КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Четири модела на Ford грабнаха наградите за надеждност, като три от тях отнесоха призовете за втора поредна година. Отличията бяха определени за моделите Fiesta, S-MAX, Galaxy и Kuga за най-малък брой на повредите в сравнение с конкурентите им. Наградите за употребявани автомобили бяха публикувани в докладите на авторитетната организация за тестване и сертифициране в Герма-ния DEKRA.

Fiesta и Kuga оглавяват класациите в класовете за компактни автомобили и SUV-ове в категорията до 50 000 км при индекс на DEKRA съответно 95,3% и 94,7%. Семейните 7-местни ванове Ford S-MAX и Galaxy спечелиха в класа на мултифункционалните автомобили с километраж в диапазона 100 001 до 150 000 км, с индекс от DEKRA 66,1%. Д-р Томас Хохкирхен, експерт по качеството във Ford-Европа отбеляза, че наградите са резултат от постоянните усилия, насочени към подобряване на надеждността. „DEKRA е много уважавана от клиентите организация и ние се гордеем с тези награди”, допълни той. „Те доказват качеството на изработка и надеждност в началото, чак до няколко десетки хиляди, дори стотици хиляди километри”.

е то след 150к е най-интересно - там започва шоуто

Почти всички коли тук по автокъщите са над тези 150 000км.

По километраж 99% от колите са под 150000км, но реално 99% от колите са над 150000км. Като сентенция знучи.

Erudit написа:Почти всички коли тук по автокъщите са над тези 150 000км.

бих казал рядко има над 150к , щото всички знаят какво става после
масово са почти "нови" - 120 - 130 к по километраж , е иначе са си на неизвестни км

Извода е че сме горди собственици на олдтаймери с неизвестен реален пробег, на по 15 години и въпреки това ги използваме ежедневно без проблеми! Пробега според мен не е единствения критерий за надеждност, но съчетан с напредналата възраст вече е адска комбинация.......
Съгласете се че е едно да имаш 5 годишен автомобил дори на 200 к км, а съвсем друго 15 годишен на същия пробег!

Почти са прав, ама не съвсем 5-годишен автомобил на 200 000 км може да вкара в далеч по-големи разходи, отколкото 15-годишен на същия пробег. Аз лично бих предпочел втория, ако е в прилично състояние.

Да, съгласен съм че по-новия ще има по-скъпа поддръжка, но пък с напредване на възрастта всеки автомобил ще се нуждае от смяната на все повече детайли! Аз за сега предпочитам да си карам старата кола, но да мога да я поддържам в добро техническо състояние, отколкото да карам по-нова, а да нямам възможност да и сменя основни неща......
Като дръпна чертата в момента ГИ, заедно с двата комплекта гуми(летни и зимни) струват повече от мондеото..........

Километрите са показател, който трябва да се използва разумно, а не като основна мерна единица.
Има значение от къде в европа е колата, дори ако е италианка от кой регион е, повечето се внасят от средната и южната част, където са по-бедни и зле от България и поддръжката е верно никаква за разлика от северната, където са заможни и се грижат.
Бих си купил кола на 200хил.км. навъртяни по магистрали и аутобани из европа отколкото на 100хил.км. в градски условия, за която някои ще кажат, че е като нова, а първата 'свършила'.