Test drive weekend на новия Фокус.

[PavelMinchev]

С голямо удоволствие искам да ви съобщя,че имах щастието да участвам в тестовете за търговци на Мото Пфое на новия фокус и С мах.Събитието се проведе на 30.04-01.05 в Банско.Ето малко снимки:




















КАТО ЦЯЛО МОГА ДА ТВЪРДЯ,ЧЕ ФОРД ВЪРВЯТ В МНОГО ПРАВИЛНА ПОСОКА.СЪЗДАЛИ СА НЕЩО НАИСТИНА МНОГО УНИКАЛНО КАТО АВТОМОБИЛ.КАТО ПЪТНО ПОВЕДЕНИЕ И УСЕЩАНЕ ЗА ШОФИРАНЕ НЯМА КАКВО ДА КАЖА.
ВРЕМЕТО СЕ ОЧАКВА ДА ПОКАЖЕ ,ЧЕ ФОРД НЕ Е ТОВА ,КОЕТО СИ МИСЛЯТ МНОГО ХОРА В БГ.

[иво г. иванов]

КРАСОТА!!! Благородно ти завиждам за прекрасното изживяване. Ако бе случил и на хубаво време в Банско така
както е било и в Благоевград.../предполагам, че първите 7 снимки са от МП до антените и картинг пистата
на излизане от Струмско, за Симитли/ всичко би било перфектно

[nikolayri]

Супер!!! Няма ли още снимки на С-Мах?

[PcMan]

Браво, поздравления!! Това, че форд вървят в много много правилна и силна посока ми е ясно от много години.. А на англичаните от още повече! Знаем какво караме и защо го караме, а именно синия овал!
Най-много ми харесват седаните, особено сив с малко по-големи от тези джанти. Невероятен е, направо ми влиза под кожата седана с дизайна си!! За интериора няма какво да си говорим - най-добрия в класа. Тя и колата 100% по качества е не по-слаба от конкурентите си, 100% по много отношения и по-силна. В дизайн вън и вътре е очевидно!
Ауу сив седан с 18ки (от изложението) направо е неописуемо як!! Имам резерви към задницата на хетчбека, но може би съм само аз, а и перфектна кола няма, въпреки че седана е ултра перфектен за гледайки го, всеки път ми изглежда още по-готин!

[Alexi]

седанчето е по красиво да ,мен не ми харесва цената .. на тая цена много ясно че бих предпочел мондео .. то като се замисля май винаги бих предпочел мондео де .. особено новия 2.2 тдци или 2.5т .. фокусчетата с много слабички моторчета .. кои модели на екобуст ще се слагат в тях ?

[иво г. иванов]

кои модели на екобуст ще се слагат в тях ?

Лидер в гамата от бензинови агрегати за семейството на Focus e 1.6 l EcoBoost наличен във версий-150 и 180 к. с.
Другите са познатия 1.6 Duratec Ti-VCT - 105 u 125 h/p,
1.6 Duratorq TDCi и
2.0 Duratorq TDCi
За САЩ предвиждат и Focus- и оборудвани с 2.0 л. бензинов- 160 к. с. по- слаби от 2.2 л. Duratorq TDCi -200 h/p на
новото Mondeo, разбира се.

[PavelMinchev]

Имах удоволствието да покарам в малко по-бърз стил до Добринище новия звяр в гамата .1.6 Еkoboost 182 hp. Автомобила е уникален за каране ,като в завоите стои като закован и е много директен.На трета на 165км изключва а на четвърта на 185 км.
Неможах да пробвам максималната скорост ,защото валеше ,но си направих експеримент с разхода.При максимална газ и сериозно каране (никъде повече от четвърта) ми направи 14.8 на борд.След това минах същото трасе в нормално темпо и разхода слезна близо до каталожния.Направих 7.4 но все пак автомобила бе на 2000 км.Абе колата е уникална.

[Alexi]

явно са наблегнали на бензиновите модификации.. че с тия 1.6д с по 90 коня някак си излагация на фона на конкуренцията ..

[madboy]

явно са наблегнали на бензиновите модификации.. че с тия 1.6д с по 90 коня някак си излагация на фона на конкуренцията ..

Гледам, че 1,6 ги продават за 95 и 115 к.с.
Ихааа, разхода на екобууста ме радва максимално! Почвам да заделям от закуските...

[nikolovvd]

Чак след 15 000 км може да постигнеш тези разходи!

[Alexi]

екобустите съм ги загледал аз още откакто излезе фейса на мондеото ( между другото МР кога ще си обновят сайта да видим кое каква цена са му съчинили ) само не знам с надеждността как ще са че ми се струват по усложнени и от дизела а то като ще е по усложнен и с по висок разход ,и цената ако е подобна ..

[nikolovvd]

Хич да не ти пука! Дават 5 години гаранция без значение от пробега.
Аз съм се загледал в Фокуса 1.6 182 коня - 45 390 лв., но ще го зачакам и след 3 години като сменят модела може да го взема и по-ефтинко.
Ако ми изкупят и сегашната кола направо ще ми стъпи на цената на Фиестата!
А ако дадат преференции за членовете на Клуб Форд България може и да ми го подарят!

[иво г. иванов]

явно са наблегнали на бензиновите модификации.. че с тия 1.6д с по 90 коня някак си излагация на фона на конкуренцията ..

Гледам, че 1,6 ги продават за 95 и 115 к.с.
Ихааа, разхода на екобууста ме радва максимално! Почвам да заделям от закуските...

Бензинови 1.6: Ti- VCT 77kW 105 hp 150Nm-4000 r/min.
1.6 Ti- VCT 92 kW 125 hp 159 Nm- 4000 R/min.
Дизелови 1.6: TDCi 70 kW 95 hp 230 Nm-1500 R/min.
TDCi 85 kW 115 hp 270 Nm- 1750 R/min.
Същите ги слагат и на C- Max u Grand C- Max

Фокуса 1.6 182 коня - 45 390 лв.

Вярно е скъпичък, но е с по-модерен двигател- високо технологичен и по- икономичен. А и са му преработили и серво-
управлението. По- прецизно и по-леко + стандартна автоматична Start-stop система/за пръв път във Ford/ и ето
високата цена

[nikolovvd]

Цената е съвсем нормална, дори по моите критерии малко ниска! Защо?
Извадих само необходимите екстри:
ABS+EBD+BA, ESP,
Дневни светлини,
Индикатор за превключване на скорост за по-икономично шофиране,
Автоматични фарове със светлинен сензор,
Автоматични чистачки със сензор за дъжд,
Огледало за задно виждане с автоматично затъмнение,
Функция "Изпрати ме до вкъщи",
Двузонов автоматичен контрол на температурата,
Регулиране в лумбалната област - това съм го имал в Скорпиото и дори 1500 км пробег не ги усещаш,
Система за откриване на спаднала на гума,
и най-важното - Гласово управление на телефона, климатика и аудиосистемата.
Като добавим и 5-те години гаранция без значение на пробега, получавате един перфектен автомобил на съвременно ниво.
От вас остава да си изберете само цвета и да добавите още 1-2 екстри като "Туринг" пакета (активен автопилот с радар за предотвратяване на сблъсък при ниска скорост) и пакет "Автоматично паркиране". С това цената ще доближи 50 000 лв., но за сметка на това имате съвършения автомобил. Автомобилът към, който всеки се стреми!

[PcMan]

Леле наистина с толкова екстри и толкова модерен, мощен и икономичен двигател излиза без пари. Не съм фен на закупуването на чисто нова кола, и въпреки това го признавам мк3, особено седана! А 2012, което не е далеч идва и mk3 ST. Или както се шегува pyrhel - по-бърз вариант на градски автомобил. А на писти изяжда по-мощни и по-скъпи коли в класа си. Форд са в много много правилна и приятна за нас посока.. продават по-достъпни коли, но не по-слаби от конкурентите си. На някои други фирми точно такива са им целите, но доста не им се получава Кларксън си го е казвал: Fast Fords т.е. Power to the people. За пример focus mk1 rs е бил под 20 000паунда, а са произведени само 3501 (1вата форд си я пазят, разбира се, чудовищна кола, за да поддържа силната си идея форд са я правили на загуба 3000 паунда на парче.. ето това е нашата фирма), разбира се повечето от тези 3501 за UK - Ford Land

[Alexi]

50k е много за фокус .. за тия пари има много добре оборудвани мондеота с 2.2 дизел .. а разликата между фокус и мондео е доста голяма в полза на мондеото по моите критерии

[иво г. иванов]

а разликата между фокус и мондео е

... цял един сегмент или клас. Все едно А3 с А4 или BMW 3- a серия с 5-а серия.

[Pr1s0n3r]

Честно казано се радвам, че си купих моя Фокус... Новият може да е незнам си какво ама външният вид хич не са го нагласили поне според мен ... Иначе не се и съмнявам, че като технология е много по-напред! А относно спора за Мондео и Фокус за 50 000 ще си купиш ново Мондео 2.2 с прилични екстри ама друг път... Тука не сравняваме правилно нов и стар автомобил...
Поздрави!

[иво г. иванов]

Не, колеги , нека не става въпрос за сравнения нито в години , нито в класове, защото излизаме от основата на темата.
Drive- weekend е полезен начин за запознаване на служителите с практичните възможности на стоката, която изкарва
средствата на българския дилър. Да ме извинят представителите на Мото Пфое за директния изказ, но това са си
обикновени "мобилни семинари" поизрязани от притискането на времето и финансовите ограничения. Споменах в началото на темата, че се радвам на възможността на колегата от Сливен, но реално той би трябвало да покара поне седем от участвалите автомобили, а в година на юбилей за представителя на Форд в България нещата би трябвало да изглеждат
доста по-различно не само за работещите в сферата. Вижте какво прави Пежо от няколко години за собствениците
на марката си.

[amplified]

Фокусът е гот, само тия триъгълници ме тровят, ама си е въпрос на виждане и свикване