Едно допитване за смяна на автомобил...

[Svetlix]

XN3K, колега, ти направи закопа Toyota. Чак ми идва да ги защитя.
Верно са скучни и безлични автомобили и неща като удоволствие от шофирането, поведение на пътя и пр. са на мнооого заден план при тях.

За Focus-а си прав. Няма такава кола за каране! В сравнение с него всички изглеждат тромави.
За шофиране, Ford-овете нямат равни, особено от Focus 1 насам

Да, но си е самата истина, Тойота не е автомобил!

До сега видях, че всеки пише без да излага каквитоп и да е било доказателство ... утре решавате и че и Ферарита вървят по-малко от фордовете и всички са длъжни да вярват

Ето нещо за надеждността на автомобилите. Я да видим къде е и Мондео и Авенсис, А4 и каквото се сетите още. ЦЪК

Сега очаквам тук повечето да излезете по-големи експерти от тези писали статията Разбирам, че всеки си има предпочитания но когато фактите говорят и боговете мълчат

[cenzor]

XN3K, колега, ти направи закопа Toyota. Чак ми идва да ги защитя.
Верно са скучни и безлични автомобили и неща като удоволствие от шофирането, поведение на пътя и пр. са на мнооого заден план при тях.

За Focus-а си прав. Няма такава кола за каране! В сравнение с него всички изглеждат тромави.
За шофиране, Ford-овете нямат равни, особено от Focus 1 насам

Да, но си е самата истина, Тойота не е автомобил!

До сега видях, че всеки пише без да излага каквитоп и да е било доказателство ... утре решавате и че и Ферарита вървят по-малко от фордовете и всички са длъжни да вярват

Ето нещо за надеждността на автомобилите. Я да видим къде е и Мондео и Авенсис, А4 и каквото се сетите още. ЦЪК

Сега очаквам тук повечето да излезете по-големи експерти от тези писали статията Разбирам, че всеки си има предпочитания но когато фактите говорят и боговете мълчат

Кои са писали статията???


P.S. Статията ми изглежда странна... Мондео го няма никъде, Фиеста също, Ford S-max , който беше автомобил на годината е на амнайсто място при MVP-тата....


Та да повторя въпроса :

Кой, под ягодите, е писал статията???

[chains]

Гласувах за Мони след 2001г., но ако избереш този модел, то бих ти препоръчал да е окомплектовано с дизелов мотори или 2.0 бенз!


пп: колкото до качествата на въпросния автомобил, то според статиите в автомобилните списания за него има само отлични отзиви като динамични показатели, надежност, окачване, спирачна с-ма, управление и комфорт /а тези хора разбират от автомобили/, тъй че ако се вземе добре обслужван екземпляр, то той вероятно ще доставя дълго време удоволствие на собственика му!

[pantata]

...

Е аз пък днес четох АутоБилд. В продължителния тест от 100 000 км на 4-то място е фокус, на 5-то мондео ъъъъ ? Като Ауди А6 2.7 TDI се класира чак на 12-то място заради два дефекта в навигационната система ?!?!

Също имаше сравнение на дизелови комбита мондео, пасат и вектра. Първенец е мондео, както по оценки така и по цена-качество.

[Svetlix]

P.S. Статията ми изглежда странна... Мондео го няма никъде, Фиеста също, Ford S-max , който беше автомобил на годината е на амнайсто място при MVP-тата....


Та да повторя въпроса :

Кой, под ягодите, е писал статията???

Само ти не ги виждаш значи ... фиеста си я има Отдолу в коментарите пише и кой е писал статията

Всяка марка си има силни и слаби модели. Ауди може да изостават в качеството на едни модели но пък са неизменен номер едно в други. И форд не прави изключение. Фиестите са ги правили така, че да нямат грешка още от преди 20 и кусур години, а други модели са били срам и позор за марката

[XN3K]

До сега видях, че всеки пише без да излага каквитоп и да е било доказателство ...

Я се върни малко по нагоре и виж какво съм писал за сблъсъка ми с прехвалената Тойота! Какви доказателства искаш? Снимки на повредените детайли ли?

Пак ще повторя:

Имахме 6 бр. Авенсиси и за три години на ВСЕКИ от тях по 3 пъти сме сменяли кормилна колонка, карета и носачи!!! Е, това ако не е доказателство?????

[siliev1]

Аз също гласувах за Монди след 2001 но внимавай за дизеловите двигатели до 2004,TDCI който са EURO 3, член съм на fordmondeo.org и оттам научих че тези двигатели дават огромни проблеми, а на скоро в ауто билд силно препочъчаха бензиновите.
Също така ако се насочиш натам гледай за ръжда в моделите до 2003

[siliev1]

а за пича с нисана, pls разбери и че най кофти колите на света да са правили, повечето хора тук винаги ще си останат фенове на марката. аз също

[XN3K]

До сега видях, че всеки пише без да излага каквитоп и да е било доказателство ...

Я се върни малко по нагоре и виж какво съм писал за сблъсъка ми с прехвалената Тойота! Какви доказателства искаш? Снимки на повредените детайли ли?

Пак ще повторя:

Имахме 6 бр. Авенсиси и за три години на ВСЕКИ от тях по 3 пъти сме сменяли кормилна колонка, карета и носачи!!! Е, това ако не е доказателство?????

Ето още едно мнение за Тойота от друг форум

Аз карам Тойота Корола Версо ( новото версо ) ! Ама да ви кажа нещо не съм хич доволен от тази кола! Мотора и до 2000 об. го няма никакъв ( за разлика от този на фолксвагените ) и върви до 4000 това му е! Много дефекти дава , а и като сложим и "прекрасното " обслужване на Тойота и май много се прее..х! Ама аре ! Иначе удобна колица!

[Gate]

Всеки да си избира кола каква му е на сърцето ! Да бъда честен първото Мондео на което се возих и карах беше това на Лъчо и останах....разочарован за тази голяма кола очаквах повече пък даже е и независима отзад!Но за цената и подръжката си наистина е без конкуренция,за по-новият модел нямам впечатления,симпатичен ми е,но още като излезе си беше с остарял дизайн !А4 и на мен ми харесват,но от прятели монтьори не съм чувал хубави отзиви ,возил съм се на някакво комби и аз не съм запознат много с моторите им ма беше 180коня май, е вървеше естествено,но и да не забравяме,че куатрото е истината!Иначе като подръжка предполагам,че старо А4 се равнява на новото Мондео!Каквато и да избереш важното е да и случиш,защото като почне да се чупи по-често няма да ти правят тогава впечатление плюсовете и!

Успех с избора

[ARR_]

утре решавате и че и Ферарита вървят по-малко от фордовете и всички са длъжни да вярват

2005 Ferrari F430
price $171 000 USD
top speed 318.7 kph / 198 mph
0 - 60 mph 3.9 seconds
0 - 100 mph 8.3 seconds
0 - 1/4 mile 11.9 seconds

2005 Ford GT
price $150 000 USD
top speed 329.9 kph / 205 mph
0 - 60 mph 3.6 seconds
0 - 100 mph 8.0 seconds
0 - 1/4 mile 11.7 second

И малко времена от култовата писта Nordschleife(20 километра и 600 метра дължина)
7:42 - Ford GT, 550 PS/1521 kg
7:55 - Ferrari F430 F1, 490 PS/1493 kg

[ImpossibleMan]

Ако е Монди, нека да не е от 2000 или 2001. Страшни проблеми с ръжда под арматурното табло и вратите! След тия години работите трябва да са добре. От това което съм чел главно в Ауто Билд, Мондеото след 2001 година получава 4 звезди от 5 възможни. Досега не съм видял кола с 5 звезди, но с 2 и 3 колкото искаш. От 100 000 км тестове на Ауто Билд, както каза един колега по-нагоре, тестовите Фокус и Мондео са на 4-то и 5-то място, дори пред Avensis и всякакви аудита. Необяснимо е за мен, как за по-малко от 30 000 км се е наложило смяната на скоростна кутия при А6!

Та какво се препоръчва при покупка на Мондео. Бензиновите двигатели са безпроблемни за разлика от дизеловите. Трябва да се избягват модели преди 2002 година заради проблемите с ръжда по вратите и таблото поради недобра консервация на купето на това скрито място. Има и разни други дребни проблеми по задното окачване и кормилната уредба, но като цяло оценката е много добра и се препоръчва за покупка тоя модел. Поради ниският имидж на марката, цените също са ниски, а предлагането голямо. Така, че може да се избере наистина един запазен модел на 4-5 години на много изгодна цена! Ето затова според мен е най-правилно да се насочиш към бензиново Монди, произведено след 2002 година! Качеството е достатъчно добро за парите. Не знам на кое място трябва да се класира модел на Форд при проведени тестове, за да се подобри имиджа на марката. Имам чувството, че дори без нито един дефект да мине теста, пак ще се намерят много, които ще оплюват марката и ще говорят за подправени резултати или за единичен случай. Истината е, че качеството на Форд е добро и като цяло марката се представя на ниво. Да, много японски марки го бият, но те бият и всички други немски, френски и италиански марки. Може много да се говори, но по-добре да седнем да попрочетем малко сериозни списания, защото като гледам имаме много малко впечатления от действителните неща на сравнително новите автомобили. Затова нека видим какво пишат германци, англичани и така нататък за тях

[ImpossibleMan]

Svetlix, не се засягай, ама тия данни, дето ги предоставяш се отнасят за старото поколение Мондео, за което както виждам, почти никой не е дал гласът си в анкетата. Човекът говори за Мондео до 2005 -та! А това е почти нова кола с поизправени детски болести! Няма начин да се сравнява с подобно Ауди от миналото хилядолетие или подобна Тойота или Митсубиши от същия век! За тия пари ще вземеш много по-скапано и чупещо се Ауди, Тойота или каквато и да е японска марка!

Интересно, защо заблуждаваш човека със статии от преди 10 години! Специално в тая за Мондеото последната модификация според вестника е 1996 година!

[ImpossibleMan]

Всеки да си избира кола каква му е на сърцето ! Да бъда честен първото Мондео на което се возих и карах беше това на Лъчо и останах....разочарован за тази голяма кола очаквах повече пък даже е и независима отзад!Но за цената и подръжката си наистина е без конкуренция,за по-новият модел нямам впечатления,симпатичен ми е,но още като излезе си беше с остарял дизайн !А4 и на мен ми харесват,но от прятели монтьори не съм чувал хубави отзиви ,возил съм се на някакво комби и аз не съм запознат много с моторите им ма беше 180коня май, е вървеше естествено,но и да не забравяме,че куатрото е истината!Иначе като подръжка предполагам,че старо А4 се равнява на новото Мондео!Каквато и да избереш важното е да и случиш,защото като почне да се чупи по-често няма да ти правят тогава впечатление плюсовете и!

Успех с избора

Като каза А4, сега се сетих, че някъде на тавана имаше и 200 000 километров тест на тая кола, тоест точно до толкова, колкото предполагам ще я кара питащият. Какво ми направи впечатление навремето. Разбира се, тестваното Ауди бе от първите А4. След 100 000 километра, най-голямата измината дистанция без сериозни повреди бе под 10 000 км. Тоест колата се чупеше почти постоянно, та на 200 000 не остана по нея почти нищо, което да не се е чупило! Така, че нека си вземе Ауди на 120 000 км, пък после да отвори последния брой на Ауто Билд и да види колко струва смяната на ангренажен ремък )))) Ако не е печатна грешка, за мен е направо лудост - 760 ЕВРО! Някой да ме поправи, ако греша, щото и на мен не ми се вярва това.

[doctordre]

надали грешиш. чак 760 евро може би не, но все пак сумата е доста сериозна. да не говорим за скъпото (и според повечето хора често чупещо) се окачване с нз-си-колко носача, всеки от които на също доста добра цена

[ImpossibleMan]

надали грешиш. чак 760 евро може би не, но все пак сумата е доста сериозна. да не говорим за скъпото (и според повечето хора често чупещо) се окачване с нз-си-колко носача, всеки от които на също доста добра цена

Сега в друга тема видях, че за Форд Фокус 2 литра,смяната на ангренажен ремък и салтанатите му е 445 лева с ДДС. Тая цена от 760 евро , която споменах е за Ауди А6 2.4. За А4 1.8Т цената може да е по-ниска, защото като погледнах снимката на 2.4 литровия мотор, станах кривоглед от завъртулките на веригата . Все пак съм склонен да вярвам, че цената и в България е подобна, защото тия 760 евро се отнасят за Германия.

[Svetlix]

Имахме 6 бр. Авенсиси и за три години на ВСЕКИ от тях по 3 пъти сме сменяли кормилна колонка, карета и носачи!!! Е, това ако не е доказателство?????

Искам ги на бюрото си Виж сега по нашите пътища и танк да си вземеш тия неща все някога ще ти се наложи да ги смениш. Карах служебна 124-ка която според аутобилд е вечния автомобил ... колко рейки и кво ли не сменихме по ходовата част ...

А да не вадим от тука подобни мнения защото въобще не липсват. А и като гледам темите от типа "много масло ли ми гори" или "двигателя ми даде фира" и други подобни са си често срещано явление. Мога да си извадя и теми в които собственици на БМВ, Ауди, Мерцедес и Ферари се оплакват от автомобилите си. Такива теми има, имало е и винаги ще има!

а за пича с нисана, pls разбери и че най кофти колите на света да са правили, повечето хора тук винаги ще си останат фенове на марката. аз също

Аз ако не съм фен на марката щях ли да пиша тук. Но все пак за кво да си кривя душата А това, че правят най=кофти коли на света е пълна глупост ... нали германците са измислили Опел, а французи и италиянци са почнали да правят свои автомобили
Сега очаквам атака от феновете на италиянските и френските автомобили

ImpossibleMan, и това поколение го изкараха перфектно ... просто се опитах да опровергая твърдението, че има безпроблемен автомобил Колкото до ремъка на Аудито цената почти я уцели ... ама в лева. Но там има друг момент ... ремъци и ролки се сменят на много по-дълъг пробег
Виж вече за това което написа doctordre за ходовата част е вярно ... но повечето неща вече се рециклират и не боли толкоз много някой ако иска точни цифри няма проблем ще представим

Няма начин да се сравнява с подобно Ауди от миналото хилядолетие или подобна Тойота или Митсубиши от същия век! За тия пари ще вземеш много по-скапано и чупещо се Ауди, Тойота или каквато и да е японска марка!

Добрите автомобили си държат цените, дърветата са евтини. Няма глупаци които да продават хубавото без пари. Отвори един учебник по микроикономика и виж зана за търсене и предлагане Тогава ще се сетиш защо фиестите държат сравнителни високи цени. Уверявам те не е случайно! Не е въпрос на робуване на марки.
ARR_, май не направи разликата между американския и европейския форд

[ImpossibleMan]

Svetlix, все пак човекът искаше мнение за Ауди А4 до 2000 година и Мондео до 2005-та! Ами няма как ! Аудитата се чупят много повече от Форд! Още повече, че Мондито е с отлични оценки при тестовете и е с до 5 години по-млада! Извинявай, ама ако се искаше сравнение между 2 коли на еднаква възраст, положението щеше да бъде друго. Макар, че и на еднаква възраст да са, Форд отново бие Ауди по качество! Говориш за дупки. Кво да ти кажа. Косата ми настръхна вече на два пъти, като минавам с Фиестата през дълбоки трапове, при които имаше много окривени джанти. През другите дупки не се замислям, защото съм сигурен в окачването. Няма ти обяснявам около Доспат колко трапове има, защото това е друга тема. Няма ти казвам и как съм минавал рижкия миналата година. Пуснах даже тема за това! Ами окачването ми си върши работата засега. Над 17000 километра. За кви Тойоти ми говориш? Днес гледах една новозакупена Карина и се чудех, защо човека я продава. Явно има защо! Тук за мен спора е излишен. Мондеото и на същата възраст като А4 е предпочитаната кола, най-малко заради по-ниската цена и по-доброто качество!

И пак повтарям. Мондита много, имидж никакъв! За ква пазарна ми говориш, като хляба тоя месец хвръкна до небесата без нужда? За ква пазарна става въпрос, след като и един малък слух за криза в Близкия изток вдига автоматически цената на горивата? Ми чупи си главата с А4, като толкова искаш. Аз никога не бих дал 10000 за такъв боклук!

[Svetlix]

Сам можеш да прецениш предполагам, че разликата в тези 2 автомобила е голяма, а приликата никаква Различни класове са, различни поколения, цените им пък съвсем.

Днес гледах една новозакупена Карина и се чудех, защо човека я продава. Явно има защо! Тук за мен спора е излишен. Мондеото и на същата възраст като А4 е предпочитаната кола, най-малко заради по-ниската цена и по-доброто качество!

Пусни една търсачка в Мобилето и ще видиш колко нови фордове се продават ... оле майко, а колко мерцедеси има? А баварци?! Господи само боклуци се продават на този свят! Това предполагам се сещаш че не е никакъв критерий

А къде въобще споменах нещо от рода "Вземи си А4?" Аа мноо обичате да ме перефразирате Къде написах и че ходовата им част е здрава? Написах за ремъците и ролките А това с 17-те хил км безпроблемно окачване звучи смешно ... трябва всичко по окачването ти да е купувано от магазин "всичко по левче", че да не изкара толкоз Е стига да не говорим за служебния автомобил ... там се кара и през паднали мостове ... нали шефа си и плаща всичко

А между другото хляба не е поскъпнал заради форд, опел или някоя друга марка ... Сега ще те светна, че в Мексиканския залив ще има урагани с опустушителна сила и са евакуирали доста нефтени платформи Айде бягай да заредиш сега

[NIKJAMa]

Отвори един учебник по микроикономика и виж зана за търсене и предлагане

Има една подробност, че участниците във пазара трябва да са добре информирани. Отделен е въпроса като си купуваш Ауди каква част от цената плащаш за автомобила и каква за имиджа.

Знаеш ли колко хора си купуват цифрови фотоапарати ПРАКТИКА а не БЕНКЮ поради простата причина, че практиката преди години е било яка марка. Нищо, че днес качеството им е по-лошо от на бенкю-то.
Та Форд е гадна марка, с гадно качество...ако мога ще го кажа на целия свят, защото този имидж ще ми помогне да си взема мондео на половината пари на някое велико АУДИ