Малко момощ може ли?

[Атанас]

Така, занимавам се с един "проект" и ми трябва вашата помощ.

Имам заготовката:


Фабрично или не е разпробита, или има цилиндричен отвор.

Трябва да стане така:



1 - така идва от производителя
2 - така трябва да стане - не се сещам как се води това нещо. Естествено новия отвор е по-голям от стария.
Кой и къде може да ми го направи?

Благодаря Ви предварително

[Любо]

Мисля, че ти трябва стругар. Да направи отвора с нужния диаметър. А засечката може да се направи и с шпонка (ако няма достатъчно ватериал в заготовката).
Занеси заготовката на стругар той ще ти каже кое как ще стане и колко ще струва.
За съжаление в София непознавам стругари.

[Атанас]

Нямам си на идея технологично как се постига този засек
Производителя дава, че отвора може да е от 6 до 20мм.
Другия вариянт със шпонка, ама идеята ми е отвора (вала) да е с диаметър към 8мм. За такъв диаметър дали има шпонка - нали бяха стандартни?

п.п.
ако някой каже и къде в София има стругар, фрезист цена няма да има

[ewgeny]

Какво натоварване има върху това колело - въртящ момент, или може да ми кажеш мощност и обороти. Отговорен елемент ли е? От какъв материал е? Инъче аз веднага мога да ти кажа, да си направиш сам шпонка. Не е никъв проблем. А най лесния вариант е да направиш шпонков канал във вътр. отвор на колелото, и една планка да обработиш с чук и пила така, че да влиза в канала, а със вала да контактува от към равната чст. Ае пак нищо не можах да обясня. Ето обяснение на моя език:

[Атанас]

Това е ремъка:


А това е ремъчната шайба:


Нямам си на идея какъв е въртящия момент, но е малък. Ремъка е широк 9мм и дебел 3.5мм. Малко по-дебел от ремък на печатаща глава на сериозен матричен принтер. Цялата работа ще се задвижва от ел. двигател за чистачки от Лада, като ще се ползва и редуктора - устройството, което ще се задвижва му трябват "бавни" обороти и "някакъв" въртящ момент, какъвто съм убеден, че мотора в комплект с редуктора ще осигурява.
Диаметъра на шайбата е 42мм, а както писах по-горе вала ще е 8мм

Благодаря ти Евгени, идеята ти е добра. Ще помисля как да я реализирам. Няма да откажа още идеи, както и конкретно предложение за изработване

п.п.
ремъчните шайби не съм ги виждал, а от представителството на SKF мацката не успя да ми каже от какъв материал са Нямат ги налични, срок на доставка 2 седмици. Шайбата, която аз съм избрал не е точно тази, която съм показал, но на външен вид е еднаква. Каталожния номер е PHP 26-5M-09RSB и тежи 170гр, което ме навежда на мисълта, че е метална

[ewgeny]

Ами това според мен е добър, и лесен вариант. Само трябва да намериш подходяща пила, и малко време.

ПП: Когато работиш с пила, е голяма грешка да работиш с нея от едната страна, и след 2-3 мин да я обърнеш. Почнеш ли с едната част, не я обръщай. Малко ми е трудно да ти обясня точно сега защо, но повярвай - така е!

[Атанас]

Благодаря ти още един път. Като получа шайбите ще действам и ще споделя резултата.

[LORD V]

Колега трябва да си намериш фрезист.Той ще ти разпробие технологичен отвор,след което ще ти направи фигурата с голяма точност.За теб най много да остане малко да го загладиш със шкурка и с часовникарска пиличка да изправиш малко ръбчетата,които фрезера ще направи към скоса.
Със пила само ще е голям зор.Ако не си шлосер бая зор ще видиш и нерви ще строшиш.

[diesel1.6]

шайбите не са л с различни варианти за фиксиране? не може ли да се стегне с гайка и да се фиксира с фиксатор за резби? във варна, във "терз" имат шайби, питай и там. нямам телефон тук, потърси ги. продават механични елементи.
може да набиеш шайбата на вал, наравно с челото муу и с хубаво свредли да пробиеш отвор така, че половината да е в шайбата, другото във вала. после нарежи и резба и си купи един як болт поне 8.8 или повече и го завий с малко фиксатор.

[Атанас]

Благодаря за мненията, много ми помогнахте. Между другото голяма активност от Варна, поздравявам Ви. Както писах по-горе шайбите се доставят от SKF, както и ремъка. В този смисъл е безсмислено да търся нови шайби при положение, че тези са платени (18лв на бройка). Гледах стандартни втулки, които се предлагат от SKF, със шпонков канал, но са конусни. За момента предложението на Ewgeny ми е най-на сърце, като ще огранича шайбата от двете страни със зегерка. Друг вариянт е вътрешния отвор на шайбите да бъде направен конусен, както и шийката на вала и да завършва с резба и с гайка да се стяга, но технологично не ми е ясно как ще се изработи.

Като пристигнат шайбите ще го мисля

Още веднъж Ви благодаря и ако се сетите нещо ще се радвам да го споделите

п.п.
към колегата diesel 1.6 - както виждаш шайбата в началото на темата, така се предлага от SKF. От тук на татък я правиш както ти душа иска. Проблемът ми е, че не знам как да я направя.