КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Абе, днеска се обаждам за едно реле... как може едно реле да струва 157лв... ахахахахаха, още не мога да спра да се смея

А-аааа, значи онези 140лв, които искат за крик, са били съвсем приемливи - я колко по-масивен е от едно реле

Какво се оплаквате, на мен за моторчето на ABS-а ми искат 4500лв.

Що уе, един ключ за джантите е 12 ли 14 лв.
Идеално
Пак ще ходя да си купя друг щот не съм видял 2 гайки че не съм ги сменил и тръгна и новия.
Вече не помня какво й правиха и на предните 2 колелета гайките бяха омазани с масло явно и натегнати по техни думи с динамометричен ключ с необходимото натоварване.
Ама на алуминиева джанта и гайката омазана с масло, сещате ли са как се вклинва?
Съсипах си ключа, събрах целия град около мен да дават ключове, та накрая успях.
Уж смених гайките и си купих ключ ама 2 явно не съм ги доогледал и аре сеа пак за ключ.
Сещате ли се кой ми е завил така "професионално" гайките?!

Коси ко се косиш уе?
Някои неща са си скъпи.

Смяна на маншон примерно:
Плащаш си маншона и работата и след това допълнителни материали да има опрайш простотийте още стинки за 2 ключа и гайки.

Абе печени са си МП

Радостното е, че се захванах с глупости пред блока. Иначе ако бях на път и спукам гума, щях да си вия като койот въпреки, че си имам резервна гума и ключ.

Хах, 140лв крик... за толкова можеш да си вземеш поне 15тонен крик
Пацо, аз да ви развеселя бе луд Ти явно си им симпатичен, вземи един ключ и за мене

е...значи аз съм щял да мина евтино със 160 лв смяна на амортисьор....като гледам вие за какви цени говорите...

Не се чудете,във всеки представител на марката режат глави от кръста.Как иначе да се избият разходите за ток,оборудване,сграда,заплати на приемчиците,на каките на касата,на монтьорите,на секретарката на управитела,на управителя,на търговците,на чистачката,на охраната,на счетоводителките,че и печалба да остане.

Та така...един ключ,който има себестойност 4лв се продава за 40.....

cossy написа:Абе, днеска се обаждам за едно реле... как може едно реле да струва 157лв... ахахахахаха, още не мога да спра да се смея

моето реле струваше 30 лева.
факт е че цените са високи за някои неща.

ето някои цени за мк3 фиеста от 2007-а. предните дискове в канекс бяха с 5 лева по евтини.

Закупена част: спирачни дисковe плътни
Закупена за:76,39 лв. за два броя
Закупена част: ремък за алтернатора моторкрафт 11,9х806
Закупена за:12,80 лв.

Закупена част: спирачна течност 0,5л DOT 4
Закупена за:7,9 лв.

Закупена част: капачки сложени на барабаните да предпазват лагерите
Закупена за:2 бр. за 5,54 лв.

Закупена част: пластмасов червен бутон за пускане на аварийните светлини
Закупена за:1 бр. за 6,40 лв.

демонтаж и монтаж задни накладки 28,80 лв
демонтаж и монтаж предни дискове и смяна накладки 43,20 лв
това са цените на труда в мото пфое. сумарно по норма е три часа

и моето мнение е все пак се обади и питай колко е цената. а не си мисли - ооо то там е скъпо що да им се обаждам. евтиното излиза и скъпо понякога.

между другото си взех масло вчера и ми казаха че нямало да има повече наливно

mrdds написа:...

Toва нали се сещаш, че са глупости. Същото реле го купих за 8лв - това е крайна цена на дребно с ддс. В МП ако струва 16лв е със 100% надценка, да струва ако ще 24 или 50лв... Обясни ми обаче 160лв дали е рязане на глава или е просто олигофрения?!

Пак ще дам любимият пример за ценообразуването: Превключвател за чистачки - 21$ в САЩ, 127 лева в МП. Произведен е в Испания при това, и в САЩ едва ли го продават на загуба...

licho написа:и моето мнение е все пак се обади и питай колко е цената. а не си мисли - ооо то там е скъпо що да им се обаждам. евтиното излиза и скъпо понякога.

Мхм, одобрявам!

Коси, ненам де е стария ама кат взема и новия щи направим един сувенир от 2-та

Винаги съм си мислил, че цените на частите са такива, защото в тези, защото там се обслужват предимно гаранционни автомобили и клиенат няма къде да бяга. С една дума рекет. Мrdds е прав, че толкова хора се издържат предимно от смяна на масла и консумативи. Ходил съм на стажове и в МП и в Автотрейд и на всякъде е едно и също. Гледат да те минат на бързо и се молят да не дойде кола с по-сериозна повреда.

На мен за Кугъра ми искаха по 21 лева на гайка за джанта ! 16х21 = 336лв за гайки ! Та накрая от битака си взех същите гайки за по 50 стотинки бройката

cossy написа:

mrdds написа:...

Toва нали се сещаш, че са глупости. Същото реле го купих за 8лв - това е крайна цена на дребно с ддс. В МП ако струва 16лв е със 100% надценка, да струва ако ще 24 или 50лв... Обясни ми обаче 160лв дали е рязане на глава или е просто олигофрения?!

Напълно съм съгласна.За потенциометър на дросел в МП ми искаха 360лв.,а си го взех апсолютно същото за 110
За кво говорим!?

Смяна на четири пружини - 240 лв, и то ако няма проблеми!
Кора задна за багажника - 340 лв.
Маркуче за картерните газове. Съвсем обикновено, не е армирано, около 20 см.- 65 лв

Днес бях във фирмения сервиз на Опел. Най-голямо впечатление ми направи услугата зареждане на акумулатор 25лв
Който има нужда-зареждам акумулатори за 2,50

Прясно: Смяна съединител - 1900 лв
Старо: Спука ми се маркуча на хидравликата (до казанчето). В МП ми поискаха 780лв за 30 санта армиран маркуч и останалият тръбопровод (който е разглобявал знае, че не е кой знае какво) + 80 за подмяна (годината е 2005).
Аз си реших проблема за 50лв - 15 за подмяна на спуканият гумен участък при майстор (материали+труд+профил); 30лв демонтаж-монтаж; 5 лв - бензин

Наистина цените са им по тази причина - клиента няма къде и как да бяга

Съединител 510лв, смяна 440лв - 11 часа. от миналото лято

Да се посмем:Маркуч за хидравликата дълъг 15см. свръзващ разширителното казанче с помпата е 75лв.

няма да се притеснявате, на мен маркуч №6 (за хидравликата ми струва 1400лв!!! (че и малко отгоре)

врътката е че го продават заедно със радиаторчето за охлаждане

а, и ся се сещам 1бр тас пластмасов за 14` е на скромната цена от... 30 лева