Мнения за Мондео

[Mappy]

http://asko96.bg/vehicle/ford-mondeo-20 ... jen-salon/

Колеги, добро утро. Кандардисахме се най-после да си купим голяма кола и сме се спрели на този модел. Тъй като досега нито аз, нито жена ми сме имали досег с Форд, но това Мондео ни грабна - може ли малко да ме ориентирате?
Видяхме я на живо колата, направихме кратък тест драйв. Не се чува нещо да тропа, в купето е тихо, системите по колата работят и салона е запазен. Искам да попитам няколко неща:
- колата не е обслужена и ако може да ме ориентирате консумативите как вървят като цени? Ще стигнат ли едни 400 лв само за частите?
- имате ли представа и каква е цената в КАТ за номера и дали трябва да се ходи с пътна помощ до там или с транзитни номера?
- и не на последно място - какви са силните и слабите страни на автомобила?

П.С. Извинявам се, ако темата не е за тук. Нов съм във форума.

[Eastbourne]

Ако искаш по-подробна информация, използвай търсачката, тъй като има много писано.

Първо за автокъщата. Преди година и половина, когато си търсих кола, тази фирма директно я прескачах.
Тези километри 146 000 за 12 годишен дизел, както във всяка автокъща, така и тук са връщани.
Колата е ghia - съответно най-високо ниво на оборудване. Касетофона не е сони - т.е. сменян е

Първо регистрация. Вариантите са или транзитни номера или на платформа. По-добрия вариант е с транзитни номера.
Колата не е с номера, така че първото нещо е еко такса. Не знам как вървят сега, но е нещо от около +-250 лева. Гражданска отговорност - може и на 4 вноски. Преглед, Регистрация в кат 60-70 лева. Като теглиш чертата трябва да си заделиш едни 450 лева за първоначални регистрации.

Частите на мондеото са на цени като всеки модел от този клас. Но приготви си една сума и за непредвидени ремонти. Едва ли колата е топ топ състояние. Виж и гумите в какво състояние са, защото едни гуми са ти 500 лева.

И пак темата с дизелите Като цяло ако нещо се прецака, то ремонтът ще излезне дебел. Ето прясна тема от няма и месец.

http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 36#p541236

[Mappy]

Благодаря за инфото Захващам да чета, пък да видим какво ще решим. Иначе за километрите - ясно ми е, че са поне 100К +. И то в най-добрия случай. А иначе за автокъщата - един приятел се занимаваше преди време с внос на автомобили и каза, че ги познава хората и уж били коректни. Като ходихме да я гледаме човека си ни каза, че трябва да си приготвим поне едни 500 лв за обслужване, но като цяло колата се била държала добре на пътя и нямала забележки по двигателя и ходовата част. Салона също е запазен. За километрите и разхода, който е записан (6 градско) само се усмихна (предполагам, че не искаше да ни лъже в очите). Та това знам като инфо.

[martin1977]

1. Колата не е 2004, а 2001-2002, тоест 15-годишна е.
2. Поне на 300-400 000 км. е
3. 5 000 лева за това нещо е престъпление.
4. Ресурсът отдавна е изчерпан и тепърва предстоят сериозните ремонти. А те са скъпи. Тези 500 лева дето джамбазина ти е казал, можеш да ги умножиш - по колко точно.....Божа работа.
Виж колко лампички светят по таблото, ако нищо не свети, провери да не са ги махнали, че да не се набиват на очи. Ако в момента не плаче за дюзи и ако в следващите няколко месеца не изреве, значи си уцелил 6 от тотото.
5. Има много писано по темата, но дизел комънрейл в съчетание с Мондео МК3 не е добра комбинация.
6. Никога не бих взел това нещо, дори да ми го подаряват.
7. Извинявам се ако съм засегнал някого, но изразявам лично мнение и не ангажирам никого с него.
8. Ако все пак си решил да го вземеш, похвали се с придобивката, пък колегите ще помагат с каквото могат.

[Mappy]

Намерих, без да искам познат, който е карал такова точно Мондео. Каза, че окачването е хубаво, двигателя работи чудесно (ако няма проблеми де), но като цяло не е останал въобще доволен от гледна точка на издръжливост и поддръжка и след 2 години я е махнал.

То май си е много тото с каквато и да е стара кола като се купува. Шанса да уцелиш читава не знам дали даже не е повече от 1:1000.

[martin1977]

Така е, започват да се изясняват едно по едно нещата. Защо искаш дизел? От тези години дизелите на Форд не са за препоръчване, защото системата им е чувствителна, а пробегът голям и ресурсът изчерпан. По принцип Мондео МК3 не е най-доброто, но ако искаш такова, по-малкото зло е бензин. Или събери повече и вземи МК4, или за без пари вземи МК2 - колкото и да го караш, ще си избие вложеното, а вероятността да го търкаляш по-дълго и безпроблемно от всяко МК3, е голяма.

[Mappy]

Честно казано и аз вече не знам какво искам. Обикаляме две седмици София и околните села да гледаме какви ли не коли, които намираме по обяви. До тук видяхме няколко аудита и bmw-та, но единствено по желание на жена ми. Като собствениците я информираха колко е поддръжката - бързо смени лентата и вече иска нещо по-народно. Та минахме да видим една мазда 6 (с ръжда и наядено) и едно Пежо 307 SW (във въпросната автокъща), което имаше дребни, но наистина много забележки (уплътнения липсваха, потни и мръсни вътре фарове, пукната броня и т.н.) и човека най-накрая ни показа тоя форд, който успя чисто визуално да ни спечели. И тъй като не можем вече да ангажираме някой да ни гледа детето (на едва 4 м. е), а и от толкова обикаляне се изнервихме и двамата и решихме да проучим въпроса как стоят нещата около този модел на форд и направо да скачаме.

[Ivaylo Georgiev]

Що не спазариш тази, ясна, с история, фул екстри, и да си решиш и избегнеш проблеми много:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=74025

via Tapatalk

[Mappy]

То така, ама колегата продава страхотно бижу и едва ли ще иска да сваля още от цената, а нашия бюджет е преко сили 6500. Даже малко се изхвърлих, ама да кажем , че има вариант да ги докараме до там. Та ... ще го питам, но се съмнявам да е склонен да ни я "подари".

[martin1977]

С този бюджет, малко повече късмет, търпение и търсене може да се намери нелоша кола.

[Eastbourne]

Взех тази кола точно поради това, че ми се роди дете, а старата ми беше малка. Тази задоволи напълно изискванията ми - голям багажник 550 литра, широка отвътре, висока (старата голф 4 беше ниска и почти не можех да я качвам на никакъв тротоар, тъй като редовно чупих пластмасите отдолу) както като подсвет, така и шофьорското място. Исках бензин първо, защото исках да и сложа газ и второ поради плашещите възможни ремонти на дизела. Вече съм навъртял 35 000 км и съм дал 250 лева за ремонти, а газовия инжекцион отдавна съм го изплатил в пъти. Ако ц-максите ти хващат окото, може да погледнеш за такъв. С този бюджет, ще купиш кола, ще я регистрираш, обслужиш и евентуално някой дребен ремонт.
Брат ми също е с малко дете, той пък си взе Вектра Ц седан и за 2 години няма никакви оплаквания.
Всичко е до късмет

[sanndo]

Имам мк3 джия след фейслифта, някой колеги тука я знаят. Имам я от... 8-9 години Взех я на 34'000км, сега е на 280'000. Дизел 2.0 тдци. Имам достатъчно опит с ремонтите на модела )

1. Маховик се сменя на около 200-250'000... просто задължително. Сменя се с лагер помпа и съединител - около 1700-1800лв ми стъпи
2. Дюзите - нямаш избор, правиш ги - около 2000лв за 4-те
3. ГНП - едни 300лв на всеки 100'000 за рециклиране

Но окачването е най-доброто за този клас автомобили. Частите са една идея по-скъпи от конкурентни модели, но се чупя много рядко. Освен ако не купуваш някакви ментета. За времето, в което я карам съм сменял носачи, тампони, накрайници. Дисковете също, колата е тежка доста и ги износва. Неизбежно е.

В момента с жената си търсим мк4 и мисля да махам вече мондеото. Едва ли мога да взема повече от 3500 за него, камо ли 5000 както е в обявата )

[Mappy]

Благодаря за съветите. Май ще пасуваме за тоя форд като цяло, макар на жената много да й хареса чисто визуално

[paci]

Благодаря за съветите. Май ще пасуваме за тоя форд като цяло, макар на жената много да й хареса чисто визуално

Виж за нещо като на sanndo мондеото. Нещо с история и поддържано. А може и неговото да вземеш