КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги имам чувството че когато са ми слагали газовата са ми объркали маркучите и сега парното е доста слабо .колата е ескорт 88г,карб.двукамерен Weber,газовата е LOVATO/сам превключвам на газ ако има значение/ .има един разклонен маркуч които идва от долния на радиатора,и преди радиаторчето завършва с един тройник под формата на Y -в дясно отива към двигателя,в ляво към парното.от долния щуцер на парното излиза друг,който отива директно в изпарителя от горната му страна.тук вие ще кажете дали трябва да е така .и там където е тялото на термостата под големия маркуч към радиатора има по малък които отива директно в изпарителя от долната му страна.преди да ме насочите към радиаторче на парно,искам да кажа че термостата е нов заедно с тялото където седи/загрява си нормално/,радиаторче парно-ново както и големия радиатор е също нов.и пак парното е хладко. и от там съдя че може това да е проблема.а и да каже че след като вече завърти антифриза-е тогава вече духа топло. .много ще съм ви благодарен ако някои може да ми помогне.

Охладителната система обезвъздушена ли е хубаво? Да не би да имаш някъде въздух.

няма въздух,сигурен съм.

Тия дето са ти сложили газовата са направили белята ми се струва...
Изпарителя трябва да е последователно свързан в охладителната система, а не успоредно както е при теб в момента.
Поне с това впечатлуние оставам като чета поста ти.
При успоредно свързване, ако не се сложи и помпа, която да върти принудително водата (антифриза) през радиатора на парното, парното ще намалее и в един момент съвсем ще спре, защото ще се запуши от разните отлагания и боклуци в системата.
Колега от форума имаше подобен пролем, но при него имаше и поставена въпросната циркулационна помпа, която отказала и радиаторчето се задръстило и парно - йок.

Навържи изпарителя последователно, т.е. термостат - изпарител - парно - термостат. Връзвай на малкия кръг на циркулация! Да не го вържеш на големия, че зимата ще загрее колата ... ама трудно.

нямам никаква помпа за да върти водата. значи не са си свършили работата газаджиите.тва е че смених радиаторчето,термостати и пак ми е слабо.чак когато завърти през големия радиатор и включи перка,е тогава имам парно. не съм много компетентен иначе бих си го вързал сам тоя изпарител.а ако сложа такава помпа,ще се оправи ли проблема???

може би, но не се занимавай с глупости. Ако сложиш помпа ще имаш парно, но ще имаш още един възел за поддръжка. Може да се стане като случая по-горе, който ти описах...
Просто и ефикасно е навързването на детайлите в системата последователно. Просто го направи и не се занимавай с допълнитебни принудителни циркулации.
Като неможеш сам хвани някой да ти помогне или я закарай в сервиз. Работата не е сложна, но трябва канал или подемник, ако нямаш достъп отгоре.

Не исках да пиша, не разбирам, но мисля че Любо не е прав.
Моят е свързан паралелно с троиници от газаджията, не ми е слагал само на мен газова уредба, за да си го измисля, четох и по други форуми и повечето изпарители са свързани, паралелно с цел по-бързото загряване на самият изпарител.
Парното си е добре, но трябва да се покара, не е веднага да почне да духа топло.

Владиславе, я виж в първия ми пост в темата как му предлагам да ги върже

термостат - изпарител - парно - термостат. Връзвай на малкия кръг на циркулация!

Ще го обясня това което съм казал в същия пост -

При успоредно свързване, ако не се сложи и помпа, която да върти принудително водата (антифриза) през радиатора на парното, парното ще намалее и в един момент съвсем ще спре, защото ще се запуши от разните отлагания и боклуци в системата.

Обяснението е, че изпарителя има много по-малко хидравлично съпротивление, от радиатора на парното. Т.е. водата (антифриза) минават през изпарителя по-лесно, отколкото през радиатора на парното. Тъй като водата не е глупава ще минава през изпарителя, а циркулацията й през радиатора ще е слаба (поради което и ти имаш бавно загряващо парно). При такова положение, ако в охладителната система има боклуци (примерно от опити да се запушат течове с трици или нещо подобно) радиатора на парното в един момент ще се запуши, ако няма допълнителна циркулационна почпа за принуделна циркулация през него.
Ако има нещо неясно ще се опитам пак да обясня...

В крайна сметка всеки си има мнение и ако държи на нежо го привежда в изпълнение...
Форума го има, за да се чуят мненията и други хора, който имат мнение по въпроса, като въпросните мнения са особено ценни ако притежателите им са се сблъсквали със същия или подобен пролем.
На всичкото отгоре има и различни сервизи и майстори...
Митака с форда ако не се справиш с проблема, мога да ти драсна на ЛС кои сервизи посещавам и съм доволен.

На мен не е нужно да ми обясняваш какво си написал, много добре те разбрах.
Аз и за това писах по-горе, че не съм специалист и не съм си слагал аз уредбата, а човек който се занимава, сега колегата да пробва и да види как ще му е по-добре.
Бих те попитал каква газова ползваш и кой ти я слагал та си токова категоричен.
За парно имам, карането е 1-2 км. ако е много за форд здраве му кажи.

vladislav написа:...
Бих те попитал каква газова ползваш и кой ти я слагал та си токова категоричен.
...

Виале, заводски монтаж. Изпарителя е вързан по описаният от мен начин.
Радвам се, че имаш парно Говори за чиста охладителна система, без механични примеси.

Към автора на темата -> съжалявам, че с колегата излязохме от темата.

Моля модератора да изтрие след известно време (примерно 2-3 дни) излишните ни мнения

колеги,не се караите >:D<: тук сме за да си помагаме,кои с каквото може.по въпроса-на мен радиатора-парно както и големия радиатор са чисто нови.и са сменени през есента.а и системата е почистена.а бе всички маркучи на малкия кръг не мога да ги държа с ръка,толкова са топли,а този за парното си го държа спокоино. колега Любо,ако не те затруднявам драсни едно ЛС със сервизите. >:D<:

Колега,сподели какво стана най на края,оправи ли се това парно
Аз имам подозрение,че твоя радиатор е с топломер и кранче на степени и икономисваш, че от ТЕЦа да не ти съдерат кожата.Това в кръга на майтапа,кажи каво стана на края

колега,купих си друга кола,за съжаление не е форд и сега се занимавам с нея и не съм ходил по маистори да я правят тази.като ми остане време ще я закарам и ще пиша задължително какъв е резултата. поздрави на всички отзовали се по проблема.