ВРЕМЕ Е ЗА РУСЕНСКИЯ МАРОДЕР ВЕчЕ

[Bonso]

Я каква тема виждам, че се е заформила

Ако ме питате мене най- добре да не се сменят двигатели. Малко доработки и дребни подобрения съм съгласен. Иначе обаче е голяма разправия, а и никога не става, както оригинално е автомобила в по мощният вариант. По- евтино излиза човек да смени колата ( акцизите вече паднаха ).

Сега незнам дали мога да карам направо или не, но сме го тествали Капри- то на пистата на Сепарева баня. На мене ми даде 17.3 сек. на 1/4 миля, а после на luda.voda братовчед му пак с моята кола даде 17.2 сек. Само дето аз съм с поне 50 кг. по тежък от него. Това беше със старата 4 степенна кутия. С новата още не съм я засичал колата. Иначе на Дракон повреме на ретро ралито колата даде време 1:11 за една обиколка.

НЕ съм доволен от резултата, защото по каталог Капри 2.8 дава на 400 м. 16 сек и малко. Предполагаам, че проблема при мене идва от дифа, но това е друга тема.

За да решиме спора предлагам на следващо събиране някъде по пистите да ги дръпнеме Ескорта, Каприто, Сиерите и т.н.?!

[deshi]

ако не съм с дросели на есен мисля да заложа на сиерата на брат ми

[cosworth team ruse]

с какъв диференциял си на каприто