КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги интерисувам се от поставянето на газов инжекцион на Фокус 1.6 16V ,2000г.Поради многото писания за възможност от прегарянето на клапани след 40-50 000 км ще съм много благадарен ,ако някои колега е навъртял доста киломентри /примерно 100 000-120 000 км/с такъв Фокус на пропан-бутан дали е имал проблеми с мотора заради газта.Предварително благодаря.

Никой ли не кара на газ Форд Фокус,че няма споделени мнения.Моля колеги да напишете изминати километри на газ.

Колега ако минеш 120 000 километра, разходите по поддръжката на автомобила едва ли ще се изразяват само в прегорели клапани. S@sela караше фокус на газ и беше минал над 20 000 без проблеми. За мен лично ако е ясно че ще имам такъв пробег за година - две е ясно че ще взема дизел.

Не говоря за 100-120 000км за година -две,но при цена на ГИ от около 1500 лв,уредбата ще се изплати след около 15-20 000 км.Ако след това се започне със смяна на клапани,гърнета,катализатор,свещи,кабели и други свързани с карането колата на газ,което е свързано с допълнителни средства май икономията отива по дяволите.Затова си мисля ,че за да рентабилно карането на газ поне 60-70 000 км трябва да няма проблеми породени от газта.Иначе правя около 10 000км на година,но разликата мехду газта и бензина е около 1лв и затова питам за проблеми от газта.

Ами тогава бъди спокоен Освен това можеш да искаш да ти поставят система за мазане на клапаните /флашлубе ако не греша/ А кабели и свещи е добре да се сменят на 20 000 без значение дали караш на газ или бензин. Катализатора си има живот, който може да се намали от карането на газ, но според мен незначително. Гърнетата е божа работа, мойте не са за смяна а само аз съм навъртял на газ около 30 000 километра. Кога са сменени преди това не знам. Останаха едни клапани - там ако не греша за фокуса са около 800 лева разход, но поставянето на горната система би трябвало да ги предпази.

сега,само да спомена-карам фокус,които е каран на газ(обикновена газова с изпарител)-от деня в които е купен в италия-аз го купих на 160 000км.-като не обрасхтам внимание на цифрите-купих го с проблем и отворихме двигатела-оказа се пропаднали легла на изпускате;ните клапани-това 4е преграят клапаните е мит-леглата са слабото място-4овека които ми прави ремонт на главата каза 4е клапана не е вазможно да прегори,а от повисоката температура на изгаряне на газта пропадат леглата на клапаните и то само на изпускателните-ремонта и поставяне на нови легла които са керами4ни и след това пропадане няма защото температурата не им влияе-на мен 4овека ми взе 20 лева на легло и сам много доволен как стана колата.Мотора е 2.0-16-то4но наи проблемния и сега на газ колата работи по добре отколкото на бензин.По въпроса на колегата слагаи ГИ със системата за мазане и ти си 4овека,осхте пове4е 4е фокуса е супер непретенциозен към газ,аз сам с обикножена и нто е грамнал нито нищо,не ги знам жабарите какво са правили но работи доста добре.

а можете ли да ми кажете какъв е разхода на газ в града и извънградско

За 1 година имам навъртени 30000 км на газ - ГИ Фобос, поставян в Ст.Загора, за сега не съм усетил разлика в динамиката и поведението на двигателя в сравнение с преди да поставя ГИ. Не знам в рамките на колко километра и по какъв начин се усеща потъването на леглата, но се надявам да нямам проблеми скоро, естествено. Като сложих уредбата смених веднага кабели и свещи, защото придърпваше, и заспа. Като цяло съм нямал особени грижи, освен изгорялата бензинова помпа, което не съм 100 % убеден, че е свързано с ГИ, но е доста вероятно
Двигателят е 1.6, харчи газ 7.8 - 8.5 извънградско /110-130 км.ч/ и натоварена, а софийско - 11-12-13, според зависи. На бензин съм я засичал само извън града и в началото като я купих, защото скоро-скоро я газифицирах - 6-6,6/100 при 90-100 км.ч

Колега беше ли сманял бензинов филтър.Четох ,че им е слабо място бензиновата помпа,като се запуши филтъра изгаряли помпите.Филтъра трябвало до се сменя на всеки 10-15 000км

филтъра беше на 15-тина хиляди км.

...горивен филтър по препоръка на производителя се сменя на 40 000 км....

с нашия бензин и на 2000км да го сменяш пак е много-но реално ако се кара колата на бензин се сменя на 10 000км. с маслото и другите филтри,според мен оптимално е на 20 000км. да се сменя бензиновия флтър