КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Карам Мондео 2.0 газовата ми е Ловато слагана в Италия.Имам следния проблем.Преди като я запаля сутрин колата пали на бензин и държи 1300-1400об/мин и автоматично минава на гас след 5 секунди.След като мине на газ оборотите почти не се променят и колата си работи перфектно. А сега като я запаля в момента на преминаване на газ колата изгасва веднага.Паля е отново минавам на газ и колата не ще даржи никакви обороти(ако си махна крака от газта веднага гасне). След като колата загрее малко всичко се оправя.И си работи перфектно на 1000об/мин.Някой има ли представа от какво може да е това.

студ=>твърди мембрани=>гасне+неравномерна работа
Съвет: преминавай на газ след като позагрее поне малко.

Не е зле да си провериш и филтъра за газ - обикновено се намира на клапана, който прекъсва подаването на газ.
Също така източи гадостите от изпарителя - има една пробка, която се отвива и от там изтича една миризлива, кафеникава, гъста течност - добавка в газта.

kEFi написа:студ=>твърди мембрани=>гасне+неравномерна работа
Съвет: преминавай на газ след като позагрее поне малко.

Да бе,да! В Пловдив не е толко студено!Тази сутрин моята си работи на газ съвсем нормално(даже и на газ запалих,щото бях забравил да мина на бенцз така,че не е от студа!)
П.П. С ренцо съм и мембраните са набори на ....... ае на Paci старата кола...да речем. дето той им вика "дърти" .Ама за съвета на Brock съм съласен 100%
П.П.2.....Запали си мойта колица на третата секунда без да натискам педала на газчицата и си влезе в обороти все едно за газова е правена

Колеги изпаритела е ремонтиран преди 1000км всичко вътре е сменено и газовия клапан е почистен.Възможно ли е да е от стъпковия мотор. Ама аз си мисля че ако е то него и на бензин нямаше да държи обороти.Миналата зима всичко беше ок не съм е чакал да загрява пък и сега е 10+ градуса .Един вакумен маркуч беше изкочил и мислих че е от него ама след като го закачих не се оправи.Някой запознат ли е с вакумите по тоя мотор.

Ще ти кажа аз какъв проблем имах и ти си реши.Сложих газовата преди 3000км ловато сам си я реголирам до колкото мога.Двигателя подържаше 850 оборота на бензин.Акумулатора свъши тока като се опитах да запаля и изгасна всичко.Въведох кода на радиото и взех ток от друк колега и запалих.сега оборотите са над 1300 и немога да си обесня защо стана така. Сиера 2.0и ДОХЦ 91г. пълна инжекция.
Ако тресе когато е на ниски обороти значи трябва да обогатиш сместа като подадеш повече газ чрез пласмасовия болт.Немага да ти кажа нищо конкретно защото и аз още не съм я реголирал добре.Още не са се олегнали мембраните и затова ти се променя настроиката.
Успех

И аз имам такъв проблем, даже вече дигах оборотите от карбуратора, но те пак падат с времето, и пак са на около 500
Но: Сутрин паля - обороти ОК, след като я форсирам 1-2 пъти, падат на 500 аха и ще изгасне, и така 4ак докато загрее напълно, и вече като загрее са на около 750-800. А преди месец като я регулирах, от карбуратора я направих при загрял двигател да е на около 950.
Ако това е от мембраните, лесно ли се сменят.
А, също и градско разход е към 20

Вчера излизам с колата (пак докато загрее родилни мъки) и след това всичко ок.Врътнах някъде около 20км и изведнъж като каза че няма да работи нито на газ нито на бензин и тва е. Освободиш ли от скорост и гасне.Ходих в един сервиз ама там лудница.Както и да е прибирам се и пред нас откачих буксата на Маф-а и на температурния датчик.Запалих абе горе долу работи след това ги закачих и всичко се оправи.Кво беше това нещо и как се оправи никога няма да разбера.

Скорпио 2.0 carb същите проблеми сутрин паля на бензин за 100 метра прахвърям на гас и ако не поддържам с педала гасне веднага аз мисля че това е от мембраните щото не са сменяни от както съм зел колата а това са повече от 7 год.
А знаете ли каде има добър газаджия да ги смяни с оригинални и колако струва това удоволствие да не ти гасне колата

bigdady написа:А знаете ли каде има добър газаджия да ги смяни с оригинални и колако струва това удоволствие да не ти гасне колата

Пълен комплект мембрани и гарнитурки + газовият филтър + труд + ГТП на газовата 45 лв

а каде се намира този газаджия

Колега би ли ми казал каде е този газаджия каде ми го каза за 45 лева и добър ли е
щото мисля тия дни да хода да си реша проблема

Колеги няма ли някой да обясни как точно да си реголираме изпарителите .Като знае човек ще се оправя сам.

bigdady написа:Колега би ли ми казал каде е този газаджия каде ми го каза за 45 лева и добър ли е
щото мисля тия дни да хода да си реша проблема

Ами в Ловеч се намира майстора под Болницата Летеца му викат

Като гледам тея обороти и аз искам да попитам сутрин паля колата пали на бензин и прехвърля след като мине 2000 оборота всичко е ок на газ докато колата не загрее като загрее започва да придърпва препуква (един филтър сцепих вече) смених свещи кабели замислям се да сменя датчика на перката да държа колата по студена . Детонациите са доста гадни.Мотора е 1.4 или 1.6 моноинжекция ако някой знае ..........

penataa, Моята е пълна инжекция и незнам колко ще съм полезен, но колата за да не предърпва и да не гасне на празен ход трябва да се регулират оборотите когато е загряла колата (включва перката), според мен щом като са сменени кабели и свещи. Аз я бях регулирал когато беше студена и след загряване гаснеше на място, но пък не е "гърмяла".

vladdko написа:penataa, Моята е пълна инжекция и незнам колко ще съм полезен, но колата за да не предърпва и да не гасне на празен ход трябва да се регулират оборотите когато е загряла колата (включва перката), според мен щом като са сменени кабели и свещи. Аз я бях регулирал когато беше студена и след загряване гаснеше на място, но пък не е "гърмяла".

В събота ще откача компа ще я обуча и ще пробвам това да я загрея и тогавяа да настроя газта ---добро хрумване

Дано съм полезен , според мен може и без рестарт на компа, има писано много за рестартирането, аз не съм рестартирал , незнам при теб кое регулира празния ход, щото на моя има едно т.нар. "стъпково моторче" което се зацапва, но не моторчето а една джаджа с една пружина която се регулира от моторчето и пуска или спира въздуха, писано е във форума за почистването, аз лично го направих с обезмаслител и кореселин и се почисти.
Много почнах да се обяснявам, гасненето на газ идва или от много бедна или много богата смес, ако на бензин не угасва това с почистването може и да го прескочиш, успех

Абе пичове някои незне ли добър газаджия в софия да ми смени мембраните бе

bigdady написа:Абе пичове някои незне ли добър газаджия в софия да ми смени мембраните бе

На горубляне имаше един пламен работеше в двора на бившето ЛЯТНС е той бате е много добър.Другия сервиз е на реката преди Ьаджи Димитър като идваш от Орландовци