КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги. Това е първия ми пост след доста прекарано време из форума и четене на теми. Сега е ред и аз да пусна една .

Колата ми има АГУ.
Разхода на газ със 95-100 км/ч по магистрала отсечката Стара Загора - Пловдив е 10л/100км. След това заредих до горе и със скорост 130-140 км./ч до София /120 км/ разхода беше 14 л/ 100 км. При различни проби разхода варира в тези граници от както я имам колата (1 год и 3 месеца). Газовата уредба е на 25 хил. км, като преди 1 седмица сложих нови инжектори (водят ги "бързи" с 2мм отвори).

Веднъж само през целия период имах рекорд от 7.5 л./100 км. при каране със 100 км/ч.

Как ви се виждат тези разходи (според мен са прекалено високи за начина, по който карам) и какъв съвет можете да ми дадете.

Благодаря Ви.

Чак "високи" не са. Леко завишени...може би...ама не с много.

По каталог му дават среден разход 9. В този дух извънградско със 100 км/ч. разход от рода на 10/11л. при мега спокойно каране на мен ми се виждат високи. Но и колата не е първа младост. За това е важно за мен Вашето мнение, а и може някой да е имал подобен "проблем" и да го е решил.

Харчат си бензин.Голям мотор е, тия два табуна коне трябва да пасат.Не е зле да я закараш някъде да и видят стандартните неща-ламбда, дебитомер,компресия...Може да ти е малко завишен разхода,защото си с газов инжекцион...но това "9 средно" не ми изглежда реално постижимо.

Дам, така е. Иначе дебитометър смених нов, компресията я мерихме и е ок. Само ламбда сондата даваше грешки отвреме на време и ми казаха, че може би скоро ще трябва да се смени, евентуално може би тя прави беля нещо...

На газ с 140-150 на климатик и пълна кола, най-много съм засичал 12,5/100. Иначе 9-10/100, но има толкова много променливи засичане на газ, че не знам.
Комбиниран разход, примерно засичал съм за 350 км, от които 100 км магистрала, 100 км. извънградско и 150 градско, разход 11/100(като разхода в тоя ред ми е горе-долу така: 11-12,5/10-10,5/14-14,5) Като настройката на газта съм уверен, че не е добре направена.
На бензин при спокойно каране си излиза под 8/100 извънградско. Градско на бензин, нямам надблюдения, не мисля и да правя.

Смени ламбдата и тествай пак.

"На газ с 140-150 на климатик и пълна кола, най-много съм засичал 12,5/100."

Колега, при това каране 15 не ми мърдат )). Смяната на ламбдата колко ще излезе горе долу?

PS: Някой уикенд има ли възможност да направим тест с двата фокуса и да видим как върви моя...нещо спънат ми се вижда. Карах 2 седмици на един приятел VW PASSAT 1.9 tdi 131 коня и останах доста впечатлен, та незнам сега форда ли е спънат или вече ми идва слабичък....

Карах 2 седмици на един приятел VW PASSAT 1.9 tdi 131 коня и останах доста впечатлен, та незнам сега форда ли е спънат или вече ми идва слабичък....

Некоректно е да сравняваш турбиниран мотор дизелов с бензинов атмосферен. Помпа дюзата на пасата няма нищо общо откъм вървеж въпреки че конете са еднакви с на бензиновия двигател, дизела просто бие бензина отвсякъде. Принципно бензиновите коли са си спънати, но може твоя точно да има някакъв проблем, което може да се види при правилна диагностика.

urgan написа:....въпреки че конете са еднакви с на бензиновия двигател, дизела просто бие бензина отвсякъде. Принципно бензиновите коли са си спънати,....

Не е коректно да сравняваме атмосферен и турбо мотор, това лято като тествах Екобууста изобщо не останах с впечатление да е спънат.

Така де екобуста е турбиниран. В случая се сравняват турбо и атмосферен мотор което не е коректно както и ти каза.

Защо да не ги сравнява. Щом усеща огромна разлика, трябва да си види къде е проблема.
Passat (B5)
1.9 TDI (130Hp) 0-100 9.9

Focus Hatchback I
2.0 16V (131 Hp) 0-100 9.3

Колега оправи си ламбдата първо и ще ти уредя да ти засечат време с компютър и пр. Я питай направо fordmaniac за ламбда, какво ще ти каже.

За Екобуста 125 к.с., моите впечатления са, че върви точно колкото и нов 2,0 Zetec 131 к.с.

Благодаря ти madboy. Ще му пиша после за ламбдата. Иначе ги сравнявам от гледна точка на динамични показатели и ми се струва, че пасата ще ми скъса гъ_а с извинение :П

Анджък за динамика се говори че неможе да се сравняват, а не за колко време правят от 0 до 100 м. Дизела се развърта в малките обороти.

Това е така. VW има много голяма тяга от около 1800-2000 оборота до към 4000-4500. Докато Форда "тръгва" след 3500.... . Може би и това създава известна илюзия за по-голямото "вървене" на VW...

Е то от 0 до 100 ако не е динамика, тури му пепел.

........., динамиката описва физичните величини път, скорост и ускорение и тяхното изменение под въздействието на сили.

Ето и примерна статия за динамични показатели на автомобил- http://automedia.investor.bg/read/4622.html

Трябва си турбинка...иначе каквото и да го правиш не става и не става Ако остане някой лев може на фордака след време да експериментираме