КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/59/14618_114.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
-----------------------------------------------------------------
Оковах го сега като гръмне направо и филтърна кутия ще трябва да си търся

A това е какво, ако си правил някакви хибридни джа-джи опиши какво що, че на мен може да ми се наложи да сменям Дебитомера за въздуха (МАФ)

Той си е написал човека

noface написа:...Оковах го сега като гръмне направо и филтърна кутия ще трябва да си търся

пич щи кажа какво да направиш.. махни му клапата отвътре и проблема е решен ,но ИЗБИИ ЛАГЕРИТЕ НА КЛАПАТА защото двигателя ще ги избие и се сбогуваш с него после!аз махнах цялото съдържание на дебитомера и като гръмне нямам ядове вече...

А, бе, хора, май само аз не разбирам: каква е идеята на това "оковаване" и как гърми дебитомер???

гърми когато има проблем със свещите кабелите или с някой от цилиндрите.... Много е неприятно.. Гърми и когато сместа не е в ред..

Аааа, ясно Ама май е по-добре да се реши проблема с
backfire-а, вместо да се опакова целия въздуховод

Е това е една от причините зверски да мразя АГУ - тата - още ми се завива свят като знам колко струва /иначе отлично работещия преди това/ МАФ!


пп: но като гледам фордовите положението май е по-добро /или поне тези дето са с нажежаема жичка/ докато при опел, ауди и фв - там като гръмне наистина става страшно - половин час не ожеш да ги събереш от филтърната кутия /при условие, че от нея има нещо/! На мен на Аудито при една от експлозиите /абе направо яко се изкорках/ така гръмна, че кутията цъфна като майска роза, а от сърцето на дебитомера не бе останало и помен /да вметна въпросния МАФ бе нов на ~ 500км. и то ореиг - направо щях да се разплача/!

НОв МАФ за моята сиера ми казаха в една фирма 1550 лева и им казах ,че са луди! В бощ не струва повече от 400 лева.. То за 1500 лева ако дам още толкова +отгоре малко ще си купя един чисто нов двигател....
НА мен при една детонация узби капака на дебитомера който беше хванат с няколко рапидки много здраво и сега така съм го направил ,че няма как да мръдне..

Какви са тея 1500лв. бе ти... на Мондеото е 200-250лв. нов ориг. какви ги каза ти. То скоростна кутия на Ауди А8 струва толкова пари (Бошова де) ориг. е 4000лв.

човек не се бъзикам това ми казаха в една фирма при положение ,че не струва повече от 300-400 лева от Бош ама тия нз кфо си мечтаят...

Нищо чудно да е както казва Веномчо - нашите на Мондитата са с нагреваема жичка и са свръх елементарни като производство /и естествено много по-надежни/; докато на по-старите фордове са като при опел и др. марки - механични /доста са сложни и скъпи на ФВ/Ауди е ~ 300-350евро/

Абе момчета, като искате да карате на газ, не ви трябват никакви дебитомери и други скъпи джаджи от инджекционите. Ако сте сигурни, че зимата колата ви ще запали, от цялата система ви трябва единствено Дроселовата клапа (даже и резервоара може да се махне), ако не намирате си какъвто и да е карбуратор, който да пасне на колектора и проблемите ви са решeни.
Това което съм написал, го мисля СЪВСЕМ СЕРИОЗНО и така бих постъпил ако ТРЯБВА да сложа газова уредба на личния си автомобил.

П.П. Мястото на тази тема е в газовия раздел а не в сериозен раздел, като ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ.

някой ще ми каже ли с две думи тъй като ми е интересно пък и съм невежа какъв е тоя дебитомер и какви са проблемите с него

Дебитомера е устройство, което измерва количеството въздух, което постъпва в д-ля. Информацията от него служи на компютъра да изчисли количеството бензин което да впръска.
Проблема възниква когато се монтира газова уредба. Поради невъзможност от пълна съвместимост между д-ля и универсалната газова уредба, се получава запалване на горивната смес във всмукателния тракт(гърмене). Тъй като повечето дебитомери представляват подвижна клапа свързана с лостова система с потенциометър или клапан, експлозията предизвиква най често непоправими поражения.
И така стигаме до настоящата тема: Сложих си газова уредба за да ми е по-евтино, обаче ми се скапа колата и сега трябва да дам много пари да си я оправя.
ЕВТИНОТО ВИНАГИ ИЗЛИЗА ПО-СКЪПО !

ахам, мерси за инфото значи фактически АГУ-то не се спогажда с тая джаджа

Горе-долу така, но най-доброто приложение на газта е в кухнята и за отопление през зимата.

Да попитам тъпаците от МП решиха, че не ми ваботи дебитомера макар, че газ няма а не виждам какво може да му е така, че някой да даде идея как да проверя дали работи и другото да кажете, ако не работи какво може да се получи освен да се обърка компа и да харчи повче/по-малко Други последствия Аз си мисля, че може да се зачисти и всичко да е тип-топ... И да попитам ангренажниат ремък задължително ли е да се смени на определенни к/м или ако не дава някакви отклонения/смъщения характерени за налагането на смяна да не се пипа Говориме за оригинален и за кола на 230000км.

Амииииии ефтиното излиза скъпо ли??? кое точно наричаш ефтино???
с 40лв изминавам повече от 500км. извън градско и си карам както си искам,в Сф. около 400 са километрите,а ти даже и с твоя мотор 1.4 не можеш и 3/4 от това ....постижение да направиш.А и нещо много важно от мен да знаеш- всеки може да ми каже да карам да бензин -НО да дойде с мен на бензиностанцията и да плати!!! Мисля ,че всеки си има глава на раменете и може да си смята.Този дебитомер ми е 2-ри за 30000км, и е лепен 3 пъти до сега със силикон за 4лв. и по-малко от час работа. кабели и свещи за тия километри 2 комплекта за 80лв.Ти 80лв колко пъти си ги дал повече от мен за бензин за тия въпросни 30 000км???

Ремъка се сменя на определени километри независимо от състоянието му.Относно дебитомера на тези километри може да се е скапал от много други причини- най-елементарната е износване.