КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Обичате ли да си глезите колата. Да я чистите отвън, отвътре, да и сипвате скъпо масълце, да и слагате разни аксесоари, да и сменяте разни части с нови по-хубави? Или въобще, обръщате ли и повече внимание даже от на жена ви?
Аз лично моята кола всеки ден я къпя (ръчно естествено) и прахосмуча, веднъж месечно я полирам с паста и намазвам таблото и пластмасите с течен парафин. Винаги когато имам малко излишни пари и копувам някое друго аксесоарче (вчера например си смених тасовете с нови). Винаги е добре ароматизирана вътре, миналата седмица и смених всичките масълца и редовно и почиствам въздушния филтър.
Развихрете се и дайте един изчерпателен отговор. Пък може да ни дадете и на нас някоя друга идейка!

Фордчето много го глезех и много го поддържах но от както съм с Примерата не се старая така. Аз по принцип обичам да ми е чистичко и отвътре задължително си я почисвам старателно. За външно миене ... рядко и се случва защото цвета и е такъв, че въобще не си личи кога е мръсна и кога не, докато форда беше бял и от километри си личеше, че е мръсен.

За глезотийки ... честно казано на Примерата още нищо не съм купувал. Замислям се за малък ъпдейт на музиката .. но за сега нищо твърдо не съм решил. За масла и други консумативи ... всичко си смених още щом я купих и ест се придържам към това, което са препоръчали от завода производител без да се престаравам да слагам кой знай кво.

Просто една кола трябва да ти служи и да ти робува, а не ти да си и роб.

много той фори е един глезен

аз моя си го глезя ама имаме известни неразбирателства
щото той подрънква от време на време
(пастамиси разни,гори ми повечко)
ама си викам айде ко да та прая нали си ми драг и мил
и му се радвам

Чак глезене не, но ако има нещо за смяна то се сменя на момента. Не се правят компромиси с цената и качеството. От вън по-скоро предизвиква съжаление, но отвътре си е много гот (освен когато отзад са били децата).

Абе да Ви кажа, колеги, поглезвам си я и аз, мойта форделина, дали защото ми е първата "Западна" кола незная, но ми е хубаво да ми е излъсната и спретната, харесвам си я много но не съм и станал роб дет се вика !!!

Трябваше да сложиш отговор: Да, но само когато имам време и пари
Понеже до сега съм имал само служебни коли, или москвича и ладата навремето но на баща ми, а сега ми е първата лична кола, ми доставя голямо удоволствие да си я глезя, също като жената и детето
Лъскам чистя, сега се заборчих и ще и взема едни джантета с летни гуми. Частите се сменят, когато има нужда, но пък когато имам пари бих смеял и профилактично

То си е старо правило, че както се отнасяш към автомобила си, така и той ще се отнася към теб.

А и външния вид на автомобила говори красноречиво за собственика си. Аз лично като видя кола очевдино немита с месеци и удвоявам дистанцията.

за мен колата си е член на семейството -всички сме зависими от нея и заради нея понякога търпим лишения
компромиси досега с качеството на частите и консумативите не съм правил дори и с течността за чистачките

chaosdd написа:А и външния вид на автомобила говори красноречиво за собственика си. Аз лично като видя кола очевдино немита с месеци и удвоявам дистанцията.

Абе не е тай, с нашите мръсни улици и строежи през 2 метра, неможеш да я поддържаш външно чиста, е може и да могат някои но трябва гараж и да не се кара много. Например в двора на нашата кооперация който се намира в близост до оживена улица и доста стоежи, само за 1 ден колата става неузнаваема, в началото я миех и на другия ден ми беше кофти да я погледна, вече спрях.
Е например пък до работата ми в поморие има един с една астра "гаражна" дето я лъска всеки ден по два пъти, имам чувството че ще и изтърка боята от лъскане, верно чиста е но тя стои само в гаража и се кара един път на седмица ама и е комично, тоя колкото пъти го видя с кофата парцала и прахосмукачката и ме избива на смях

Жена ми вече ревнува от колата.
Обичам да ми е лъсната както отвън, така и от вътре. (също и жената )
Почти всяка седмица колата се мие ръчно отвън, малко по-рядко се чисти вътре (щото не цапаме много). Горе-долу веднаж в месеца минавам с течен парафин пластмасите вътре и вън. Стъклата ги мия горе-долу на два месеца. Не давам да ги чистят в автомивката, щото обикновено си оставят ръцете. Маслото и филтрите предпочитам да си сменям сам, на 7-8 000 км., като ги взимам от МП. Зареждам нафта само от Лукойл и винаги слагам с нея и малко двутактово масло. Не мога да търпя нещо да скърца, трака или хлопа - обикновено не след дълго и се намират време и пари за да се оправи проблема. На всеки два-три дни хвърлям поглед под капака - как е нивото на маслото, антифриза, спирачната течност, хидравликата, има ли някакви нови омазнявания по двигателя, надничам отдолу да не би да има някаква локвичка. През пролетта се прави основен оглед (и отдолу) за ръжди и ако има нужда се почистват и намазва с грунд и с онова сиво-бялото боди. Контролен оглед правя и преди зимата.
Мога още доста да пиша, но вече ме домързя, пък и някой може да ме вземе за маниак.
Общо взето, доста внимание си отделям на колата, ама така съм се отнасял и когато карах москвич. Обаче гледам да не ги кича и "украсявам", а се старая да са спретнати и подредени и максимално дълго да приличат на вида, в който са излезли от завода.

Аз моята почти всеки ден й бърникам нещо... я под капака... я вътре в купето... абе намира се какво да почопля, пък и си ми е интересно да му се невидело

Днес се сдобих с още един Басс - високоговорител "Magnat Xpress 10" - просто случайно го видях в Тхнополис за сумата от 67лв. и не мислих дълго

пп: сега вече обсъждам идеята за нова кутия /или да си имам две отделни кутии/

пп: това "шопинг терапията" - верно е голяма работа - за нула време ми излекува махмурлука и лошото заядливо настроение!

Моята може да е стара ама се старая да се грижа за нея като за нова.Сменям консумативите даже предварително ,таблото е винаги лъснато без никакви пукнатини,като карам нищо не скърца в купето и винаги мирише на хубаво вътре ,възприемам я като втори дом на колела .Имам малко проблеми с карба които така и не можах да реша и искам да и ударя една нова боя за освежаване че някъде се лющи лака ама то въпрос на пари и скоро няма да стане

Аз нещо не знам къде е границата м/у това да си глезиш автомобила или да го експлоатираш докъто се размажеш щото нещо клопало щото си попаднал на майстор който казва "при ФОРД така си клопа"
По темата нямам какво да кажа сам за себе си, има хора които са ми виждали колата нека те да кажат.
Исках само да ви кажа, че гледам 2-ма ли са писали, че мажат с течен парафин.
НЕ МАЖЕТЕ С ТЕЧЕН ПАРАФИН.
Таблото се пука от него.
Возих се в един пасат и незнам дали човека зарад мен беше лустросал таблото но така лъщеше, че се отразяваше в предния джам и от там кофти възприемах ситуацията на пътя, и това като пасажер. Ми ако карах? Никога няма си намажа таблото така.
В момента съм със светло табло и го чистя с кърпички SONAX за стъкло. Купих ги за стъклата но не се налага толкоз често да ги ползвам за тях и са ми удобни за таблото.
Не разбирам въпроса по темата.
За да не ви кажат, че се престаравате и и я глезите означава ли това, че трябва си свалите кората на шоферската врата за да има къде да плюете като чоплите семки или да плевите вътре, че нещо е поникнало по стелките ?

За какво ми е кола, ако не я глезя и не се занимавам с нея. Каквото и да правя винаги гледам да е чиста и да изглежда добре. Виждал съм кошмарно мърляви коли и гледката е много неприятна, а още по-лошо говори за собственика. В редки случай обикновено зимата след като карам в снега и е мръсна и като я видя окаляна се изнервям ужасно. Хубаво че идва лято и няма да се мърси толкова. Пък и само с миене не става, тя е една дълга и широка... шампоани, кърпи, после мажа броните, гуми и накрая таблото и като погледна часовника има няма 2 часа. Между другото за таблото ползвам "костенурката" и ефекта е поразителен. Сменил съм сигурно 10 фирми докато го открия и по-добро няма, издържа поне седмица все едно че току що е лъснато.
По техническата част задължително сменям всички консумативи само с оригинални, слагам в-пауър, на газ не карам никога. Това е в общи линии, не бих казал че е чак глезене, просто й обръщам необходимото внимание за да ме радва.

То да сменяш консумативите и износените и повредени части не е глезене,а необходимост.А иначе преди 10-12 години като изкарах книжка и бях ентусиазиран тийнейджър не слизах от колата и постоянно бях наврян в нея,дали ще си правя разни приспособления(повечето пъти смешни и непотребни),или ще слагам скрити копченца за това и онова,дали ще стоя само вътре без да пипам нищо и да се кефя на касетофона - имаше такива неща,но сега вече след 4-5 лични коли които смених отдавна преминаха тези трепети.Сега гледам да върви,да няма никакви технически проблеми и това е.За мен това е поредната кола,която ще сменя след 3-4-5 години.А дали ще я мия през ден примерно или 1 път в месеца,дали има тазове или лепенки или няма - за мен това е без значение.Няма да я водя на изложба я.Дори сега като гледам младежите как са си накичили голфчетата или астрите по-скоро будят в мен насмешка,отколкото да им кажа бравос След като ми върши работа,това ми е достатъчно.Вярно сега че като има нещо дето не е наред и сън не ме хваща,но това е друго

Да не ми е дете или жена, че и да я "глезя".... Аз ламарини нито ще милвам, нито ще ги галя нито ще ги целувам. Да е чисто, да е технически изправно и тва е.

Глеза я само, ако хвана попътен вятър- тогава и отпускам повече газ и масълце....

Rick написа:Между другото за таблото ползвам "костенурката" и ефекта е поразителен. Сменил съм сигурно 10 фирми докато го открия и по-добро няма, издържа поне седмица все едно че току що е лъснато.
.

пробвай и това , държи повече от седмица със сигурност.

А тук се загледах - тук знаят как да си глезят колите