Ще сглобяваме три модела китайски коли

[maxpoint]

А някой да знае дали набират персонал за там?

Чети де,малко по-нагоре съм го написал

[nikolovvd]

Още снимки!
http://nikolovvd.snimka.bg/architecture ... 5.22038347" onclick="window.open(this.href);return false;
http://nikolovvd.snimka.bg/architecture ... 5.22038346" onclick="window.open(this.href);return false;

[фук-фук]

Чети де,малко по-нагоре съм го написал

Ти може да си писал, че набират 1700 души, но в Ловеч знаят ли за това. В jobs-а няма и намек. Интересно как ги набират!!!

[Alexi]

те няма да са от ловеч предполагам ... едва ли има толкова спецове в ловеч които да чакат да почнат да сглобяват коли

[pepy1]

те няма да са от ловеч предполагам ... едва ли има толкова спецове в ловеч които да чакат да почнат да сглобяват коли

чакай малко ,първо ще набират специалисти по строителството ,пък след 1,5г. ще набират специалисти по колите -и то инженери с някяква компютърна грамотност според мен

[PcMan]

Какви специалисти в Ловеч, такива или имат хубава работа тук, или са в други градове. Тук има работа за 300-400лв, това е. Който е специалист няма работа за него, ако има работа за специалисти няма такива, другаде са.
Защо винаги да трябва да сме скиптични. По-добре в Румъния да направят завод ли. Какво като е китайски, вече всичко е китайско, което не значи некачествено
Ловеч е супер, който само е чувал за града просто не е информиран. Безпаричието на хората е навсякъде, просто на по-малките градове повече им личи.

[иво г. иванов]

Момциииии , бре момци на чие хоро тъй бързо ударихте калпаци ... ?

[petkoff_pl]

Най-хубавото освен завода е, че в Ловешкият рерион ще са най-хубавите и истински китайски ресторанти. Ще си имаме Чайна Таун в Ловеч,а новородените циганчета ще са с дръпнати очи.

[PcMan]

Колко типична българщина, замълчавам просто

[фук-фук]

Колко типична българщина, замълчавам просто

Майтапа е измислен, за да не умрем от истината, колега. Не се вързвай толкова. На всички е ясно, че колкото повече неща се произвеждат в България, толкова ще сме по-добре. Ама това не ни пречи да се бъзикаме с това-онова

[nikolovvd]

Като се базикате знаетели, че в Ямбол се правят ел.инсталациите на голяма част от европейските автомобили?

[Doin]

То и в Горубляне, в едно невзрачно цехче се произвеждат някакви платки, част от електрониката на BMW, и това може само и единствено да ни радва. Стъпка по стъпка, тук кабелче, там платка, калник-два, сглобяване на китайски колички и в някой слънчев ден внуците ни може да доживеят да видят и наша си кола. А относно Чайна таун в Ловешко - не съм забелязал американски стандарт извън оградата на Видима, нито пък севлиевските циганета да говорят английски, така че едва ли миа опасност от Ловешка народна република.

[PcMan]

Коментара ми с българщината беше точно обратното на бъзик и точно за едни коментар/и, както и да е.
Разбира се, че е по-добре да е в България този завод, българина е много изкривено животно, да знаете..

[pepy1]

Като се базикате знаетели, че в Ямбол се правят ел.инсталациите на голяма част от европейските автомобили?

не бяха ли на японски?или съм в заблуда ,няма значение -работа да има

[mitakinen]

В Ямбол се намира YAZAKI Corporation - компания, притежаваща най-големия дял от автомобилния международен пазар за производство на кабелно оборудване. Yazaki Bulgaria EOOD e 100% собственост на японската компания Yazaki Corporation. В Ямбол се извършва производство на инсталации "двигател", "врати" , "таван", "под" за Рено

В Карнобат е централата на "Sumitomo Electric Bordnetze - Bulgaria" ЕООД - доставчик на компоненти за международната автомобилна индустрия. В България се произвеждат кабелни комплекти за различни автомобилни платформи. Едни от най-големите им клиенти са Фолксваген, Ауди и Шкода. Първоначално фирмата е основана през 2002г. в гр. Казанлък като логистичен център на VW TR (Volkswagen Elektrik Sistemleri A.S. Cerkezkoy, Tурция).
През 2004 фирмата се разраства и се премества в гр. Карнобат. Тук вече работи като поддоставчик на VW TR, и е ръководена директно от там. След като Фолксваген АГ и Сименс АГ продават дъщерната си фирма Volkswagen Bordnetze GmbH на корпорацията Сумитомо през 2006г., фирмата става самостоятелна, и вече оперира под новото си име "Sumitomo Electric Bordnetze - Bulgaria" ЕООД. През 2008 фирмата експандира още, и отваря втори завод в гр. Мездра.
В момента работи с 4 завода на територията на България, като 2 от тях принадлежат на поддоставчиците Атес ЕООД (гр. Сливен) и Аркомат ЕООД (гр. Казанлък)
http://sebn.bg/index.php?option=com_con ... 7&Itemid=8" onclick="window.open(this.href);return false;

Така, че малко по малко ще навлезем в семейството на автомобилните производители.

[ЯЛТА]

Няма измъкване от семейството на банановите държави, без да берем банани .

[maxpoint]

.........Ти може да си писал, че набират 1700 души, но в Ловеч знаят ли за това. В jobs-а няма и намек. Интересно как ги набират!!!

Ако jobs-а ти е критерии за намиране на работа,скоро няма да имаш такава
Информацията ми е от личен разговор с изп. директор на завода ....

[фук-фук]

Ако jobs-а ти е критерии за намиране на работа....

Ако имаш други идеи, тук е мястото да ни осветлиш. Предполагам, че има много хора, които ще се заинтересуват.

[nikolovvd]

Важното е да се запази тенденцията големи фирми да строят заводи у нас. Да има работа за хората.
А китайските фирми не могат да са малки. За тях пазар от 10-20 милиона въобще не е пазар.
Бе какво да говорим за държава, която единствена в света ползва Боин 747 за вътрешни линии, ЖП гарите са на поне 150 км една от друга и прави най-бързите скоростни влакове достигащи скорост 500+ км/ч.
Както е казал поета - "Последните ще станат първи".
Дай Боже!

[nikolovvd]

Още снимки!
http://nikolovvd.snimka.bg/architecture ... 5.22060278" onclick="window.open(this.href);return false;
http://nikolovvd.snimka.bg/architecture ... 5.22060279" onclick="window.open(this.href);return false;