КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, от вчера съм ГОРД собственик на Форд Фокус 1.6 1999 година. Искам от години да си купя, най накрая се сбъдна. Купих го с сложен газов инжекцион БРЦ. Веднага след покупката минах техническа диагностика и газова диагностика. При двете резултата беше отличен. Преди това колата я обслужих от - до + газовите филтри. Проблема ми е че още преди покупката , продавача си каза че колата на студен двигател не пали от "раз". Врътвам ключа, тръгва да се запали и спира, врътвам пак и пак спира при 3ти опит пали на секундата. Днес след работа пак така. След 2-3км каране, спирам и пробвам отново - пали на секундата без "замисляне", това го повторих 5-6 пъти, резултата беше еднакъв - пали веднага. Само от студен двигател или от стоене на колата -6-7 часа е проблема. Ако някой има опит или идея ще се радвам да помогне.

П.П. Нов съм в форума, но скоро ще разберете ще съм редовен. Поздравявам всички тук. Извинете ме за правописните грешки. Приемам критики и корекции, по тях човек се учи.

Колега така както си го описал проблема много вероятно е да е тръгнала бензиновата помпа или да е запушен
горивния филтър.Но може и да е някои датчик например температурен щом проблема е само при студен двигател.

Вярно, че се отнася за обикновена газова, а не за ГИ, но не пречи да провериш :
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%B0%D0%B7" onclick="window.open(this.href);return false;

Газовият клапан е сдал багажа, най-вероятно. За да го провериш направи следното(поне аз така направих):
-вечерта затегни кранчето за газта на бутилката, ако не си сигурен кое е точно стрягаш и двете. През едното се пълни бутилката, през другото тече към двигателя.
-сутринта виж дали ще има промяна в паленето. Ако пали от раз, значи сменяш газовия клапан.

При мен явно не затваряше добре и леко-леко цяла нощ пълни с газ колекторите и при палене двигателя се давеше.

Колеги, благодаря ви. Ще пробвам всичко изброено в темата постната от колегата + това за клапана, ако се оправи ще пиша. През това време се надявам и други да помагат. На сервиз не ми се ходи, не заради парите а защото нямам вече вяра в тези хора.

Пробвай първо клапана- най-лесно е!

Колеги благодаря за помоща. Днес се стигна до решението че най вероятно резервоара е пълен с боклуци, тъй като започна да ми придърпва по време на движение. След като свалихме резервоара открихме че буксата закачена за бензиновата помпа (тази подаваща напрежение) е дала дефект. Излгеждаше чее все едно я е ударило гръм. Кабелчетата се бяха оголили и явно при преминаване през неравност се допират и дават на късо. Проблема е решен с 8лв за нови клеми и кабелчета.

[quote="Snuff"]Здравейте, от вчера съм ГОРД собственик на Форд Фокус 1.6 1999 година. Искам от години да си купя, най накрая се сбъдна. Купих го с сложен газов инжекцион БРЦ. Веднага след покупката минах техническа диагностика и газова диагностика. При двете резултата беше отличен. Преди това колата я обслужих от - до + газовите филтри. Проблема ми е че още преди покупката , продавача си каза че колата на студен двигател не пали от "раз". Врътвам ключа, тръгва да се запали и спира, врътвам пак и пак спира при 3ти опит пали на секундата. Днес след работа пак така. След 2-3км каране, спирам и пробвам отново - пали на секундата без "замисляне", това го повторих 5-6 пъти, резултата беше еднакъв - пали веднага. Само от студен двигател или от стоене на колата -6-7 часа е проблема. Ако някой има опит или идея ще се радвам да помогне.

П.П. Нов съм в форума, но скоро ще разберете ще съм редовен. Поздравявам всички тук. Извинете ме за правописните грешки. Приемам критики и корекции, по тях човек се учи. [/q

Колеги и аз го имам същият проблем само че при топъл двигател /зетек мотор 2л BRC- ГИ/