FORD FIESTA 1.6 16V

[^DAYWALKER^]

Малко сняг да види

[pepy1]

И при вас ли? Дано в гръцко е по-малко или хич.

[^DAYWALKER^]

Това е доста високо на Балкана ...... Долу в града и към Гърция си е топло и слънчево

[^DAYWALKER^]

Не съм писал отдавна , не че има нещо ново , само дето колата взе да работи на 2 - 3 цилиндъра от половин месец , смених кабели и свещи ( наведнъж , като разчитах , че продават качествени части ) преди 12 дни и пак прекъсваше когато си иска . Взех за проба бобината от Фокуса ми и пак същата глупост , днес си върнах старите кабели и колата пак е 6 . Два от новите кабели са били заминали почти веднага след слагането им ......



И една снимка за цвят след мивка . P.S. Откъсна ми се гумения лип на бронята , добре че беше само той

[^DAYWALKER^]

Както бях писал , откъсна се гумения лип на предната броня и си взех нов универсален , реплика на такъв от Леон Купра . Ножа е от супер гъвкава пластмаса и е доста качествен , разглобяем от 3 части . Ето няколко снимки :




Естествено без леко преправяне няма да стане :



Исках да стане както трябва , за целта трябваше да сваля бронята :



И ето го вече на колата :




И малко глезотий ( капачки за супер ръждясалите ми гайки на джантите и алуминиеви капачки за вентилите с логото на Форд ) :




Следващото нещо ще е да боядисам джантите светло сив цвят , купил съм и сиви централни капачки и така

[Фиеста]

Браво колега. Колата става все по - хубава и интересна

[^DAYWALKER^]

Мерси , старая се малко по малко да я развивам . Както бях писал в последния пост , че ще боядисвам джантите ...... ами отказах се Вчера си купих "нови" джанти TSW IMOLA , които са си за Форд ( центр. отвор 63.4 ) и са едни от малкото с абсолютно всички капачки , щипки , емблеми , дори и оригиналния ключ за централната гайка го има и на него си пише TSW . Нямам търпение да дойде Понеделник да им монтират гуми и да ги сложа на колата . Колкото приличат на оригиналните ми джанти , толкова и се различават .


URL=http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 67096f.jpg][/URL]

[ЯЛТА]

Екстра са, и ще и стоят чудесно, хубава визия ще има.

[^DAYWALKER^]

Живи и здрави , утре ще видя как са

[^DAYWALKER^]

Ето я с новите обувки :

[^DAYWALKER^]

От известно време ми прави проблеми помпата , 3 - 4 пъти се наложи да свалям резервоара заради нея ( защото умниците от Форд са забравили да сложат капаче , даже буксата да откачиш пак се сваля резервоара ) и накрая ми писна и изкарах флекса Естествено съм си направил пластмасов капак , ляга перфектно ( забравих да го снимам ) и си е , като от завода .



Ако на някой му е интересно , заводската помпа е на 3 Бара и около 60 литра за час ( като за скутер ) и се използва в почти всички Фордове до 2000 куб. см.



Поръчах си чисто нова , която е до 5 Бара и 140 литра за час , защото едно , че ми трябваше повече гориво ( колата беднееше ) и друго , че ще ми трябва още повече гориво за малко по - натам Натегнах регулатора на около 4 Бара и в момента колата е чук на всякакви обороти .



Стария Акумулатор беше на 7 години ( още си работеше перфектно ) , но го дадох на едно момче , а аз си взех чисто нов на Fiamm ( ще го видим колко ще изкара ) .



Беше им време миналия месец .




Преди и след .

[Ozzie]

... защото умниците от Форд са забравили да сложат капаче , даже буксата да откачиш пак се сваля резервоара)...

Споко, не само Форд е така. Имаме на работа едно Берлинго, същото е. И кой знае при още колко други марки и модели.

[^DAYWALKER^]

Една снимка за цвят

[ЯЛТА]

Една снимка за цвят

Аааа, и у Фейса я видяхме. Браво.

[^DAYWALKER^]

Старата Баба я чака подмладяване и още доста промени , живи и здрави

[F Focus]

Упорит мераклия си-браво!
Пожелавам ти здраве, възможности и мерак, за да продължаваш в същият дух!

[^DAYWALKER^]

Мерси за пожеланията , да ти се връщат двойно При тия по - стари коли мерака е водещ , случвало ми се е да ме ядоса много пъти и си викам край , продавам я ...... Кача се , направя едно кръгче и винаги се отказвам Най - лошата част е с тунинг частите по мотора , за тая кола в UK части всякакви , тук няма абсолютно нищо и е много трудно за развитие . Четене по чужди форуми , къде сам си правя нещата , къде от други двигатели се преправят части и е сложна работата , но мерака си остава .

[^DAYWALKER^]

Не съм писал от мноооого време и викам чакай малко да изтупам прахта от темата ( не че има кой знае какво ново , колата се кара по цял ден , всеки ден и се сменяват само консумативи ) . Вчера взех още един цял бодикит , който ще ми е резервен ( предна броня , задна броня , прагове , решетка , спойлер на багажника ) и предни и задни седалки ( задните са с подглавници , никога не съм виждал точно на този модел с подглавници ) . Ето и 2 - 3 снимки за цвят :

[^DAYWALKER^]

Малко профилактика : нови кабели , свещи , рециклиран Алтернатор , дискове , предни и задни накладки . Не знам дали съм писал по - назад в темата , тоя мотор върви най - добре с луфт на свещите 1.1мм ( поне при мен , не казвам че при всички е така ) .

[^DAYWALKER^]

Време беше оригиналния радиатор да се предаде , та взех чисто нов ( забравих да го снимам , тоя в кашона е стария ) . За да се смени е страшна глупост , свалят се фарове и решетка ( често и бронята ) и гредата свързваща двата рога ( на нея са монтирани водния , климатичния радиатор и перката ) и после ако сами си я сглобявате на земята е веселба .