КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Зравейте колеги!Скоро си купих Форд Мондео МК 2 1.6 16w 70 kw 95 k.c. 1999г комби Сложих и газов инжекцион Фобос Имам следният въпрос към Вас : Моля споделете как сте с разхода на газ в града и извън града!Това което казват че с газовият инжекцион колата гори колкото бензин толкова газ по моето скромно мнение не е така!Примерно:при скорост извън града 110 -120 кмч моята кола гори 9 газ а по книга и дават разход 7 л бензин в града гори 13- 14 л газ а по книга и дават 10.5 бензин!Смесен разход 50% градско 50% извънградско 10-11 л газ! Мен горе долу разхода ме устройва на газ но ме боли че ни лъжат че разхода бензин газ с газова инжекция е равен На практика газта е с 15-20% повече !БЛАГОДАРЯ

По-скоро трябва да са ти казали, че върви колкото на бензин, а не за разхода, ако не се лъжа.

П.П. А засичал ли си колко ти харчи на бензин?

Няма такова нещо като "върви и гори както на бензин". Да, настройва се да върви като на бензин, но задължително гори малко повече. Официално от Фобос казват, че при 90 км/ч разхода на газ е 10% над бензина, при по висока скорост разликата се увеличава. Градския разход не е критерий. Както всички знаем газта е по нискокалорична от бензина, затова няма как да гори колкото на бензин. Газовия инжекцион не е много по-икономичен от обикновенна газова. Просто е по-надежден. Разхода ти е напълно нормален, просто са те излъгали.

Аз съм с газов инжекцион. Моята по магистралата дава около 8/100. В града - около 9.5/100, но с уговорката, че гори и бензин, който трудно се засича.

Благодаря колеги!Бихте ли споделили с цифри разхода на газ?

Колега искам само да ти кажа ,че разхода на газ в България за съжеление , много зависи от газстанцията на която зареждаш.Преди като карах москвича зареждах по 10 лв. газ и карах докато не спере да върви и трябва дати кажа че имаше страшни разлики - със 10 лв. съм минавал както 110 км. така и само 60 км. Говорим за изцяло градско каране.
Средностатистически най-често минавах около 90 км.Гореше 13/100 в града лятно време . Говоря за времето когато цената на пропан - бутана се движеше в рамките на 0.75 - 0.80 лв. за литър.
Да не говорим ,че по принцип съотношението на пропана и бутана не е строго фиксирано и се мени в доста големи граници в зависимост от сезона и натоварването на технологичните линии в нефтохима .
Така , че ако питаш мен за да си направишправиш изводи за разхода , трябва да я засечеш поне 20 пъти на поне 5 различни бензиностанции за да имаш някакъв усреднен резултат. Успех
Форда ми гори около 9-10/100 комбиниран разход - 70% извънградско и 30% градско . По отделно нямам възможност да го засека .Ама аз карам пенсионерската и много рядко при мен оборотомера минава 3000 об./мин.
Аз съм и с 1.8 115 к.с. двигателя.Също така съм с обикновенна газова с ламбда контрол.

pavel 68 написа:Зравейте колеги!Скоро си купих Форд Мондео МК 2 1.6 16w 70 kw 95 k.c. 1999г комби Сложих и газов инжекцион Фобос Имам следният въпрос към Вас : Моля споделете как сте с разхода на газ в града и извън града!Това което казват че с газовият инжекцион колата гори колкото бензин толкова газ по моето скромно мнение не е така!Примерно:при скорост извън града 110 -120 кмч моята кола гори 9 газ а по книга и дават разход 7 л бензин в града гори 13- 14 л газ а по книга и дават 10.5 бензин!Смесен разход 50% градско 50% извънградско 10-11 л газ! Мен горе долу разхода ме устройва на газ но ме боли че ни лъжат че разхода бензин газ с газова инжекция е равен На практика газта е с 15-20% повече !БЛАГОДАРЯ

Според мен трябва да засечеш реалния разход на бензин, а не да се осланяш на книгата и тогава да сравняваш разходите.

Точно така,реалният разход на бензин няма нищо общо с този по книга.Няма бензинов двигател,който при скорост от 120км да гори 7л.Ако имаш информация за моментен разход на бордкомпютъра си, ще го видиш нагледно.На моя двигател (1,8) му дават 5,6л. извън града,които обаче реално се постигат при скорост от 90км/ч и на равен участък.При 60км/ч при същите условия,гори 4л.При 120км/ч същият двигател гори около 8-8,5/100..Така че ако имаш разход от 9/100 газ при 120,направо си цар.

Да колега !Като чета Вашите мне ния вече се убеждавам че раэхода е царски!Мондеото наистина гори при 110-120 кмч 9 газ и то със семейството и багаж!Може би трябва да пробвам как е разхода при 90 кмч но........все едно че си спрял!Ако искате мога да Ви пиша кой е настройвал ФОБОСА но е в Пловдив!Чао

На мойто мондео 1,8 съм забелязал че на газ с 90 км/ч гори повече от колкото примерно с 140 км/ч
С обикновенна газова съм и не е скопена... и съм доволен от разхода.
Засечено за повече от 15-20 к км....

В града е на 12,5-13,5 л. / 100 км градско

Извън града с 90 км/ч около 10 ... с 140 км/ч 8.8-8.9 .... Русе-София-Русе с 70 км градско в София... за 61 лв. газ при цена 1.07лв./л.

При 90км/ч трябва постоянно да подаваш газ за да не намаляваш, а при 120-140 подаваш газ докато ги достигне после отпускаш ... като падне на 130 пак подаваш и така подаваш през 30-40 секунди, затова гори по малко. На мен ми гори по-малко като карам със 130 отколкото като поддържам 110. Това е щото са ни малки моторите и между 90 и 130 се тормозят на ниски обороти, след 130 вече си вземат силата. На баща ми колата има трип компютър и е общо взето така - натискаш ли педала гори, спреш ли да натискаш не гори

Не заблуждавайте хората. Няма сила на света която да накара колата ти да ползва по малко енергия при 140 отколкото при 90 км/ч. А това "подаваш и отпускаш" е глупава теория. При ускорение гори много повече от колкото само ако поддържа скоростта.

NightRider написа:Не заблуждавайте хората. Няма сила на света която да накара колата ти да ползва по малко енергия при 140 отколкото при 90 км/ч. А това "подаваш и отпускаш" е глупава теория. При ускорение гори много повече от колкото само ако поддържа скоростта.

Добре, натискай постоянно педала пък гледай разход, то нека си налива ли налива. при плавно ускорение от 130 до 140 на колата и отнема 3-4 секунди, намаля за поне 30 ... глупава или не двигателя се задвижва от въртенето на колелата и ЕКУ-то не подава гориво т.е. разхода ти е 0 в тези 20 до 30 секунди, докато набираш до 130 или 140 за 4 секунди разхода ти се вдига на около 10-11литра, можем да го сметнем като обем нали

При подържане на еднаква 120-130 по трип компютър дава разход 8-9, а при отнемане на газта да намаля надолу мноого плавно дава към 4-5 на сто и така 2километра докато намали от 140 до 120, после за няколко секунди наваксваш пак до 140 примерно за 11/100 и еи ти го ниския разход. Това съм го засичал на магистрала с мондео 2008 2.0 зетек

Само че за тези няколко секунди ускорение до 140, разхода е 20+/100,т.е. компенсира икономията от движението с малко газ.Проблема при по-високите скорости е, че съпротивлението на въздуха нараства в прогресия над 100км. и просто е необходима много повече енергия за преодоляването му,отколкото при скорости под 100.Ако имате моментен разход това ясно се вижда.Няма как при по-висока скорост да използвате по-малко енергия,от колкото при по-ниска.

synthez 3D написа:Само че за тези няколко секунди ускорение до 140, разхода е 20+/100,т.е. компенсира икономията от движението с малко газ.Проблема при по-високите скорости е, че съпротивлението на въздуха нараства в прогресия над 100км. и просто е необходима много повече енергия за преодоляването му,отколкото при скорости под 100.Ако имате моментен разход това ясно се вижда.Няма как при по-висока скорост да използвате по-малко енергия,от колкото при по-ниска.

Да, но при 140км/ч колата има повече натрупана кинетична енергия и е засилена и моторът не се тормози в ниски (2000-2500) оборота на 5-та предавка.
В предишния си пост казах, че гори 11-12 докато ускоряваш плавно, а не с педала до ламарината. Ти можеш и със 110 да караш и пак да ти гори 20+, ако не знаеш докъде да натискаш педала нали. Относно съпротивлението ми е ясно, но като се замислиш се получава следното: ако караш дори и 1км по инерция и 1км с 12 на 100 то разхода ти е (0+12)/2=6, но е невъзможно да караш с такава инерция освен, ако нямаш попътен вятър и надолнище т.е. смятаме, че са 1:2 както следва 1-инерция 2-ускорение т.е.
в 33% от времето караш по инерция, а в останалите 67% подаваш газ с 12/100 => разходът е 67%*12=9 на 100.
Ако караш с постоянна 110 и ти гори 9/100, то по нагорнищата колата ще изнемогва и ще гори повече и сметката става по-различна и средният разход се вдига - в зависимост от тежеста на крака от десети от литъра до литри.

Поне така мисля аз и не твърдя, че е вярно, защото аеродинамичното число на всяка кола е различно, но в идеалния случай би трябвало да съм прав.

Това което наричаш "инерция", когато разхода е 0 всъщност е спиране. Колата спира от триенето в двигателя и от въздушното съпротивление. Не намесвай баири, сега говорим теоретично и по равен път. И няма логика колата да гори повече при по ниски обороти.

Не говоря за логиката , говоря за проверен от мен не веднъж факт.
Не всичко има логично обяснение... или пък мойто мони не е добре.... но на извън градско с 90 гори повече от колкото с 140... ФАКТ!

Чувал съм и друго... че една кола е най икономична когато двигатела е в оборотите на най големия въртящ момент... за мондео 1,8 му дават максимален въртящ момент при 3750 оборота/минута.... с колко се движи колата при тези обороти на 5-та предавка?

Напротив, всичко си има логично обяснение. Дори "извънземните" на БАН си имат обяснение.

Това за най-големия въртящ момент да е най-икономична мисля, че не е вярно, но не ми се обеснява сега.

Този спор няма да доведе до никаде. Предлагам всеки да си кара с колкото иска и да разсъждава за разхода както си иска. Важното е да бъде щастлив, че е стигнал най-икономично.

Аз също съм с газов инжекцион на ФОБОС на мондеото и ми дава разход на газ около 10% над бензиновия.На мен в техния сервиз ми казаха,че ще имата такава минимална разлика в разхода.Досега несъм имал никакви проблеми с инжекциона и съм доста доволен и от самия монтаж.

Не е измислена кола кято да гори по малко при 140 от колкото при 90. То тогава при 170 кво става -5/100? А при 200 - връща в резервоара хе хе