КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Та така, имам един изпарител BRC Fox, който е за смяна на мембрани, които са около 40 лв, или да си купя нов Волтран за 50 лв ? В момента съм с Волтран, но си отива - мени си оборотите както иска.Нямаше да се замислям а направо щях да взема мембрани за БРЦ то, ако не бях прочел на доста места в нета за противоречиви мнения и че точно този изпарител на БРЦ бил най смотания и нищо не ставало от него.Вие как мислите, че е по добре да направя ?

ами аз стария форд си го карах 3г с тоя изпарител и нямах проблеми,ама никакви.
защо да е най смотания

Ами аз лично не знам, просто не видях добри отзиви за него в нета...

всичко е въпрос на монтаж и настройки,ако
човека си разбира от работата,няма да има проблеми.
лично мое мнение.
от кой град си.
може колегите да те насочат към добър майстор на агу.

Добър майстор под ръка с газ анализатор имам, че даже ми е роднина ще видя дали ще намеря изобщо мембрани за това чудо....

Аз съм чувал ,че след смяна на мембраните ,не се регулира правилно изпарителя.

venom4o написа:Аз съм чувал ,че след смяна на мембраните ,не се регулира правилно изпарителя.

Регулира се, но пак трябва малко време, докато улегнат новите мембрани.

madboy написа:

venom4o написа:Аз съм чувал ,че след смяна на мембраните ,не се регулира правилно изпарителя.

Регулира се, но пак трябва малко време, докато улегнат новите мембрани.

Да така е но като улегнат и новите пак се налага да се корегира налягането в редуктора.
Само ловато и ланди ренцо и то вакумен може само от веднъж.

Имах Кадет 1,4 със БРЦ фокс и гореше 7,5 смесено ,а със ренцо ланди под 9 не падаше .В момента имам 2 бр ловато и не съм много доволен .На транзита ще слагам БРЦ ате 90 .Със БРЦ пали най лесно