КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Гърмеж при рязко подаване на газ на escort 1.6

Прекалено бедна смес,затова гърми , причините много(неточна плочка;кабели свещи;самата настройка,състоянието на мотора,и още неща),може да бъде всичко почти.А на бензин проблеми има ли прекъсване?!
Поздрави: Иван

ivan_racing написа:Прекалено бедна смес,затова гърми , причините много(неточна плочка;кабели свещи;самата настройка,състоянието на мотора,и още неща),може да бъде всичко почти.А на бензин проблеми има ли прекъсване?!
Поздрави: Иван

не на бензин няма проглеми .

avtomorga.iv написа:

ivan_racing написа:Прекалено бедна смес,затова гърми , причините много(неточна плочка;кабели свещи;самата настройка,състоянието на мотора,и още неща),може да бъде всичко почти.А на бензин проблеми има ли прекъсване?!
Поздрави: Иван

не на бензин няма проглеми .

работа на газ......
уточнение забелязах когато автомобила е по баир на горе и при подаване на газ тогава детонациите са най големи. Плочката е с един тръбоповод за газ данеби от това да е проглема ?

Преди да се чудите плочки ала бала, му провери свещите и кабелите, виж изолатора на свещите дали е на черти от прехвърляне на искра.

avtomorga.iv написа:Гърмеж при рязко подаване на газ на escort 1.6 16v Zetec 95 год .какъв може да бъде проглемът.Испарител BRC,

Не си уточнил къде гърми - във всмукателния колектор или в ауспуха.

OgiDogi написа:

avtomorga.iv написа:Гърмеж при рязко подаване на газ на escort 1.6 16v Zetec 95 год .какъв може да бъде проглемът.Испарител BRC,

Не си уточнил къде гърми - във всмукателния колектор или в ауспуха.

гърмежите са в смукателния колектор на бензин нямам проглеми .

avtomorga.iv написа:

OgiDogi написа:

avtomorga.iv написа:Гърмеж при рязко подаване на газ на escort 1.6 16v Zetec 95 год .какъв може да бъде проглемът.Испарител BRC,

Не си уточнил къде гърми - във всмукателния колектор или в ауспуха.

гърмежите са в смукателния колектор на бензин нямам проглеми .

Идва ми една леко еретична идея на ум, по отношение регулировката на изпарителя. Примерно ти е развит повечко регулаторът за празен ход, а е ограничен дебитът от големия болт. Това позволява при ниски обороти и малък дебит на въздух, да се натрупа повечко газ пред дросела и като настъпиш педала, газта насища целия колектор. В момента след изхвърляне на изгорелите газове и започване на такт пълнене, когато двата клапана са едновременно отворени, натрупаната в колектора газ се пали и гърми.
На повечето изпарители, регулаторът за празен ход е леко скрит, някои са дори маскирани с лепкава маса. Ако дадеш снимки на изпарителя от всички страни, предполагам че ще мога да ти кажа кое да позатегнеш.

Имал съм го проблема.Решението е смяна на свещи и кабели.Както каза колегата

Didibao написа:Преди да се чудите плочки ала бала, му провери свещите и кабелите, виж изолатора на свещите дали е на черти от прехвърляне на искра.

на 3 и 4 цилиндър имах черни резки по керамиката на свеща ,първо смених свещи защото чаках доставка на кабели и се оправи но за по сигурно сменяш и кабели но не разни ТЕСЛИ и лопати а Моторкрафт .

baro написа:Имал съм го проблема.Решението е смяна на свещи и кабели.Както каза колегата

Didibao написа:Преди да се чудите плочки ала бала, му провери свещите и кабелите, виж изолатора на свещите дали е на черти от прехвърляне на искра.

на 3 и 4 цилиндър имглемах черни резки по керамиката на свеща ,първо смених свещи защото чаках доставка на кабели и се оправи но за по сигурно сменяш и кабели но не разни ТЕСЛИ и лопати а Моторкрафт .

Проглема го реших с смяна на свещите .Старите бяха Моторкрафт но топ.число бе различно от това на новите свещи Моторкрафт и другата разлика която забелязах е че разтоянието на електрода е по малко на новите от това на старите свещи.Колата сега си върви перфектно.Благодаря на всички които бяха така любезни да ми съдействат за отстраняване на този проглем. Темата може да се заключи.

По принцип заводското разстояние на тези свещи е 1.3мм, но за газта е добре да се намали на 0.8-0.9мм.

Didibao написа:По принцип заводското разстояние на тези свещи е 1.3мм, но за газта е добре да се намали на 0.8-0.9мм.

Невярно!
Каквато ти е заводската - такава се слага!
Газ-бензин - няма значение!