КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет. Смених газовата уредба от едната на другата фиеста и се почна:16 на 100 разход само градско , 11,2 по магистрала със 100км.На старата разхода бе мах 7,3 , а сега не знам защо е толкова голям. Мондеото харчи 10 на 100 с ГИ фобос.Изпарителят е ловато електрически ревизиран с орг.ремонтен кит.Колата е със сменени филтри, масла и е извършена рег. на клараните.Разликата между старата и новата-старата палеше от раз студена на газ и при -20 миналата година , другата пали трудно на газ студена на топло по-лесно в момента,зареждам мондеото и фиестата на една и съща бензиностанция/разхода на мондеото остава същия/, не мирише на газ в гаража на фиестата ситрин.Не ми се прави упражнение за луди т.е да сменя кабелите свещите дори карб.вебер от едната на другата, до този момент тези части са давали разход около 7 със стария двигател.Газов анализатор да търся във града ли,що ли , щото "майсторите" ме уверяват , че всичко е ок и е нормално да гори толкова.Съмняваме гарнитурата под капака на филтъра и него скоро ще сменя и до там ,нямам повече никаква идея защо карам фиеста , а зареждам ЖИП. Иде ми да извикам като в" Ало,Ало":"Предавам се ще А.ам",т.е. на бензин защото там е около 7л на 100 .Ами това ми е болката .И трите коли ги карам в момента , познайте на коя е теглича?

В тази ситуация газовия анализатор е задължителен. Аз имах аналогични проблеми с газовата, като я сложих (извънградско гореше повече от градско), след смяна на платната (човека каза че е сменил и пружините вътре) и газанализатор, нещата си дойдоха на място.
За паленето на Газ, моното (предполагам че и твоята е моно) пали по-трудно от Вебера на 1.1.

Много благодаря за бързия отговор.Пропуснах да спомена , че извърших смяната на мембраните и монтажа на газовата уредба сам като гледах от старата кола.Никъде не съм прочел , за смяна на пружинките, но ако открия нови и това ще пробвам.Относно газовия анализатор почвам да чета и може и това чудо да пробвам.Съмняваме нещо смесителната плочка ,свалих я от стария вебер , но не съм сигурен дали съм я поставил правилно/имам предвид обърната наобратно/.

Ако ти се занимава може да сложиш карбуратора от едната на другата (като изключиш бензина на моното и я оставиш само на газ за пробата) - предполагам, че разликите идват от плочката. А може и да е нещо тъпо, ама какво имаш предвид под плочката монтирана наобратно - дай снимки.