембраните мисля да ходя на газаджий които имат компютър да ми я настроят както си трябва, че с тва врътне и карай да видиш как е, не ми вдъхва доверие.

На комп за газта там този дето ще барника със копчетата трябва да е наясно на какви стойности трябва да е съответния модел кола и двигател за мин това е за заблуда на клиента да си мисли че виж като ти напухат кабели и маркучи отпред и одзад ще стане аз редовно имам такива случай на мой клиенти на които съм слагал АГУ и карат 1-2 год няма значение по принцип та разхода им е нормален и решава човека да отиде на комп да види как са кабелите там туй-онуй и мастора естествено вика нема проблем и така човека кара седмица две и разбира че колата вечееее гори и идва при мен и се оплаква че мое горяла ама аз нали знам за какво става дума го въртя докато не каже че е минал през Газ-анализатора
и чак когато го каже му връжам настройките със съоветното заплащане независимо дали АГУ е в гаранция от мен >:D<:

Щом усещаш миризма на газ,според мен имаш изтичане на газ.Този разход енереален.Вземи една гъба със сапунена вода и провери всички връзки и съединения чак след това прави нещо.

Това със скопяването определено вдига разхода.
Всичко различно от оптималните настроийки вдига разхода. Газ анализатора също е смотана работа, защото не може да ти се настрои колата под товар. И общо взето освен празен ход другото е вятър работа.
Виж си филтъра за газта и гърнетата, ако не си ги проверил вече де. Когато карах на газ при мене със замърсен филтър трудно набираше и ми даваше висок разход, както и със скапани гърнета абсолютно същия резултат. Ако е зареждана гадна газ продължително време филтъра ще ти се запуши доста бързо. Ако след смяната се задръсти отново, отвори бутилката и със магнит я обери от вътрешната страна. Все пак бутилката трябва да е празна преди да правиш такива неща.

колега, аз лично само с регулирането на празния ход постигнах падане на разхода от 15 на 12 на 100 на газ (чакам да се изпразни и втората бутилка за да съм сигурен!)
след ходене на газаджии и 3 поредни пълнения на бутилката колата даде 15/100 ама точно та точно!
след като врътнах кранчето на изпарителя и я настроих ''на ухо'' (затягаш докато двигателя почне да се опитва да загасне и връщаш половин оборот) на последното зареждане даде разход под 12 (11,9 ако трябва да сме точни)
А за вървене се настройва на принципа - проба-грешка
затягаш караш 10-на километра да усетиш как върви
и после още затягаш или отпускаш докато колата започне да върви по начин, който ти харесва на теб (аз лично не си я харесвам спъната, обичам да си се режа по светофарите)
Всичкото това философстване е предимно за софийско градско каране