КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

за всички колеги от провинцията мога да споделя какво става в Горубляне към дата 17.07.2012:
коли под 3000 лева има 3 броя /ксара 1998 с неработещ климатик чорбаджията се кълне че работи , едно ауди 1995 ,някъкв дрънгел , който трябва да питате продавача каква марка е , че не се познава/
между 3-4к - около 50-60 - всичките са за скраб - тотално умрели като фаца и мотор
между 4-5 к - голям късмет ако попаднете на нещо, интересен факт е , че тук попадат италианските коли, които знаете - който я купи е до живот- няма продаване
между 5-6к - добре маскирани бараки с шити волани
6-10к - сбирщайн от всякакви коли, които лъщят отвън - мотори на 500к и нагоре
над 10к - екзотика , която не знам кой би купил щото с малко донаждане може да се вземе нова от магазина
общото ми впечатление е , че колите са много скъпи
през 2002 година една 10 годишна кола се купуваше за около 3к - сега такива няма, масово скрабта е около 3900-4500к
аз лично моето мондео го купих през 2004 година на 8 години за 7500 / тогава имаше мита- вадим митото - 1600 лева = 6к/ сега за 6к максимум кола на 9-10 години
с едно изречение- ако си търсите евтина кола и читава - Горубляне не е вашата дестинация
лошо впечатление ми направи , че търговците са много нагли - гледа те в очите , лъже и се кълне, че като неговата друга няма и разбира се всички коли са между 130-140 к километри, тук таме някоя "много" карана на 170 000 чак - ама са рядкост- повечето карани от стара баба до аптеката да купи лекарства за стария дядо
имат лошо мнение за клиентите - вярват , само идиоти ходят там - един кавал се кълнеше , че колата е с 4 нови гуми / 4 мм грайфер бяха/ и накрая ми писна та го пратих да мери в магазина колко е новия грайфер и какво мислите ми казва , да бе не са нови ама са една марка и четирите , ахахахах - и тука вече нямам думи
та извън шегата - ако си търсите кола- не си губете времето там

За много неща си прав, и си е така, но аз като си набележа автомобил за купуване,- понеже не обичам да ме успиват търговците, оценявам си го сам, вадя и размахвам парите,- /еди колко си/, с въпроса - Взимаш ли ги или не. И в зависимост от това колко е "гладен" търговеца има, или няма сделка. А като каже 6000 лв., аз пък почвам да отбивам, за това 500 на долу, за това още 1000, за друг кусур още, и стигам до предлаганата от мен цифра. Ма сменени са ролките и ремъците, добре, дай фактурата от сервиза, ...........а..нямаш, чао. Та така стоят нещата, а уж гаранции щяха да дават, да бе да.

.

ЯЛТА написа:За много неща си прав, и си е така, но аз като си набележа автомобил за купуване,- понеже не обичам да ме успиват търговците, оценявам си го сам, вадя и размахвам парите,- /еди колко си/, с въпроса - Взимаш ли ги или не. И в зависимост от това колко е "гладен" търговеца има, или няма сделка. А като каже 6000 лв., аз пък почвам да отбивам, за това 500 на долу, за това още 1000, за друг кусур още, и стигам до предлаганата от мен цифра. Ма сменени са ролките и ремъците, добре, дай фактурата от сервиза, ...........а..нямаш, чао. Та така стоят нещата, а уж гаранции щяха да дават, да бе да.

колега до 10 к всичко е барутници , а да се дават над 10 за 2-ра употреба кола е безмислено за мен, така че няма полза от размятване на пачки

То затова у Бг почти няма смисъл да гледаш, тия изтърбушени колици. Направете си една екскурзия до Западна Европа и си вземете нещо по- читаво.

обаче колите в Дупница са до 2000 лв. по-ефтини от Горубляне-факт
кола от Европа не можеш да вземеш на тази цена за която ще я вземеш оттук
давам пример за Германия
кола с тюф(който се прави на 2 години) струва до 2000 лв. по скъпо
ако една кола няма преглед ,значи на германеца му е скъпо да я прави и я продава ефтино за да се отърве от нея

Дори и от Германия да е не е гаранция че е добра колата. Всички автокъщи са на турци, руснаци, сърби, много рядко на Немци. Спрямо тях нашите горублянски търговци са песен.

pepy1 написа:обаче колите в Дупница са до 2000 лв. по-ефтини от Горубляне-факт
кола от Европа не можеш да вземеш на тази цена за която ще я вземеш оттук
давам пример за Германия
кола с тюф(който се прави на 2 години) струва до 2000 лв. по скъпо
ако една кола няма преглед ,значи на германеца му е скъпо да я прави и я продава ефтино за да се отърве от нея

в дупница са евтини само алфа-ромео предимно бензин 144-999 коня, бензин - проверено - такава и да ми я подарят какво да я правя/ последно имаше една 156 - бордо , с кожен салон за 2000 лева- нямам думи/

Колко може да струва кола на 4-5 години, на 38-40 хил. км., гаражна?

дачия или мерцедес

Нещо като Дачия, но от Япония!

nikolovvd написа:Нещо като Дачия, но от Япония!

Дойде ли моментът да се разделяш с Lancer-a? Лошото е, че в България трудно се намират купувачи, които да оценят такива коли. Всеки гледа първо цената и вика - "ама то има нов внос за по-малко пари".

Това беше провокация!
Но ми подаваш една идея да пробвам в МП, за да видя каква цена ще ми предложат, ако реша да си взема нещо!

nikolovvd написа:Това беше провокация!
Но ми подаваш една идея да пробвам в МП, за да видя каква цена ще ми предложат, ако реша да си взема нещо!

Ще ти предложат такава цена, че неможеш с парите да си купиш 4-5 годишен фокус без екстри на 130 000км. Но ако пробваш пиши да се посмеем

най-много ме дразнят неграмотните шишмаци-продавачи там, дето само дремят, но иначе са с голямо самочуствие и даже леко ти се сърдят като не искаш да им купиш колата. А това, че прекъсва е винаги от конденза, ако не, ще я оправиш бре, кво се кахариш

сега ми светна, че там са най-големите собственици на недвижимо имущество

абсолютно

Кво село беше, а какво стана, с реститути в цяла Дружба, Младост, ИЕЦ, Тойота- и зад нея. Луда работа.
Сега търговци на автомобили.

Абе вие нищо не разбирате бе... Просто в България пристигат коли Уникат , само за нашите перфектни пътища. Тука няма тинтири минтири. Не мога да забравя един уникат, който баща ми имаше година преди да купи форди ( голям кеф беше чисто новичкия Ц-макс) , едно рено Сценик, което купи от там на 140 000 км.... и година по късно намерих една лепенка от смяна на масло (2 години преди покупката му ) на която пишеше 272 000 км.
Както и да е. Всички знаем, че колата втора ръка е риск и че особенно много трябва с уникатите да се внимава.Всичко се пудри за продажбата. А по въпроса за новото, да, по-готино е , но си е скъпичко.Форди стана на 5 годинки, почти 200 000 км, смених съединител - 1970лв, термостатчета, простотийки.... и окачването ми доста замина... Просто , не сме за нови коли, пък старите ни са боклуци...

Налага се изводът, че километражите на автомобилите продавани в Горубляне имат амнезия! Забравят първите 200 000 км пробег!
Какво се правя на интересен и аз, като ми се губят първите 10-15 години!