Софийски трафик и задръствания

[nikolovvd]

у София имам чувството, че и 5лв да стане литъра, пак ще има задръстваня

Дори и да свърши нефта пак ще има задръствания. Единственото спасение от задръстванията са празниците по 4-5 дни, като Колада и Великден.

[Ivaylo Georgiev]

Николов, тука всеки е сам в кола и на 10 лв. ше кара от глад умри с кола движи в София бъди кола покажи градския транспорт и метро среден пръст покажи няма място за игла вече хораааа физически няма място за тези всичките коли хорааа

Sent via Tapatalk

[dreadx]

Да, днес се прибирах от работа - 3 км. 25 минути..
А на "оптимизираното" кръстовище до семинарията влязох и останах с още 10-тина коли под моста. Нямаше как да излезем от кръстовището, ама вече е трудно и да се прецени кога може да се излезе от кръстовището и кога не - поне да не влизаме, за да не правим калабалък. Е, пак няма да мога да си засека градския разход..
С нетърпение чакам новогодишните празници..

[martin1977]

Така е колега ... трябва да свикваме ... виновен е Желю, че отмени гражданството. Защото навремето като го имаше, имаше и контрол и нямаше толкова "пришълци" и в София бяха 1 млн. софиянци, а сега в София са не повече от 300 000 софиянци .... останалите до 2,5 млн. са от други "градове" (да не се изразявам грубо, че веднага ще бъда нападнат). А сега всичко де що се ражда по села и паланки продава нивите на мама, тате, баба и дядо и идва в столицата, купува жилище и кола и по самочувствие е "по-софиянец" и от софиянци. Та затова е калабалъка ... и по-зле ще става ... но късно е вече.

[ФордБългария]

Да де, ама всички инвестиции се правят заради броя на тия "пришълци" нали ? Никога не съм харесвал София(не че съм и живял там, просто като съм ходил).. Бих предпочел Пловдив.. Нормално е в столицата да е навалица. София не е Вилнюс да има 300 000 в целия град.

[dragonn2]

Аз съм един от тези "пришълци" и да ти кажа на мен още по-малко ми харесва. Живея на квартира, вместо в къщи, сутрин се мачкам по метрото с хиляди като мене, после вечерта пак. Трафика вече го коментирахме, затова колата (преди да я продам) я карах само Самоков-София и обратно. Градско избягвах да карам на всяка цена! И хич не ми харесва да живея в София. НИКОГА не бих си купил апартамент тук (за разлика от някои мои колеги), нито бих искал да ставам "софиянец". Бих дал какво ли не, да си намеря работа в родния град, обаче какво да правя като в Самоков заплата мога да взимам макс 500лв, а в София над 1к.
90% от хората идващи от къде ли не, идват тук защото другаде няма работа, а не защото в София е много хубаво да се живее. Или пък да се правиме на "софиянци"... Просто бизнесът е в София. Нека направят голяма софтуерна компания (в каквато работя в момента) в Самоков, да видиме дали ще ми стъпи кракът отново в София А да не говориме, че София е най-скъпият за живеене град.

ПП. Нищо лично, това са си мои размисли и страсти

[Eastbourne]

Така е колега ... трябва да свикваме ... виновен е Желю, че отмени гражданството. Защото навремето като го имаше, имаше и контрол и нямаше толкова "пришълци" и в София бяха 1 млн. софиянци, а сега в София са не повече от 300 000 софиянци .... останалите до 2,5 млн. са от други "градове" (да не се изразявам грубо, че веднага ще бъда нападнат). А сега всичко де що се ражда по села и паланки продава нивите на мама, тате, баба и дядо и идва в столицата, купува жилище и кола и по самочувствие е "по-софиянец" и от софиянци. Та затова е калабалъка ... и по-зле ще става ... но късно е вече.

1. такова понятие като софиянец няма. Все едно да кажеш аз съм американец. Истинските американци живеят в резерватите.
2. какво значение има дали си роден в София или в най-забутаното село? Важен е какъв е човека,а не къде е роден. Селяндура си е селяндур навсякъде.
3. - който има ниви продава и купува, който няма не продава и живее в панел.
4. - Ако си роден в София трябва да си със самочувствие ли и да се чувстваш нещо повече от провинциалистите ли? Това говори лошо.
5. Еми ще става. Така ни е устроена държавата всичко да е насочено към София. Хората няма как да стоят по малките градове и села и я работят, я не за 400 лева. И това говорим за хора магистри, та даже и с 2 образования.

[ФордБългария]

А тези 3 км пеш ще ги вземеш за 10 минути...

[Ivaylo Georgiev]

Отбелязах само обективния факт, че няма физическо място за автомобилите в София. Просто свърши отдавна, вече свършиха и тротоарите и зелените площи. Също така улиците и булевардите са архаично тесни и неоразмерени за такъв мощен поток трафик. Тротоарите са окупирани от автомобили - плочките са счупени и плюещи. Зелените площи изчезват все по-бързо, превърнати в кални мочурища паркинги. Факти. Тук няма нищо общо с кой софиянец кой американец кой самоковец. Не казвам, че имам решение или някой има. Обективен факт е също, че масово хората в София пътуват по един в кола, но няма да се качат в градски транспорт - сигурно имат своите причини. Просто всеки ден виждам как града вече е трудно възможен за придвижване с МПС и няма физическо място в него за колите ни, които го превръщат в грозно мръсно място за живот.

[Eastbourne]

Няма как. Самата София не е проектирана за толкова много хора. Дори номерата със СА и С свършиха и доколкото знам новите номера вече започват със СВ

[S_C]

Ами...като регистрирах фиата пролетта, ми дадоха номер с ХР накрая....и още тогава агентите казаха, че се търси решение някакво с номерата, защото свършват.Те, реално не са свършили, но по някаква нашенска си, чисто милиционерска логика, върнат от една кола номер не се слага на друга повече, независимо дали отива за желязо или се продава в област с друго означение.
"С" номерата свършиха още при първата смяна.Сега свърши "СА", "СВ" ще изкара около 5-6 години.
И така ще се кара, докато тая дивотия не се махне от КАТ и не се даде на областните администрации и от там в общините, къдео и е мястото.

[mitakinen]

Докато не започне да се инвестира и в останалата част на страната нещата ще се движат в един омагьосан кръг. Откриват се нови работни места само в София - идват нови хора - натоварва се инфраструктурата - дават се пари да се оптимизира същата инфраструктура. И се тъпче на едно и също място, а страната се обезлюдява.

[kito]

Аз друго не мога да разбера....!
Както спомена колегата по-горе, много хора си карат колите по 1, което е ужасно грешно. Същото го правя и аз, но аз изчезвам от София рано рано сутрин, когато няма коли и се връщам сравнително рано. Пробвах да ползвам градски транспорт, но с него ми е 1 час повече пътя сборно, защото трябва да сменя няколко неща, а в права линия с кола е далеч по-бързо.
Но интересното е, че не всички хора са така. Винаги когато имам възможност да пътувам с градския транспорт го правя. Не мога да разбера хората, които се бутат яко за отидат на работа с коли, а не с автобуси, метро или друга транспортна алтернатива на градския транспорт?

[Eastbourne]

Грешите. По метро станциите е пълно с наспирали коли и дори не можеш да си намериш място да паркираш. Вече всичко живо паркира на метро станцията и пътува с метро

[dragonn2]

Грешите. По метро станциите е пълно с наспирали коли и дори не можеш да си намериш място да паркираш. Вече всичко живо паркира на метро станцията и пътува с метро

Да не говориме, че сутрин на станция Жулио Кюри посока центъра ми се налага да пропускам по 2-3 влака преди да се кача, защото като пристигне няма място да хвърлиш игла вътре, камо ли да се качиш. Абе идилия...

[madboy]

.... пропускам по 2-3 влака преди да се кача, защото като пристигне няма място да хвърлиш игла вътре, камо ли да се качиш. Абе идилия...

Това е едната причина да не ползвам метрото. Другата е, че имам по 10-15 минути до станцията да се кача, и още толкова от станцията до бачкането.
С трамвай ми отнема време колкото и с кола, понякога повече, но в колата няма външни миризми, мангалитети и вносни вируси.

[S_C]

Хаха...ама ти не си виждал какво е на обелската метростанция сутрин, дето спират автобусите от селата....Тоя трафик се смесва с трафика от самата Обеля, който също е пРЪво качество по цвят, мирис и владеене на чужди езици...Е те там е истинската идилия...

[ЯЛТА]

Така така, още коли трябват, как иначе някой политик ще се сети кво трябва да се направи.
И откъде накъде някой ще ми прави сметка дали да си се возя сам в колата, или не ? Че аз да не правя сметка на комшията който ходи да чете лекции с рейса, обаче всяка вечер вечеря в ресторант, а колата му е на 9 години-от дилъра-нова, но е на 20 000 км. Това е демокрацията, аз да си решавам, но политиците крадливи потомствени, и пребоядисани комунистчета са ненаситни, за тях народа е стадо роби !

[Nuclear]

Само на това с 1 човек в колата не знам как може да му се намери решение. Ето например, аз когато си тръгвам от работа чат пат возя някой, обаче на отиване това доста по-трудно ще стане - трябва винаги да си съобразявам точния час на тръгване от нас, а и ако 3ма човека ги чакам по 2-3 минути, времето се удължава с 10 минути и т.н., води до усложнения. А и хората, които возя ползват градски транспорт.. тия с колите живеят на "по-неудобни" места.

Освен да се направи единен сайт с огромна база данни, нещо подобно на сайтовете за споделени пътувания, само че в рамките на града - и всеки да се навие да се регистрира там и да го ползва всеки ден, всеки да си казва откъде докъде ще пътува. Обаче това ми звучи постижимо само в един идеален свят.

[kito]

Искате или не, идеята е да се слезе от колите в големите градове. От доста години това е тенденцията в западните страни, такава до колкото виждам се развива и за София.
За момента нямат все още достатъчно добра изградена мрежа градския транспорт, но в момента, в който я изградят ще последват сериозни санкции към шофьорите.
Имам предвид, че това да се спира в синя и зелена зона ще стане поне 2-3 пъти по-скъпо. Ще се вдигнат годишните такси да спираш коли в центъра. Глобите за паркиралите като румънски тираджии ще скочат.
Ще стане така, че да не се сещате за автомобил в града. Сега не могат да го направят, защото няма достатъчно добре изградена мрежа на метрото. Подмениха една огромна част от автобусите, тролеите и трамваите, но все още има какво да се желае, така че радвайте се на шофирането сега.