КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Новият Ford Focus RS е комбинация от висока ефективност, отлично пътно поведение, сигурност и безопастност, отразяваща успешни постижения в моторните спортове.
http://testdrive.bg/news/read45.html" onclick="window.open(this.href);return false;

като си помисля,че са изкарали 305 коня от 5 цилиндъра направо полудявам....това ще да е жестока машина

Bijutera написа:като си помисля,че са изкарали 305 коня от 5 цилиндъра направо полудявам....това ще да е жестока машина

много ще ми е интересен тест с Ford Focus RS и BMW M3 Cabrio!

angel.krasimirov написа:

Bijutera написа:като си помисля,че са изкарали 305 коня от 5 цилиндъра направо полудявам....това ще да е жестока машина

много ще ми е интересен тест с Ford Focus RS и BMW M3 Cabrio!

скучното на външен вид бмв едва ли ше има големи шансове,ма понеже е БМВ е ше го изкарат по-яко както вАвтобилд сравняваха кабрио бмв първа серия срещу Мустанг ГТ и обявиха бавареца за по-красив,по-бърз и тн,което е много далеч от истината

Bijutera написа:

angel.krasimirov написа:

Bijutera написа:като си помисля,че са изкарали 305 коня от 5 цилиндъра направо полудявам....това ще да е жестока машина

много ще ми е интересен тест с Ford Focus RS и BMW M3 Cabrio!

скучното на външен вид бмв едва ли ше има големи шансове,ма понеже е БМВ е ше го изкарат по-яко както вАвтобилд сравняваха кабрио бмв първа серия срещу Мустанг ГТ и обявиха бавареца за по-красив,по-бърз и тн,което е много далеч от истината

Това в кой брой е било?

някъде през късната есен-теста беше: Голяма кола или Голямо име...и едната от двойките беше Бмв 1 срещу Мустанг кабрио..резултата ви го написах по-горе

май някои си я е купил и даже я продава

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

А да и да питам тва някоя tuning фирма на Ford ли е?
Щото не е никак лоша

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Bijutera написа:някъде през късната есен-теста беше: Голяма кола или Голямо име...и едната от двойките беше Бмв 1 срещу Мустанг кабрио..резултата ви го написах по-горе

Нормално, понеже все пак Ford не е немска кола. AutoBIld обикновени превъзнася до небесата марките родно производство, а срещу френски, американски или италиански автомобили се пишат какви ли не глупости... Точно в този брой имаше още няколко други теста, където победители естествено бяха немските (респ. чешките) марки.

designer написа:

Bijutera написа:някъде през късната есен-теста беше: Голяма кола или Голямо име...и едната от двойките беше Бмв 1 срещу Мустанг кабрио..резултата ви го написах по-горе

Нормално, понеже все пак Ford не е немска кола. AutoBIld обикновени превъзнася до небесата марките родно производство, а срещу френски, американски или италиански автомобили се пишат какви ли не глупости... Точно в този брой имаше още няколко други теста, където победители естествено бяха немските (респ. чешките) марки.

При положение, че голяма част от европейската продукция на Ford се прави (или правеше преди) в Кьолн, си я имат марката за "тяхна"...

cenzor написа:

designer написа:

Bijutera написа:някъде през късната есен-теста беше: Голяма кола или Голямо име...и едната от двойките беше Бмв 1 срещу Мустанг кабрио..резултата ви го написах по-горе

Нормално, понеже все пак Ford не е немска кола. AutoBIld обикновени превъзнася до небесата марките родно производство, а срещу френски, американски или италиански автомобили се пишат какви ли не глупости... Точно в този брой имаше още няколко други теста, където победители естествено бяха немските (респ. чешките) марки.

При положение, че голяма част от европейската продукция на Ford се прави (или правеше преди) в Кьолн, си я имат марката за "тяхна"...

Англичаните и те Каква стана тя... Само на тъпия българин трябва да му набиеш в главата, че лоша кола (не някое китайско подобие на кола) няма.

Тоя Фокус се очертава да е новия Голфотрепач.

В подкрепа на предишния ми пост, ето отговора на Фолксваген- VW Golf R20, на първо четене не му достигат 30коня а специалния агресивен стил е далеч от агресията струяща от Фокуса.
http://clubf1.net/novina.php?n=7153" onclick="window.open(this.href);return false;

CH2385AH написа:А да и да питам тва някоя tuning фирма на Ford ли е?
Щото не е никак лоша

Wolf Racing е една от известните германски тунинг фирми, занимаващи се предимно с Форд.

http://www.wolf-racing.de/

debug написа:

CH2385AH написа:А да и да питам тва някоя tuning фирма на Ford ли е?
Щото не е никак лоша

Wolf Racing е една от известните германски тунинг фирми, занимаващи се предимно с Форд.

http://www.wolf-racing.de/

Да разбрах колега,аз после потарсих фирмата и имат добри работи поне на мене ми харесаха.За по ножи колички ама са хубави.
Мерси се пак

HACKO написа:В подкрепа на предишния ми пост, ето отговора на Фолксваген- VW Golf R20, на първо четене не му достигат 30коня а специалния агресивен стил е далеч от агресията струяща от Фокуса.
http://clubf1.net/novina.php?n=7153" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

само не мие ясно как тоя голф ще ускорява с близо секунда по бързо от фокуса, след като е с 30 коня по малко и ще се задвижва от четерте колела. >:D<:

Сигурно тест пилота е бил от Перник

HACKO написа:Сигурно тест пилота е бил от Перник

100%

Как така с 1 сек. по-бърз е Голф-а? За колко е от 0 до 100 км/ч?

angel.krasimirov написа:Как така с 1 сек. по-бърз е Голф-а? За колко е от 0 до 100 км/ч?

ами четах че щял да ускорява от 0 до 100 за 5 сек ,а фокуса дето е само на предно и с 30 к.с в повече го дават за 5,9 сек. ама на мен неми се вярва.

Четири задвижващи колела - по-добър трансфер на въртящия момент - по-добър старт. 300 коня само на предно са си множко, въпреки quaife диференциала. Жалко, че за три поколения не му сложиха 4х4 - тогава наистина отиваше в класа на Евотата и Импрезите. Focus WRC (4х4, 2,0 300 коня) например прави 0-100 за 3,9сек... (+ други подобрения разбира се).