Как се справя Форд с ниските температури?

[chaosdd]

Fiesta-та на жена ми (1.4 дизел) не беше палена откак я затрупа снега. 25 мин. съм стъргал, снега се беше превърнал в лед (20 см.), а е леада в нещо като закален диамант, сраснал се със стъклата. Запали от 1/4 оборот както се казва, но подгрях 2 пъти за всеки случай, като цели 10-12 сек. светеше подгряването преди да изгасне. Просто перфектна. И в това хлъзгаво време се държи не по-зле от Мондеото с ESP...

[peterdi_bg]

При мен в сравнение с миналата година има видимо подобрение, но все още често имам проблеми при първото палене на изстинал двигател. Пали веднага, но и веднага прекъсва. Отдавна не съм ходил при майстора да се направи настройка по уреди. Другото е че маслото ми е по-гъсто, а и акумулатора не е много мощен.

Скоро ще продължа работата по токовете и ще проличи къде има евентуални оттечки и проблеми, но досега просто не ми остава време и само събирам части, които ще влязат в употреба повечето след края на зимата.

[S_C]

Мдаа...дойде влагата и при мен също започнаха проблеми с токове,утечки и т.н...явно сред несменените клеми и куплунзи са останали точно тия,дето дават проблеми.Като има ток-пали от половин оборот.Ама напоследък нещо тока го няма.
Понеже пролеми с токовете или се решават радикално,веднъж и за винаги...или просто никога не се решават,предстоят серия преработки,за които ще пиша отделно.Тук само за протокола-студът не оказва влияние на самото запалване.Но влагата влияе на инсталацията много сериозно..

[peterdi_bg]

Студът може да влияе на акумулатора и да сгъсти маслото. Иначе - вероятно си прав, че влагата е по-големият проблем.

[beauti]

Явно наистина е така.От както съм купил колата-на половин оборот пали,даже и при -20С.Ама днес чак 4 път захапа и то като задържах стартера повечко.....

[Polly]

Е браво, извадили сте ми темата от преди 4 г. от архива
Сега по темата, настоящата ми кола пали, друг е въпроса че докато я изровя изпод снега ми идва нанагорно

[paci]

Е браво, извадили сте ми темата от преди 4 г. от архива
Сега по темата, настоящата ми кола пали, друг е въпроса че докато я изровя изпод снега ми идва нанагорно

Ако я модифицираш да се управлява като нещо такова, направо от терасата я палиш и я изкарваш изпод снега

http://www.nitrotek.bg/article--19-bg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Яким]

понеже вече имам някакъв макар и мижав опит с пеленето при зимини температури - мога да кажа че засега (слава на Бога) винаги е запалвала без проблем и без да подавам газ. Само изчаквам да изгасне лампичката за нагревателните свещи и връткам ключа и готово. Пали от раз - пък дали е четвърт половин , цял, или няколко оборота не мога да кажа.
А това със замръзването на уплътенията - номера със вазелина за устни го пробвах и наистина немам проблеми с отварянето на вратите.

[gorby]

при мен положението е следното:подгрявам два пъти и пали без проблем или продължително въртене.Другия начин,който съм открил със едно подгряване е като завъртя еднократно за секунда стартера ,после подгрявам и паля.Добавки в горивото не слагам и не наливам зимната нафта Алпин -дизел.

[Ivaylo Georgiev]

Ще видим утре, неделя и понеделник, при - 20, дали ще оцелее някой

[S_C]

С чиста съвест ще прибера батерията на топло в мазето...

[Tsurinski]

При мен вчера мондеото запали при -5 C от първия път. Миналата година безпроблемно палеше и при -20 под учуденете погледи на комшийте които до тогава ме базикаха, че " форд и циганин зимата не работят а лятото почиват" а, аз най нагло изкарах един кабел и започнах да им предлагам ток "срещу 50 стотинки". Според мен безпроблемното стариране не зависи от марката автомобил а от грижите и подготовката на автомобила за сезона.

[sangals]

Двигател 157 К км.Подгревателни свещи "Искра"-Словения на 1 год.,акумулатор нов "Монбат"Динамик,масло "ROWE" 10W40 полусинтетика.Вече втора зима,до момента като изключим двата проблема при финиша на стария акумулатор,безпроблемно стартирам с нормалния първи подгрев!Като много често,почти всекинощно,паля в 0 часа,2часа,4 часа....и карам!Смятам,че състоянието на двигателя и подръжката са от значение,като при всяка кола!Доволен съм!
P.S.Колегата е много прав за 50-те стотинки!Ама и да ги пита преди това за легендата за циганина и Форд!!!Да се отрекат от думите си като пред Инквизицията!

[PcMan]

С чиста съвест ще прибера батерията на топло в мазето...

Хаха, успя да ме развеселиш рано сутринта в събота при това Добра система!
Вчера(22ри) в София си палнах с едно подгряване (както винаги) - колата стоеше 3 дена отвън и въпреки по-бавното развъртане самия двигател пали веднага, т.е. до двигателя е - ако с тази скорост въртеше на бензиновата(!) сиера нямаше никога да запали Евала на с-то на ДВГ-то. С 5w30 mobil 1 съм + Bosh Silver 62Ah, който е поне на 2 години съдейки по изключително отлепящите и почти изтрити надписи (при това на фокуса има огромна плътна пластмаса да го крие от вода, течение на място и др.. )
В неделя и понеделник са изпитанията.. ОТ първия път палнах предния път на минус 15 след 2 дена, но сега ще е по-зле и ще препаля днес вечерта защото аку-то е старо, в пенсия е почти

За тази зима си купих жици и вече 10 пъти давах ток. В неделя и понеделник почвам да им взимам 50ст. като колегата - Както не винаги палят от веднъж като ги закача и стоя по 15мин на паркинга запален хах Само да не ми дават на мене за 1ви път така както говоря

[Sim3]

с малко газ пали без проблем

[gorby]

Сутринта минусине бяха много,запалих без проблеми >:D<:

[S_C]

Заради вас слизах долу да видя дали ще запали.В момента е -11.
Запали на втория оборот.

Изглежда не е толкова зле положението.

[HACKO]

Абе, как ги подгрявате тези коли, някакво копче ли има? Мойта няма, кажете къде е да видя, да не би и аз да имам такова.

[vvasilev]

Неделя 24.01.2010 г.
В. Търново (-11 градуса)
Пъвия път само подгрях и чукнах стартера на половин оборот.
При второто завъртане си запали от един оборот.
По-принцип понеже акумулатора ми вече леко е тръгнал и колата стои на открито вечер когато се прибера я оставям да поработи две-три минути на място с огасено всички възможни консуматори и тогава я гася. Мисля, че това помага.
Естетсвено е важно добро гориво+добавка, читаво масло, и як акумулатор за "уличниците" като моята

[Alexi]

в момента е -13° в Шумен ,утре сутринта ще е около -18° по прогноза .. аз си прибрах акумулатора в мазето за всеки случай