КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,някой минавал ли е скоро преглед? Разбрах ,че има нови изисквания към бутилката на АГУ. В табелката трябва да има знак Е13 ,което било европейски стандарт. Евро сонда с клапан и др. Разбрах от приятел който са върнали при преглед в пункта, при което прегледа му е излязал 200 лв .Заради смяна на бутилка със сонда и преглед и издаване на документи за АГУ.

То от няколко години, евросондата е задължителна.

Колега ,аз минах преглед пред месец и половина - не са ми правили проблем. 2014г като отидох да минавам преглед , при едни тъпанари , искаха да сменя бутилката ,че била на повече от 10 години (имало в закона ,трябвало задължително да я сменя и т.н)..Тогава се заядоха : "или пишем че нямаш газова уредба или сменяш бутилката".... Теглих им една и отидох на друг пункт , където минах без никакъв проблем.

Не напразно не са те пуснали... а за вторите има приказка за луд и баница.
Чак се чудя как хората се хвалят, че се движат с техн. неизправни автомобили, а го приемат и за заяждане. Не се извинявам, ако и аз съм засегнал колегата горе.

Във вторник ще минавам преглед с Алмерата и ще видя каква е работата.

Това с евро сондата е поредната глупост на държавата ни, как до сега се караше без клапан на газовата бутилка и то без да гърмят като бомба със закъснение?

Като с касовите апарати за всички търговци,че и връзка с НАП.След въвеждането им веднага станахме Швейцария на балканите. Ако сами не се погрижим са безопасността, няма кой.Наличието на нова бутилка и евро-сонда не гарантира нищо, а фиктивния преглед при тези обстоятелства става задължителен.

Кое точно и е неизправно на бутилка без "евросонда". Газ ли изпуска, колата ли цапа въздуха повече, някаква различна газ ли се зарежда в тия коли? Жалките опити на държавата да въвежда "евронорми" без никаква връзка с реалния свят е крайно време да приключат, защото тука "евро" си стана отвсякъде мръсна дума. Новият внос от Холандия и Италия да не е с евросонди? Там карат със старите, че и с номера от преди 30 години карат...ама ние все гледаме да сме с най-широко отворен за иновации задник. И ни ги натаковат иновациите де...доста успешно. Явно политиците разчитат вече да сме усвоили главните европейски ценности и да е започнало да ни харесва...иновирането.

pantata написа: Чак се чудя как хората се хвалят, че се движат с техн. неизправни автомобили, а го приемат и за заяждане. Не се извинявам, ако и аз съм засегнал колегата горе.

Колега не си ме засегнал. А относно автомобила ми е в пълна изправност (вероятно в пъти по-добро състояния от твоя) с бутилка на 13 години!!!! Има паспорт на газовата и всичко необходимо . Освен това на прегледа винаги задължително ми проверяват и газовата уредба за течове - не си мисли,че не се проверява и те пускат ей така!!! Доколкото разбрах според закона бутилките имат гаранция 10 години, като изтекат сменяш бутилката без значение в какво състояние е - поредният начин да те принудят да даваш излишни пари. А за конкректния случай ,който според теб не е заяждане , въпрсония пункт за ГТП ми се каза :" ако искаш да ти пишем газовата в прегледа трябва да ти сменим бутилката - бутилка 80 лв със смяната 120лв. ( пункта е към сервиз) , иначе може да минем колата така , само че все едно , че нямаш газова , ще ти махнем стикера от задното стълко и в документите няма да пише че имаш газ. " . Като ги попитах ако ме спрат за преверка от КАТ и ме глобят за нерегистрирана газова отговора беше "няма бе , казваш че си сложил газовата преди седмица и си готов , досега всички коли така ги минаваме и няма проблеми , само ще дадеш 5-10 лв отгоре , че си затваряме очите.........". Според мен коментара е излишен.

Не е задължително да се сменя, но трябва да се изпита отново, да и се направи хидравличен тест и да се снимат заварките с ренген, защото метала корозира, това че отвънка бутилката изглежда нормално не значи че и отвътре е така. При положение, че нова бутилка е 50-60лв, надали е оправдано тестването на старата бутилка.

Аз също смятам че газова бутилка над 10 години просто е за смяна, когато нещо си е старо и износено добре съгласен съм, както казва Наско корозията на заварките оказва влияние с времето и едни 100-150 лв за нова бутилка пред безопасността определено е за предпочитане.

Първи признак за незабавна смяна на бутилката е задръстването на цедката на сондата с ръжда.Първо се появява ръжда във филтъра за високо налягане.След като махнах сондата и пипнах с пръсти вътре,усещането беше,като хвърлена морска сол върху лед. Бутилка от Беларус на 23г.