Покупка нови: Focus vs. Megane vs. C4 vs. Bravo vs. 308 etc.

[BuLLDoZeR]

Здравейте,
и аз да се включа в темата.

Не съм карал нито една от посочените предлагани марки... доста се изписа тук.

Колегата "dr. Svetlyo" - замислял ли си се за Киа Сийд или Хюндай i30, гледам специално за Хюндай в ИндКомерс има доста отстъпки, но май са за бензинови модели...
Иначе дизели има за около 17-18000 Евро, 1.6 16 клапановите CRDi, а 2.0 литровия е 8 клапанов.

Зачеквам марката Хюндай само защото карам в момента Соната 2008 модел и съм очарован, макар че тя е бензин 163 к.с автоматик... и е доста далеч може би като клас от споменатите тук.
Иначе за протокола - в момента бензиновите Сонати са под 30000 лева на промоция с 2.0 двигател и сравнително доста екстри и системи за сигурност.

[designer]

1.6 16 клапановите CRDi, а 2.0 литровия е 8 клапанов.

2.0 CRDi е 16-клапанов.

[ageorgiev]

На около 35 000 с вкл. голяма отстъпка има Фокуси Титаниум (най-високото оборудване) 2.0 TDCi. Те това е колата ако стигне бюджета. Още тъгувам по такава, която карах 80 000 км.

Аз пък на такъв бях на тест драйв преди да поръчам астрата. Единственото, което ме спря да взема фокуса, бяха седалките.
Джетата е добър избор, ама с комън рейл, а не ТДИ. Миналата седмица покарах такава (ама ТДИ, за съжаление), на 25000 км, взета е заедно с мойта- 15.02.2008. Останах очарован, относително добра динамика на столичното околовръстно- вследствие на това и относително лесни изпреварвания.
Но наистина при твоя годишен пробег според мен не е оправдано да взимаш дизел. То и при моя също, ама вече е късно

Явно всяко дупе си има индивидуални изисквания
За мен са си о.к. седалките на Фокуса. Има различни видове м/у другото - комфортни и спортни.

Колеги,ношение

В М-Тел като служебен автомобил карах Голф 5 (100% идентични седалки с Джетта) и бяха прилични. Автомобилът беше 1.9 чист дизел (СДИ) 75 к.с. с доста екстри, но мотора беше кошмар. Разхода също - извънградско - 6,5-7 л/100 км.
В Практикер карах сегашната Опел Астра 1.6 бензин Комби - прилична във всяко отношение с 1 основен минус - имах чуството, че се возя, а не че шофирам Спомен така и не ми остана от този автомобил - нито лош нито добър, което в крайна с-ка е нещо лошо
Сега карам личния си новичък Фокус. Просто съм възхитен от управлението. По ред причини карам колата предимно извънградско и разхода е доста под 6 л./100 км. Силно съм впечатлен и при цената и екстрите за които я купих се смятам за късметлия. Има само 3 неща, които ако Форд не махнат докато ми изтече лизинга (след 30 месеца) ще си купя Волво Ц30 и това са - щеката на капака (тъпа икономия), Липсата на плат във вратите (тъпа икономия) и начина за отваряне на капака - побърква ме!!!

Помисли за Волво. Сега е пред фейслифт и е с 16% отстъпка и може да се купи за около 30 000 лв., а е Премиум клас. Това си има значението.

[BuLLDoZeR]

1.6 16 клапановите CRDi, а 2.0 литровия е 8 клапанов.

2.0 CRDi е 16-клапанов.

Всъщност да, прав си, явно съм гледал някои други двигатели, защото в съзнанието ми е останал факта 2.0 8 клапана

[dr. Svetlyo]

Започвам да отговарям и да внасям яснота в положението:

Първото сигурно е, че автомобилът ще бъде дизел.

Аз си имам своя класация, но в крайна сметка не се знае новата кола кой повече ще я кара - аз или татко. Така че явно покупката ще бъде компромисът между две мнения.

Моята класация по дизайн - интериор:
1. 308
2. Фокус
3. Меган
4. Голф 6
5. Джета (Голф 5)
6. Браво
7. Ц4

Моята класация по дизайн - екстериорен:
1. 308
2. Браво
3. Меган
4. Фокус
5. Джета
6. Ц4
7. Голф

Що се отнася до класиране според усещанията зад волана - ще разбера този уикенд. След час започвам тест драйва...

Иначе и аз съм пристрастен към Фокуса. Знам достойнствата на модела, карал съм седан версията 1.6 дизел (109 к.с.) '07 на мой приятел и съм с добри впечатления. А разхода на този мотор е наистина впечатляващ - под 4 извън града, 6,5 градско! Уау! Само моя 1.6 Д от 1986 може да го бие по икономичност (6,2-6,3 градско). Пък и някакси е редно да се расте в моделната линия - стар Ескорт, по-нов Ескорт, новичък Фокус.

Както вече писах, една кола се кара отвътре, т.е. интериора, разположението и разчитането на уредите и контролът им е от съществено значение. Това е първостепенно при избора ако се возиш, но ако си шофьор ситуацията е малко по-различна - динамиката, управлението, реакциите на автомобила на прав участък, в завой, при ниска и висока скорост, изпреварване, спиране, возия и т.н., както и комфорт на седене, качване, слизане и подобни не толкова съществени фактори и т.н.
Точно това ми предстои да разбера днес и утре. Ще карам Фокуса, 308, Джетата и може би Реното и Ситроена!

Колегата "dr. Svetlyo" - замислял ли си се за Киа Сийд или Хюндай i30, гледам специално за Хюндай в ИндКомерс има доста отстъпки, но май са за бензинови модели...

Да, замислял съм се. Ходих при тях, видях им колите, видях им дизелите. Странното е, че в момента Хюндай продават по-скъпо, отколкото гореизброените марки. За да поръчам кола с ESP, всички Airbags, и останалите системи за сигурност трябва да скоча на най-високото ниво на оборудване - по-ниските нива просто не предлагат ESP дори и като екстра!!! Тогава цената на 1.6 CRD скача над 33 000 лв. При Кия ситуациата е подобна, само с разликата, че говорим за същата кола с по-кофти материали и малко по-ниска цена...

Помисли за Волво. Сега е пред фейслифт и е с 16% отстъпка и може да се купи за около 30 000 лв., а е Премиум клас. Това си има значението.

Най-евтиното дизелово S40 е на цени от 45 000 лв. нагоре. Дори и да включим 16% отстъпка, цената пада до 38 000, което за мен идва малко множко.

[Alexi]

тия модели са тествани от експерти и те са казали - като пътно поведение и усещане зад волана Фокуса е на първо място ,като май е единствен с многолостово задно окачване ( недоумявам как някои производители отказват да махнат архаичната и отдавна отречена торсионна греда)

[sebbulba]

Айде да споделя и аз едно лаишко мнение ... колега,избирай по външен вид колата "да ти гали окото"(ако мога така да се изразя).Аз до сега каквото и да съм си купувал,след това като се замисля излиза,че винаги съм го купувал по външния вид... Ти искаш да си избереш от нови коли,така че приказки от сорта на след 200 000 км или след 5-6 години се скапва са пълни глупости.То в днешно време не се знае какво ,ще правим другата седмица,а какво остава за след години.
Така,че според мен е по-важно в момента да ти дава кеф колата,а другото(ремонти,проблеми и т.н.),като му дойде времето,ще го мислиш.
Успех в начинанието и да и се радваш много,каквато и да я вземеш

[dr. Svetlyo]

Тестдрайва е осъществен...

Фиат Браво - нечувствителено управление, отвратителен обзор - не ми хареса
Ситроен Ц4 - Тва чудо електрическия волан е уникално странно, таблото е грозно и гадно и неудобно.
Рено Меган - Красота и отвън и отвътре, малко схлюпена, обзора е зле почти колкото Браво, добра возия, добър двигател
Фолксваген Джета - просторна каруца с двигател като на автобус Чавдарка (1,9 ТДИ помпа-дюза), грубо табло, при движение назад трябва парктроник, защото стърчащия баганик не се вижда.
Пежо 308 - бижу на колела. Много красиво и много комфортно, а и много удобно. Стъкления покрив е чудесна глезотия.
Форд Фокус - несъизмерима динамика и стабилно поведение на пътя. Ще дам едно смешно сравнение, но Фокуса вози толкова стегнато и стабилно, колкото стария ми Ескорт 1.6Д от 1986. Причината - ескортите от 80-те години също са с напълно независимо окачване на 4-те колела! Искам да ги запитам господата от Кьолн защо насадиха гредата на следващите поколения Ескорт от 90-те.

След като с баща ми се повозихме на гореизброените модели, стигнахме до следния избор:
Фокус или 308!

Сега и актуалните предложения:

Ford Focus Седан Titanium 2.0 TDCi 136 к.с. 320 Nm. 6 степенна механична
Има общо взето всичко - ABS, EBD, ASR, ESP/IVD, 8 Airbags (предни, странични, предни и задни завеси), двузонов климатроник, 16" лeти джанти 205/55 R16, Sony CD/MP3 + 6 CD Changer + Телефон, Автоматични фарове, Автоматични чистачки, Електрически сгъваеми огледала, Електрохромно огледало, 4 ел. стъкла, Адаптивни (завиващи) фарове, Потъмнени фарове, Спортни седалки.
Цена: 32 677 лв. чисто нов от Мото Пфое(сега на промоция с 25% отстъпка от стандартана цена ~ 44 000 лв.).

Peugeot 308 Feline 1.6 HDi 110 к.с. 240 Nm, 5 степенна механична
Бъкано с екстри само ESP му липсва - ABS, EBD, ASR, 9 Airbags (предни, странични, предни и задни завеси, колене), двузонов климатроник, 17" лети джанти 225/45 R17, CD/MP3 + DVD + Навигация (БГ) + Телефон + Сгъваем цветен екран, Автоматични фарове, Автоматични чистачки, Електрически сгъваеми огледала, Електрохромно огледало, 4 ел. стъкла, Преден и заден парктроник, Стъклен таван, Частичен кожен салон.
Цена: 22 500 лв. втора употреба на 1г.10м., 28 000 км, в гаранция още 2 месеца, внос от Франция.

Дайте съвет: кой модел да избера? Нов Фокус с много екстри и по-спортно и активно поведение на пътя за 33 000 лв. или младо Пежо 308 бъкано с екстри и с нежна возия за 22 бона?

Поздрави
Светльо

[synthez 3D]

Ти нова кола ли търсеше,или втора употреба?Има разлика и винаги ще има.На колко километра все пак е Пежото?Вярно е,че има някои екстри,които не са за изпускане(DVD,навигация)но сигурен ли си,че работят с карти, на които има и България?Такава кола като нова е струвала не по-малко от 50-60 000 лв. а само за година и нещо е станала за 22000,което ми изглежда малко странно.

[cenzor]

Защо не видиш и за Focus втора употреба?
http://cars.bg/u52835" onclick="window.open(this.href);return false;" (навигация и прилично оборудване) или http://cars.bg/u26636" onclick="window.open(this.href);return false;" (много малко километри)?

Не са толкова по-евтини, но с пазарлък всичко се постига.

P.S. Погледни и за кола с кожен салон, ако можеш - струва си парите отгоре.

[GalinBelos]

Ако аз можех да си купя чисто нова кола , никога не бих си купил кола втора употреба !Но все пак избора е твой .
Писна ми да бъда човек втора употреба ! Поне при мен е така .

[Alexi]

за тая 1 година доста неща могат да се случат на колата ,не случайно коли на по 1 година са с поне 30% намаление на цената ..от друга страна ако ще даваш 30+ за кола загледай и БМВ Премиум Селекшън ,там поне ще знаеш че си си купил КОЛА а не кола

[dr. Svetlyo]

Ти нова кола ли търсеше,или втора употреба?Има разлика и винаги ще има.На колко километра все пак е Пежото?Вярно е,че има някои екстри,които не са за изпускане(DVD,навигация)но сигурен ли си,че работят с карти, на които има и България?Такава кола като нова е струвала не по-малко от 50-60 000 лв. а само за година и нещо е станала за 22000,което ми изглежда малко странно.

Решил съм да дам голяма сума пари за кола. Когато говорим за над 20 000 кеш, не знам дали да не си спестя разликата и да си взема 2 коли на цената на една чисто нова.

Именно затова повдигам въпроса дали да не предпочета Пежото пред новия Фокус. 308 е проверено от домашния ми автомеханик, на когото имам пълно доверие.

По принцип за мен варианта винаги е бил покупна на нова или на възраст 1-2 години кола.

за тая 1 година доста неща могат да се случат на колата ,не случайно коли на по 1 година са с поне 30% намаление на цената ..от друга страна ако ще даваш 30+ за кола загледай и БМВ Премиум Селекшън ,там поне ще знаеш че си си купил КОЛА а не кола

Впрочем Peugeot 308 1.6 HDi Feline с екстрите струва около 44 000 лв, а аз го спазарих за 22 бона. И още ще го счупя за цената. А Семейният механик, който е добър семеен приятел и има 2 висши авто технически образования, одобрява Пежото и няма забележки, или поне не открива с просто око и ухо. Освен това 308 е минала технически преглед в София Франс Ауто и представя пълна документация....

Защо не видиш и за Focus втора употреба?
http://cars.bg/u52835" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" (навигация и прилично оборудване) или http://cars.bg/u26636" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" (много малко километри)?

Не са толкова по-евтини, но с пазарлък всичко се постига.

P.S. Погледни и за кола с кожен салон, ако можеш - струва си парите отгоре.

Това са Демо автомобили на Форд. Те се продават от Мото Пфое и там няма как да сваля цената. Мога най-много да измуфтя някоя друга зимна гума като подарък...

[bateto_toshko]

до колкото виждам , пежото му остават 2 месеца гаранция.Това е като руска ролетка.Може да караш години без да ремонтираш нищо или да ти се случат 1-2 ремонта които да ти компенсират голяма част от разликата в цената между нова и млада кола. .Дано да улучиш , успех!

[cenzor]

Това са Демо автомобили на Форд. Макар да се познавам с г-жа Емилия Христова, шефката на Мото Пфое Варна, няма как да сваля цената. Мога най-много да измуфтя някоя друга зимна гума като подарък...

Вторият е демо, първият е от частно лице.
А за свалянето на цената на демо автомобил не знам, но знам че с малко преговори при новите автомобили могат да ти свалят до 25-30% (виждал съм конкретни преговори за други марки).
Не виждам какво пречи и тук да е така.

Сега се сетих - познати наскоро взеха чисто нов Chevrolet Epica, с големия дизелов двигател, пълен кожен салон, автоматик, климатроник и т.н. Цената беше около 28000лв. Доста симпатичен избор за семейна кола.

[nikolovvd]

Леле-е-е-е! Как пропуснахме една много важна особеност на времето в което живеем.
Нали в момента има доста коли върнати от клиенти, които не са могли да си плащат лизинга. Защо не се огледаш за нещо такова?
Това са обикновенно автомобили с много екстри и на година две.

[chaosdd]

http://www.motopfohe.bg/mp_auto.php?mak ... &price_to=" onclick="window.open(this.href);return false;

Ето ти два демонстрационни Фокуса на по 9 0000 км. Пита ли в Мото-Пфое за подобни, сигурен съм, че има още какво да ти предложат на 1-2 години.

[chaosdd]

Само да допълня:

М/у употребяваното Пежо и новия Фокус, освен всичко друго, разликата е в двигателя (и 6-те скорости).
Огромна в полза на 2-литровия. Вервай, карал съм и двата.

Офертата за този Титаниум е уникална. Това е твоята кола (т.е. би била моята, решението си е твое).

[mitko1962]

Наистина,Фокуса със 136 к.с. и 320 нютонметра въртящ момент,напълно превъзхожда Пежо 308.Аз имам с малкия двигател 90к.с. и съм много доволен,а си представям какво ще бъде с още 40к.с. отгоре.Имах и Пежо което взех на 5-6г.и то от големия клас 607.Повярвай ми не биват.Пълни са с електроника,която дава постоянни дефекти.Продадох го няколко месеца след като го купих и постоянно бях в сервиза.Може просто и да не съм случил на кола,но оттогава намразих тази марка.

[Alexi]

има нови Сеат Леон 1.4TSI налични за 30к ,доста богато оборудвани ,а моторчето 1.4 турбо бензин със 120 коня е много приятно и икономично