КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

ААаабе бива ли такива цени да ни праскат в Мото-Пфое ?
Отивам аз вчера да си търся вътрешно дясно каре и 4 гайки за джантите и получавам следните цени :
- каре - 456 лв
- гайки - 21 лв на гайка ?!!??!




Някой ако знае случайно, откъде мога да си намеря вътрешно дясно каре за Форд Кугър 2.0 2000г на по-тънка цена, ще черпя на събора

Нямам идея колко е моето та да направя сравнение с твоето.
Като си го взел тоя Кугър не си ли мислил, че май малко скъпа ще да е му е подръжката?
На моята кочина оригиналните хубави части също са скъпи.
Вариянта с евтини алтернативи е компромис.
Така не стигнаха стинките и си взех алтернативни подпори за предните амортисьори Турски Форд, които не караха и 8000 км. После давах пари за нови по-убави и пак пари за смяна.
Хубавото на алтернативните части е че кат вика Бате Влади "има хляб за нас майсторите"

Ослушай се и разпитай за алетрнатива или виж сходството с Мондео мисля, че беше и виж от някой ударен нещо от морга си намери.
На Ескорта ми бях с лява перфектна полуоска барабар с каретата от морга.

тия в мото пфое наистина не са наред ,те частите им кат на мерцедес .един път отидох там и повече крака ми няма да сктъпи там .за една пластмасова котийка с 3 извода за мъркучи ми искаха 57лв .а с болтовете направо трепят рибата 21 лв за брой ,ако е за четерте става, ама за брой ,те да неса нещо позлатени.миналата година отивам в един гуми център да убувамладата за зимата ,и попитах колко струва една метална джанта ,не че ми трябваше ама просто така,и ония ми викът 100 лв , аз викъм не аломиниевите ,металните и те се смеят .абе така ще е като няма контрол ,търговците ще гонят 200% печалба.

vargala81 написа:.абе така ще е като няма контрол ,търговците ще гонят 200% печалба.

Пусни един мейл до Ford.co.uk или Ford.de и сравни цените с техните. Според мен там ще са и по-високи.
В общи линии - оригинални и от официалния дилър части са скъпи ( но поне в повечето случаи са качествени). Все пак зависи , някои неща в МП са по-евтини от хубавците по другите магазини.

Аааа..не...в грешка сте...В Балкан-Стар е по-евтино.Имаме ги два служебни Мерцедеса и от скоро един Форд.Преди това имахме още един.В МП е по-скъпо.Но пък и фордовете общо взето се чупят по-малко....Тия мерцедеси..какво ги правят не знам...ама средно всеки месец са в сервиза за нещо.А са представителни коли...дори километраж не въртят кой знае какъв...

Cougar написа:ААаабе бива ли такива цени да ни праскат в Мото-Пфое ?
Отивам аз вчера да си търся вътрешно дясно каре и 4 гайки за джантите и получавам следните цени :
- каре - 456 лв
- гайки - 21 лв на гайка ?!!??!




Някой ако знае случайно, откъде мога да си намеря вътрешно дясно каре за Форд Кугър 2.0 2000г на по-тънка цена, ще черпя на събора

добре де за карето незнам ,ама кви са тия гайки -колко са по различни от моите,баси
мойте са по малко от 2 лв. бр

pepy1 написа: добре де за карето незнам ,ама кви са тия гайки -колко са по различни от моите,баси
мойте са по малко от 2 лв. бр

Секретни за алуминиеви джанти, може би?

cenzor написа:

pepy1 написа: добре де за карето незнам ,ама кви са тия гайки -колко са по различни от моите,баси
мойте са по малко от 2 лв. бр

Секретни за алуминиеви джанти, може би?

тук във асеновград стругарите вземат по 5лв на секретен болт .трябват ти 4 болта или гайки не повече.

vargala81 написа: вземат по 5лв на секретен болт .трябват ти 4 болта или гайки не повече.

E, де. Аз пиша за оригинални болтове/гайки, ти за народното творчество на бай Стамат. Нормално е цените да са различни, нали ?

cenzor написа: E, де. Аз пиша за оригинални болтове/гайки, ти за народното творчество на бай Стамат. Нормално е цените да са различни, нали ?

Какво като са оригинални. Пак не си заслужава 21лв, а пък и на бай Стамат са ръчна изработка в единична серия, което вдига цената на колата с 60%

един заден амортисьор за мойто мондео в МП е 162лв и при това с доставка от чужбина в 2 седмичен срок... добре, че си намерих един здрав в една морга за 30лв

по някога и в моргите се изсхвърлят яко .отидох преди малко да си търся спирачен цилиндър за задните барабани,и ония от моргата вика 20 лв ,апък те едни раждясали взех си от магазин италиански 13лв.

Във Велико Търново има по Димитър Иванов един магазин за тънкана части форд казва се ФОРД и ЕВРО 07 там има почти всичко за всичко, а ако го няма има доставка и излиза тънко примерно спирачното ми кантарче там като питах казаха, че имат ама чакат доставка и ми казаха 30-40лв Мото Пфое ми излизат със сумата от 120 лв ...

тва немога да разбера при марката форд,колкото по стар модел толкова по скъпи части.спирачен цилиндър за ескорт без айбиес 13лв със айбиес 11.60лв . а и доста често има несъотвестие на частите по къталог,примерно моите задни наклатки в каталозите ги дават за ескорт с айбиес .

vargala81 написа:тва немога да разбера при марката форд,колкото по стар модел толкова по скъпи части.спирачен цилиндър за ескорт без айбиес 13лв със айбиес 11.60лв . а и доста често има несъотвестие на частите по къталог,примерно моите задни наклатки в каталозите ги дават за ескорт с айбиес .

Мда, мойта броня е пееесе лева, на МК3 е четирсе да я еВа.

Съфорумци нищо не сте видели какви са тия стотинки дето ги разисквате тука. купи си една кола от големите марки да видиш поддръжка там говорим в хиляди левове 400лв е лостчето за мигача на Мерцедес и то микробус върви комплект с една капсулована кутийка дето не подлежи на никакъв ремонт. а колегата като си е купил Кугър какво очаква да поддържа Лада 2107?

Аз и в една друга тема бях писал за подобно нещо, ама като сте се подхванали и тук, то ще го кажа:
Търсих си радиатор за климатика на Мондео1 и поисках справка от един приятел, който работи в Мото Пфое. Той ми съобщи умопомрачителната цена от 980 лв. Иначе се поразрових и видях, че в магазините за авточасти средно около 250 лв. вървят.
Тези в МП определено страдат от деменция.

Не...просто продават оригинални части...И поне на служебните фордове каквото сме правили до тук при тях...е било направено като хората.Не се е налагал пак ремонт на същото нещо в неразумно малки срокове.

Ще добавя и нещо друго. Преди време и в продължение на повече от 8 г. работех в една институция /от скоро вече не съм там/, посредством която ме пращаха по разни семинари, обучения и т.н. и имах възможност да се срещам с длъжностни лица от техните подобни институции /хора от старите членки на ЕС-най-вече Германия, Франция и т.н./. Нали все пак ни обучаваха във връзка с хармонизирането на нашето законодателство с това на ЕС и следваше да затваряме преговорни глави. Та тези хора се учудваха, как в БГ в оторизираните сервизи към представителствата на съответната марка автомобил, може да е по-скъпо от частните монтьори. Обикновено в тези страни именно частниците взимат по-скъпо, в сравнение с оторизирания сервиз. Сега не знам, дали и там в оторизираните сервизи е принципно скъпо, а частниците взимат още по-скъпо, та затова така се получава. Предполагам обаче, че като цяло в оторизираните сервизи трябва да са доста по-ниски цените, в сравнение с майсторите на всяка крачка. За ремонтите говоря, а не за частите. Именно така е в цивилизованите страни, но тези като са видели, че в БГ всичко минава и давай да жулиме народеца.

Абе като вземах Кугър-а, бях с идеята, че ходовата част и двигателя са 1 към 1 с Мондео, и дефакто лявото каре на Мондео е същото като на Кугър-а, само дясното е различно. Двигателя е напълно идентичен.

А за частите, че били евтини за колегата по-горе
фар - 964лв (1 брой)
челно стъкло с нагревател (такова беше моето преди да го сменя) - 2100 лв

а гайките са си обикновени гайки 21 затворени. понеже нямах ключ за секретните и сякохме секретните гайки и сменяхме шпилки, та сега карам с по 3 гайки, и днес установих, че на баща ми буса гайките (митсубиши л300 '93 набор) са същите като моите (дето уж са по 21 лв), и си ги е закупил по 2 лв броя.

смених 2 биалетки - 35 лв броя..
днес ще го карам за карето - сигурно ще се рециклира, иначе 460 лв за каре не давам, бих продал колата, но не и да дам толкова пари за каре.
И ви моля да спрете да ме обвинявате, че съм си купил такава кола, а не мога да я поддържам. Действително колата ми е подарък, а аз съм студент на редовно обучение с 6 часа работен ден, и колата лежи на моята поддръжка. На седмица давам минимум 70 лв за бензин, като сложим кафета с моята и цигари, просто е много трудно да се поддържа такава кола. Това и сам си го установих. Мерси.