КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Значи замислих се да слагам нещо от двете, че с тоя бензин 2.20лв. може и да е добре да имам нещо такова в колата... иначе си карам само с Рейсинг-а та мисълта ми е дайте отзиви и мнения за двата вариянта и цени и сервизи в София + предимства и недостатъци... Четяйки за АГУ-тата взех да оставам с впечатление, че дори подобрявали работата на двг и удължавали живота му... А Ако е хубава у-та... може и да не падне мощността на едно приятелче на старата му примера нисан (сега е с А6) му вървеше колата повече на ГАЗ от колкото на Бензин СЕРИОЗНО Карал съм я и от опит...

аз съм за газта, на метана доколкото съм чувал са доста големи бутилките пък и малко сложна е работата със зареждането да не говорим за цената, според мен метана няма да се наложи като алтернативно гориво, газта си е лидер

Ok Може би е така предложения за добри АГУ-та и място/цена на поставяне

Според мен по добре газ. За мощноста не съм съгласен..специално при мен де (както и при почти всички коли) пада значително, но за сметка на това ляга доста евтино. при метана бутилките искат доста повече пространство в колата, а в зависимост колко голяма бутилка ще сложиш ще има нужда и от подсилване на задницата (амортисьори, пружини и т.н. излишни разходи). Метановата уредба е доста по скъпа. Дано съм ти помогнал с избора

миналиа месец си сложих газова инжекциа
много сам доволен добре варви
1200 лева

Те пълните инжекциони са по скъпи иначе свясна италианска за моно е около 400-500 лв

при хубав газов инжекцион почти няма разлика във вървенето

ГАЗЗЗ!
поне за мене това е отговора- има ги по-често газостанциите. дори и при пътувания извън страната се намират. Да си призная за метан станции не съм гледал много, но не помна да съм виждал.

Гласувах за метан.
Една мацка, член на незнм каква си асоциация ми каза (преди няколко седмици), че в Германия имало директива до 2010 година 10% от колите да бъдели на метан. Имам някакъв поглед върху нещата и затова се включвам
CNG уредба като уредба не е много по-скъпа от тази за LPG. Скъпа е бутилката. Ако не ме лъже паметта (по-късно ще погледна) 40l бутилка тежи към 40kg, събира 7kg CNG при налягане 200 атмосфери и струва към 400лв.
В зависимост от обема на двигателя разхода градско е 5-7кг/100км.
1кг метан струва около 1лв.
Всеки сам може да си направи сметка за икономическия ефект от цялата работа.

при мене ескорта (1.3) на газ градско ми вади разход от около 10-11-12, зависи как го карам, но разликата се усеща само на баирите ! иначе на равно разлика в мошноста м/у газ и бензин няма...а и сега съм с ОМВ Super100

а колкото до вредите, тази която усещам най-много в момента е че ми гние изпускателната си стема и то доста здраво...

виж сега всеки избира.може би газта си е по подходяща,бутилките са по евтини по лесна подръжка,на много места я има и извън България по4ти на всяка по голяма бензиностанция има колонка за газ.Тук цената на газта в момента варира 0.90-1.00лв за 1л.метановата уредба е доста по скъпа много по тежка,дори мога да твърдя по опасна.че и двете са отрови няма грешка но метана е по тежък и дори съм виждал някой хора се задушават от него.Ако на ден въртиш по и над 400км метановата ти е по изгодно,но ако изминаваш на ден до 100-200км на газ е по удачно.това все пак е лично мнение избора си е твой

Газ (пропан-бутан) е най удачно в универсалния случай. Газостанции бол навсякъде

Метан става ако си такси в София и се въртят много километри та да има смисъл от допълнителната икономия. Иначе из страната де метан на всеки 150-200 километра.

Все пак прилагам някои мои сравнителни сметки бензин-газ-метан, като съм използвал технически данни за разход на двигатили на Опел, поради това че предлагат фабричен вариант метан и оттам може да се направи по-достоверно сравнение.

Вижте таблицата:
(коригирана за цени - бензин 2 лв./л., газ 0.9 лв./л., метан 1 лв./кг.)

Ако изминавате по над 20 000км годишно е много по-на сметка да си купите метанова уредба, ако смятате да не карате по толкова вземете АГУ.

100 км с бензин на градско в София с моя форд ми стува 20лв

100 км с АГУ на градско в София - 11-12лв максимум

100 км на метан градско - 6лв

Това е простата сметка въпроса е дали смяташ да караш много километри тази кола за да и сложиш метан и да си се возиш за без пари.

Атанас написа:Гласувах за метан.
Една мацка, член на незнм каква си асоциация ми каза (преди няколко седмици), че в Германия имало директива до 2010 година 10% от колите да бъдели на метан. Имам някакъв поглед върху нещата и затова се включвам
CNG уредба като уредба не е много по-скъпа от тази за LPG. Скъпа е бутилката. Ако не ме лъже паметта (по-късно ще погледна) 40l бутилка тежи към 40kg, събира 7kg CNG при налягане 200 атмосфери и струва към 400лв.
В зависимост от обема на двигателя разхода градско е 5-7кг/100км.
1кг метан струва около 1лв.
Всеки сам може да си направи сметка за икономическия ефект от цялата работа.

Да на запад силово ще ги наложат...

България е изпреварила европа с близо 10 години в това одношение, вече изградена инфра структора..