Ford ще разработва заместител на дизела

[madboy]

Синтетично гориво, получено чрез използване на въглероден двуокис от атмосферата, е един от начините за намаляване на емисиите, водещи до парниковия ефект. В света се провеждат немалко опити в това направление. Сега и компанията Ford информира, че нейният изследователски център в Аахен оглавява европейски проект за получаване на алтернативни видове гориво за дизелови двигатели. Германците заявяват, че ще демонстрират необичайното гориво на модифициран дизелов Ford Mondeo.

Освен спирт и биодизел, произвеждан от растения, постепенно се налагат в серийно производство и други "екзотични" видове гориво. Нека да припомним серията от мини заводи на Audi, които произвеждат синтетичен бензин, дизел и метан с използване не само от обичайни суровини, но и въглероден диоксид от атмосферата.

Ford Motor Company и нейните партньори възнамеряват да разработят всички етапи за получаване на нови видове гориво, като диметил етер (DME) и оксиметилен етер (OME1). Те могат да бъдат синтезирани чрез използване както на обичаен метан или биогаз, така и чрез конверсия на атмосферен CO2 (разбира се, трябва и вода).

Авторите на проекта уточняват, че за използването на тези два вида е необходимо леко доработване и пренастройване на дизеловите двигатели. Плюсовете са почти нулеви емисии на твърди частици (сажди) и лесен студен старт.

С отчитане на целия производствен цикъл автомобилът, задвижван от DME, ще отделя CO2 от порядъка на 3 г/км, което е равно на показателя на електромобила, постигнат от електроенергията от алтернативни източници (3-4 г/км). Това число може да бъде сравнено с количеството въглероден двуокис, вдишвано от маратонеца (16,5 г / км). И, разбира се, е много по-ниско в сравнение с емисиите на конвенционалните дизелови двигатели (105-113 г/км).

Преди десет години в Москва бяха пуснати в пробна експлоатация няколко камиона ЗИЛ и КамАЗ с DME, а в Япония - Isuzu Forward. Последният показа намаляване на NOx с 27%, СО с 95%, неизгорели въглеводороди със 74% и твърди частици с 94%.

В проекта на стойност 3,5 милиона евро (част от парите са отпуснати от германското правителство) участват Техническият университет на Рейн-Вестфалия, Техническият университет в Мюнхен, Асоциацията на специалистите по двигатели с вътрешно горене (FVV), компаниите TUEV, Denso, IAV Automotive Engineering и Oberon Fuels. Сега експертите проверяват различните варианти на синтез на DME и OME1, оценяват тяхната рентабилност и необходимата инфраструктура. Замисълът трябва да бъде осъществен през следващите три години, а авторите обещават резултатите да станат широко достъпни.

http://www.ams.bg/content/ford-shte-raz ... ivo-018078

[Felis Concolor]

Всичкото хубаво, но - както пише по-горе - оценката на рентабилността ще е от решаващо значение. Впрочем, акцентът върху емисиите конкретно на въглероден двуокис е, хм, недотам уместен по мое мнение. Дизелите поначало са по-термоефективни (затова и зимъска парното на дизелите е по-така), отделят по-малко въглероден двуокис, но заради особеностите на горенето в цилиндъра се образуват така проблемните азотни окиси и чист въглерод, т.е., сажди. Ще поживеем, ще покараме, ще видим.

[ЯЛТА]

Спокойно, в Холандия вече ще произвеждат Tesla, след десетина години ще ги подкараме и ние, и няма да ни трябват дизели................

[Conan_1]

След 10 години и тока ще вдигнат, че да не можем да караме и теслата. Всичко е премислено да те прецакват.

[ЯЛТА]

След 10 години и тока ще вдигнат, че да не можем да караме и теслата. Всичко е премислено да те прецакват.

Всяка втора шахта по улиците има ток. Питай циганите как се справят, при нас са пуснали жица от едната страна на Цариградско шосе, та до другата при тях, и пак си черпят на воля ток.................

[Conan_1]

Дам прав си или план Б - на 5-6 семеиства по един генератор и всяка вечер да се зареждат колите. Интересно дали мойе със слънчевите колектори да докараш капацитета да е достатъчно за зареждане на ел. автомобил. Иначе колкото и да се хвалят че разработват горива и глупости според мен докато не свърши нефта глобално няма да пуснат нищичко на пазара дето да удря петролните магнати, другото са химери само да плакнем очите.

[ЯЛТА]

Истината е гравитационен двигател, като летяща чиния, ноооо.........................Няма да го доживеем.