КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Споделете каква е файдата при газовият инжекцион зимно време на къси разстояния. При положение, че колата се пали през пет шест километра колко бензин ще отиде. Ако се спестяват на 30лв 10лв и ги налея като бензин за да паля колата какво правим тогва.


Става дума за ескорт 1,6 пълна инжекция. Според мой сметки за 20 хил километра газовият инжекцион се избива. Ще ги навъртя за макс три години.

Ако става дума за колата от профила ти , не мисля че изобщо има смисъл от газов инжекцион. Изобщо поставянето на газова/метанова уредба има смисъл при определени условия. Едното от тях е достатъчно голям годишен пробег.

фаида от агу няма и през лятото неси заслужава проблемите които може да си навлечеш а и парите които ще дадеш за монтаж

Всеки си прави сметката, но според мен има полза и лятото и зимата. Но наистина е много интересно - за колко време температурата на антифриза достига 30-40 градуса за да може ГИ да превключи на газ....много се чудя за това и нямам отговор все още. Ако може някой колега да сподели зимата/лятото след какъв пробег горе-долу се достига тази температура.

През лятото минава почти веднага на газ. Тя колата не може да изстине лятото - поне на Мондеото.
За зимата не знам още. Така или иначе аз винаги я оставям малко през зимата да поработи на място. Така че предполагам ще минава на газ още в началото на пътуването.

Много зависи колко здрав ти е термостата ето моята например за два киломерта вече съм минал на газ като се има на предвид че съм със парно отпред и отзад............но знам през две години смяна на термостат

През зимата оставям колата да поработи на място 3-4мин.,след което тръгвам.След около км прехвърля на газ.А през лятото за 2-3мин. и прехвърля на газ.

Файда няма.В града не ползвам газ.Няма смисъл.Хем моята е карбуратор и пак трябва да паля на бензин.На извънградско обаче си е голяма далавера.Почти 30% икономия като пари.За 8-10 км в едната посока...не само няма икономия,ми си е в преразход даже.Виж,на 500 км..ще усетиш разликата определено.

И аз мисля, че няма файда в газта. Освен ако колата няма да се кара адски много (примерно: над 20 000 км на година).
Аз си слагах преди газов инжекцион на ескорт 1.6 и накрая стана така, че продадох колата много преди да се изплати. Да не говорим, че специално с моя имах и големи ядове - много често колата губеше мощност и вървеше горе-долу добре само с газ от шел.

Сложих ГИ и засяхок на 1000 километра 6,5 извънградско при 90км/h, градско 8,5 газ. Личи си че е скупена но си върви доволно. Мисля че с тоя разход и тези цени изжекциона ще се избие до 25 000км.

Честито

pero написа:Сложих ГИ и засяхок на 1000 километра 6,5 извънградско при 90км/h, градско 8,5 газ. Личи си че е скупена но си върви доволно. Мисля че с тоя разход и тези цени изжекциона ще се избие до 25 000км.

Ако си с ГИ, нямаш ли режими на работа, ако ти е скопена си сложи др. режим.

Електрониката е фобос а останалото италянско. Режимите на работа са обикновен и спорт на газ.

До колкото знам се сменя режима със задържане на единственото копче. Това е.

Какво става като включиш на спорт?
И въобще как се сменят тези режими?
Моят ГИ нямаше такива екстри

Абе има файда София - Сопот 14 лева, София-Плевен 18 лева , София-Търново 24 лева.......

pero написа:Споделете каква е файдата при газовият инжекцион зимно време на къси разстояния. При положение, че колата се пали през пет шест километра колко бензин ще отиде. Ако се спестяват на 30лв 10лв и ги налея като бензин за да паля колата какво правим тогва.


Става дума за ескорт 1,6 пълна инжекция. Според мой сметки за 20 хил километра газовият инжекцион се избива. Ще ги навъртя за макс три години.

Не знам как ще е при по студено.В момента при тези температури включва горе долу след около километър.При положение че на място работи не повече от минута.Така че ако караш 5-6 км.От тях 4-5 ще са на газ .

Аз лично бих се изръсил с парите за газова, но като знам какви ограничения има, просто се отказах...Доста строги директиви имат тия западняците...
Като гледам някои приятели с инжекцион, или без газта си е екстра...
Баща ми откакто сложи на Ладюхата газова, нямал е проблеми, само един път забрави да запали на бензин при минус 10, много студ беше и скъса мембрана на изпарителя, правеше 25-30 л/100км разход, след смяната, не забравя, и си върви 10-13 л/100км газ...

не съм съгласен с теб колега аз си зареждам на левче а ти близо 2 лева дали няма файда отивам до созопол и обратно за 70 лв.

marto_dj написа:не съм съгласен с теб колега аз си зареждам на левче а ти близо 2 лева дали няма файда отивам до созопол и обратно за 70 лв.

Колега, Вие изтупахте ли прахта на темата преди да напишете своето мнение. Че като четем и ни люти на очите

При каране предимно градско (София) файда от газов инжекцион няма. Зимата колата загряваше минимум, ама минимум на 2 км. в зависимост от времето. По-често на 3. В момента времето не е зимно - да не се обърка някой. Зимно е около 5 градуса и под 5. През деня имах средно 4 излизания с колата - грубо ги слагам 10 км. каране на бензин. Ако колата харчи 10/100 (въпреки че зимата 10/100 в София е пълен мираж - реално като е студена и не загряла около 13) са 1 литър бензин на ден. 30 дена по 1 литър = 30 литра бензин. Като пари давах около 60 лева на месец само за бензин. За газ около 80 лева на месец. При 1600 лева BRC газова инсталация сигурно щях да я избия на третата година. Аз карам около 12000 км на година от които 95% само в София.

За сравнение със сегашната кола от подписа ми давам 80 лева на месец за нафта за същите километри и разстояния.

Аз пиша при мен как беше. Все пак всичко е строго индивидуално.