Какво направих по колата си днес?

[margarit.hristov]

Привет колеги,днес си подмених интериорното осветление с лед и резултата много ми хареса.крушките си ги поръчах от lux led на цена от 46лв комплекта (12крушки) с 2 години гаранция.

[pepy1]

Подобен спрей и компресор има в комплекта на буса, и тъй като е купен от България, към него има инструкции на български. Та във тях има много неприятна забележка " след употреба превозното средство да се придвижи до най-близкия сервиз със скорост не по-висока от 80 Км/ч и гумата да се смени с нова" (цитирам по памет).

Това го научавам от теб, и поразрових да прочета. Половината продукти пишат различни работи, а другата половина нищо. От първа ръка/мен/ споделям, че след 1 флакон спадането спря на външната гума отзад/иначе са по 2 гуми на страна/ Карал съм 130-140 София -Ябланица и Шумен-Варна и обратно в продължение на месец. Какви са тия 1-2 км разстояние с по 50 км/ч - така пише на някои от листовките на лепилото. Ай, че се отплеснах от темата.

[HACKO]

...... Какви са тия 1-2 км разстояние с по 50 км/ч - така пише на някои от листовките на лепилото. Ай, че се отплеснах от темата.

Това е по германския стандарт

[ЯЛТА]

Българина е цар по поправянето на всичко сътворено по света. Преди години 30+ , един приятел пука две гуми, слага едната резервна отзад, а предната спукана пълни със слама от полето около шосето, а за резерва напълнил и багажника със слама. Е придвижил се с псувни.........

[aspasia]

Днес минах на технически преглед за скромните 39,90 лв. Оцениха ме на ЕВРО-1 въпреки че колата си е в заводските норми не пуши и наличен катализатор и няма почти разход на масло.

[pepy1]

Гледайки списъка на бензинките и дизелите, кой автомобил в коя категория попада, трябва да си в по-висока категория. Обаче ако измерените емисии не отговарят, отиваш по-надолу. Дадоха ли ти документ/бележка с измерените емисии на твоя автомобил?

https://dizzyriders.bg/post/8459/vizhte ... -sled-12-y

[Ozzie]

свалих фаровете, свалих и маската, намерих де гадовете са връзали жиците и буксите за фаровете за мъгла, освободих и ги пуснах да се мандрахерцат свободно
P.S. Обмислям ъпгрейд с фарове за мъгла.

[Ради-1]

Днес минах на технически преглед за скромните 39,90 лв. Оцениха ме на ЕВРО-1 въпреки че колата си е в заводските норми не пуши и наличен катализатор и няма почти разход на масло.

Добре дошъл в клуба само не псувай хората в пункта, проблема е в програмата, за която пак наКой е усвоил едни милиончета.
Нека сме евро 1, а смръдливите дизели да са в трета категория и да им "ароматизират" въздуха в центъра

[ЯЛТА]

Еми и на мен ми треснаха ЕКО-1. И като ги попитах ми казаха че в талона не е вписано ЕВРО колко е. Колите след 2002 би трябвало да са ЕКО-3. и ако го искам трябва да отида за сертификат в Мото пфое-36 лева, после в КАТ-смяна на талони, после на ГТП за да ми впишат ЕКО-3, освен ако резултатите не са ми извън нормите, и дадат лоши показатели. За бензинова кола става въпрос.

[aspasia]

Преди мене имаше опел зафира дизел като запали вътре в помещението стана стана мъгла но и дадоха еко-3 което за мен е доста изкривен начин за категоризация на еко стандарта.

[ЯЛТА]

Преди мене имаше опел зафира дизел като запали вътре в помещението стана стана мъгла

Нали трябва да изкара останалите в ауспуха газове.

[freeway]

Малко извън темата за колите, но пак свързано с ЕКО-то.
Та накратко повече от 2год. сме одобрени по някаква европейска програма за подмяна на отоплителни тела на твърдо гориво с такива на пелети. Срокове изтекоха, наново подавахме документи, скици , чертежи и така вече два пъти.Накрая сигурно видяха,че изпускат последния влак да си направят далаверите и точно миналата седмица ми се обаждат и казват идваме да монтираме.
Какво ще ми монтирате бе мушмороци?
Един тон пелети сега е 800лв. а аз вече съм си купил 15 кубика дърва и то преди 5 месеца.Такава хубава, звучна и дълга им теглих, че щели да ме съдят щото разговора се записвал.
И с цялата си наглост сега върви реклама на тази кампания по национални медии.
Та за мен темата за ЕКО-то у нас е единствено приходи в касичката на определени фирми и лица без никакви реални резултати.
Поздрави

[Ради-1]

Нъц, нямат развиване Ако ги напънат ще се скъсат и моста няма да може да се захване към купето. Плюс че повечето носачи трябвало да се разглобят за да стигнат до тампоните.

Ъпдейт - намерих майстор да ти смени, общо 110 лв с работата. Нищо не се скъса, само ме е яд че сложи старите болтове, защото в комплекта нямаше. Но поне каза че са здрави

[freeway]

Тези болтове не се сменят задължително. Важното е да се стегнат по предписание(115Nm).Другото важно е да си сложил качествени тампони, че разликата е 5-10лв. а парите са повечето в труд.

[Ради-1]

Ето снимки на новите

[aspasia]

При мене тези тампони ги сменях три пъти първите бяха на Sidem после на Delphi сега са на Meyle ака като ги гледам пак са се напукали може би това е слабото място отзад или пък защото колата се кара доста около 120-130 км. на ден и се товари с около 200 кг материали повече се използва като работна въпреки че съм с ново пружини усилени и амортисьори.

[Kaloyan3111]

За всички собственици на мондео след 2012та препоръчвам ако някога ви се наложи да си вземете нови стелки за колата и багажника вижте тези:

https://m.avtochastionline24.bg/frogum/15234732

Много често са с намалена по адекватна цена от около 80до 90лв което да също е доста но наистина другаде няма “точно ”такива като тип и размер
Колата ми е на почти 3г и вече лекото повдигнато преди педала за гата ръбовете много често се търкат и замърсяват и ако нямате стелка която да покрива тази част аз лично незнам как да я опазя
Че и в китайците - али експрес нищо адекватни като цена не намерих сорямо този тип стелка.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[toniboy]

Тези болтове не се сменят задължително. Важното е да се стегнат по предписание(115Nm).Другото важно е да си сложил качествени тампони, че разликата е 5-10лв. а парите са повечето в труд.

Колега как ги смени тези тампони, Имах фокус и 5 години мъка , никой не искаше да ги смени,
Поне в 4 сервиза ми казваха да го хвърля за старо желязо и да си купя една народна кола голф 3 , или астра ф.
Искаха ми някакви си само 4-500 лв само да свалят моста .
Тампоните ми бяха по 30 лв бр. Но така и не доживяха да се сменят. Колата е в друг собственик вече. Накрая аз смених фокуса с ц макс.

[Ради-1]

Няколко сервиза отказваха - един ги бил сменил, но клиента не останал доволен, че пак тропало, в друг нямали преса и накрая намерих един който се нае да опита. Каза че носачите падали съвсем малко след отвиване и се наложило да свали моста. Обаче трябва да си взема ръждопреобразувател на вюрт да намажа около тях

[F Focus]

Щом ще ползваш "Вюрт" преди това добре изчисти ръждата с телена четка(още по-добре, ако е кръгла с опашка на винтоверт) и после мини с ръждопреобразувателя три пъти през 30 мин.-само едно намазване има слаб ефект. Още по-добре след час-два, в зависимост от външната температура напръскай мястото с антикорозионен грунд два пъти на "Novol"-инак само с "Вюрта" няма да постигнеш кой-знае какъв ефект.