КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Аз я обичам темата за смяна на крушките на фаровет на Мони....
Видя ли че ми е светнала червена лампа на "компютъра" просто ми призлява.
И така понеже имам опит решавам - десен фар (шофьорската страна), добре - там е акомулаторът. Намислям следното упражнение, защото знам - части се пазаруват само като занесеш в магазина тази дето е за смяна:
1. Взимам гаечен ключ, изолирани клещи, контактен спрей и т.н
2. намирам паркинг до магазинчето за крушки
3. вадя акомулатора (добре, че готин човек във форума ми написа кода преди време)
4. разглобявам фара
заключвам колата - врата по врата, защото централното без ток не работи
5. влизам в магазинчето и купувам крушка
6. по обратен ред
Страшно щастлив, че съм сложил пластмасовия капак на фара като бял човек паля, вкарвам кода на радиото успешно, пускам фаровете и не вярвам на очите си - проклетата червена лампичка свети пак!
Наложи се да повторя упражнението - беше изгорял и габарит и то точно в този момент, защото го пробвах преди да махна акомулатора!
Познайте колко ми си повтаряше упражнението.
Повече от час сменям крушки
Сигурен съм , че този дето е направил такава конструкция в момента е в ада и наказанието му е да сменя крушки на форд Мондео ІІ.
ако не така справедливост няма да знаете.

Е супер написано, аз ги храних за моят ескорт, ама поне не се сваля акумулатора.
Трябва да се омажеш до уши за една тъпа лампа, а на сестра ми ситроена е смених за 5 мин., без да се изцапам, що на тия фордове всичко се сменя много сложно.

Май трябва да почнеш като при воените.
Минат ли работните часове се сменя, без значение че още работи.
Филипс крушките на аспиратора в кухнята изгоряха в рамките на 12 часа.
Така разбрах защо им дават 1 година гаранция.

Даааа тъпия конструктор със сигурност трябва да се пържи в ада.. За да сменя крушките трябва да сваля фара, а за да сваля фара трябва и решетката..., не, че се свалят трудно ама комшията дойде да ме пита какво се е повредило? А аз му викам - Изгоря ми крушката та я сменям, а той така

ей за смях танахме

що пък сваляш акумулатора на мк2?

Защото сигурно са му големи шамарите и не може да си навре ръката

Здравейте!

Като става въпрос за конструиране, мисля, че геният изпъква най-добре в предната броня на Мондеото с климатик... ако някой е завил десния горен болт, направо е за алеята на славата на монтьора...

Поздрави!

red написа:Аз я обичам темата за смяна на крушките на фаровет на Мони....
Видя ли че ми е светнала червена лампа на "компютъра" просто ми призлява.
И така понеже имам опит решавам - десен фар (шофьорската страна), добре - там е акомулаторът. Намислям следното упражнение, защото знам - части се пазаруват само като занесеш в магазина тази дето е за смяна:
1. Взимам гаечен ключ, изолирани клещи, контактен спрей и т.н
2. намирам паркинг до магазинчето за крушки
3. вадя акомулатора (добре, че готин човек във форума ми написа кода преди време)
4. разглобявам фара
заключвам колата - врата по врата, защото централното без ток не работи
5. влизам в магазинчето и купувам крушка
6. по обратен ред
Страшно щастлив, че съм сложил пластмасовия капак на фара като бял човек паля, вкарвам кода на радиото успешно, пускам фаровете и не вярвам на очите си - проклетата червена лампичка свети пак!
Наложи се да повторя упражнението - беше изгорял и габарит и то точно в този момент, защото го пробвах преди да махна акомулатора!
Познайте колко ми си повтаряше упражнението.
Повече от час сменям крушки
Сигурен съм , че този дето е направил такава конструкция в момента е в ада и наказанието му е да сменя крушки на форд Мондео ІІ.
ако не така справедливост няма да знаете.

Същата ситуация и с Фиеста след 96г.

1.8d написа:Защото сигурно са му големи шамарите и не може да си навре ръката

само капачката на бушоните малко пречи, сваля се тя и готово

На Скорпиона е супер лесно и удобно!

ivoled написа:Същата ситуация и с Фиеста след 96г.

Нещо те мързи ми се струва?
Развиваш по три торкса на фар, сваляш фара и си сменяваш квото ти е кеф.
Единственното ми притеснение, че се сваля решетката а пластамасовите щипки на фаровете които я държат не са 1-ва младост. Взех кочината със счупена едната щипка.

Паци не ме мъзри ве,ма първия път когато се наложи да сменям крушка разглобих фара,та да захапя к'во аджеба става и как да не ти е драго да споменаваш майки и др.роднини по женска линия?
Ма знайшли па колко лесно се отварят,на по 7 щипки са и се отделя стъклото

ivoled написа:Паци не ме мъзри ве,ма първия път ...

Ако изотпред си успял да издърпаш крушката напрао те признавам

Явно си падам по-обмислените варианти.
Искам да свалям стъклата, но ме е страх затва ще се консултирам с теб

На събора щете просветя

red написа:Аз я обичам темата за смяна на крушките на фаровет на Мони....
Видя ли че ми е светнала червена лампа на "компютъра" просто ми призлява.
И така понеже имам опит решавам - десен фар (шофьорската страна), добре - там е акомулаторът. Намислям следното упражнение, защото знам - части се пазаруват само като занесеш в магазина тази дето е за смяна:
1. Взимам гаечен ключ, изолирани клещи, контактен спрей и т.н
2. намирам паркинг до магазинчето за крушки
3. вадя акомулатора (добре, че готин човек във форума ми написа кода преди време)
4. разглобявам фара
заключвам колата - врата по врата, защото централното без ток не работи
5. влизам в магазинчето и купувам крушка
6. по обратен ред
Страшно щастлив, че съм сложил пластмасовия капак на фара като бял човек паля, вкарвам кода на радиото успешно, пускам фаровете и не вярвам на очите си - проклетата червена лампичка свети пак!
Наложи се да повторя упражнението - беше изгорял и габарит и то точно в този момент, защото го пробвах преди да махна акомулатора!
Познайте колко ми си повтаряше упражнението.
Повече от час сменям крушки
Сигурен съм , че този дето е направил такава конструкция в момента е в ада и наказанието му е да сменя крушки на форд Мондео ІІ.
ако не така справедливост няма да знаете.

Един познат имаше много проблеми с фаровете. Много често му горяха. Оказа се, че ключа не прави добър контакт и от там му идват всички ядове.