КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

По време на движение на автомобила се осети дентонация и докато спра да видя какво става с автомобила , автомобила започна да пуши и като отворих капака се вазпламени и докато в самотохата успея да го изгася в коша на двигателя всичко изгоря.Въпроса ми е; По какъв начин мога да докажа причината за пожара,АГУ ми е гаранциона и притенциите ми са към сервиза за монтажа .Предната седмица им казах че мирише на газ те гледаха и казаха че е от изгорелите газове .АГУ е Барболини .

Обикновенно от газовата рейка към пресура датчика има маткуче на което повечето пъти майсторите не слагат скоби а там е налягане 1.5.
От изпарителя към газовият филтър маркуча който е хванат за изп. няма зъб да законтря маркуча и по някога особенно ако няма скоба излиза налягането е същото, ако не са използвали качествени маркучи може да се е сцепил някой.

Според мен това звучи като поредната легенда за взризоопасността на газа. Кое точно пламтеше, когато отвори капака? Странно как ще се запали пропан-бутанът след като си отворил капакът. Същото ще те питат и в сервиза. Изключи ли запалването понякое време?
Трябвало е да я угасиш - да затвориш капакът например.