ford scorpio 2.0i 16V "Пълна промяна"

[mladen1984]

След не много дълго търсене, съвсем случайно попаднах на един бивш колега от форума - mitaкsan и си намерих един перфектен кожен салон.Искам много да благодаря на Митко и баща му за страхотния салона и всички добавки към него.Както и за перфектния демонтаж и опаковане.По принцип търсих черен салон, но попаднах на "Leather Pumice " и като цяло страшно много ми допадна.
Салона пристигна и се заех с поставянето:
Ето свалените стари седалки и чакащите нови на заден план.


И тъй като салона е с 3 позиционна памет на шофьорската седалка и е от кола с ляв волан, а ще се слага на кола с десен трябваше всички мотори с потенциометри да се прехвърлят от едната на другата седалка - сложна и пипкава работа траеща половин ден!


Е доста работа но стана в крайна сметка стана, а бившите велурени седалки с памет отиват на......нали се сещате на другото скорпио 2,8i.За там проекта е още по грандиозен.Но за него повече на съответната страница!
Ето снимки на готовия салон.Много се кефя - стана тъмна кола със светъл кожен салон!






Купих си и препарат за поддръжка -

[Conan_1]

Е няма такова глезене браво на тебе!!! Изглежда страхотно

[viksata]

Радвам се че си намерил страхотен салон

Нямаше ли и таблото в същия цвят иначе изглежда много добре

[mladen1984]

Имаше и табло бонус, но пустия му дясен волан, нали се сещаш
Сега ще претапицирам средния подлакътик и кожуха на скоростния лост в бежав цвят.
http://www.youtube.com/watch?v=jL6VBAE_-9M

[cosworth team ruse]

тези кожени салони винаги са ме кефил,просто има изобилие от кожа

[viksata]

Имаше и табло бонус, но пустия му дясен волан, нали се сещаш .......

Вярно бе

ми не е ли време вече за мод десен към ляв?

[b0bituy]

Много добре се е получило. Подлакътника и средната част аз ги купих от колегата ( митаксан ) за моя ескорт

[mitaksan]

Радвам се колега ,че ти допадна салона.Наистина много добре му стои.Ще помагаме с каквото можем

[pablo535d]

ми не е ли време вече за мод десен към ляв?

И аз все това го питам,но вече е твърде късно

[mladen1984]

Ммм да.Свикнах си с деснячето.А по принцип ми предлагаха (Веско от Шумен който ми предостави 90% от екстрите и то на Топ цени и на когото съм безкрайно благодарен ) направо да взимам рейката и таблото и да ги обръщам, но нейсе.Свикнах и не ми се занимава и без това много труд е вложен за да се прехвърля пак наново.И пак големи благодарности на Митко и баща му от който взех салона на топ цена .Смятам че дотук ,аз и баща ми сме осъществили един грандиозен проект. Проект в който са хвърлени много средства и най-вече труд.Германци на които съм споделял за проекта остават изумени и невярващи че това е истина.Ако трябва да описвам всички разходи ще се получи огромна сума с която може да се купи доста по-нова и от по-голям клас кола.С това може само да се види страстта и обичта ми към марката Форд и модела Скорпио.
Накратко ще изброя допълнителното оборудване което е внедрено в автомобила.Няма да описвам стойността на всяка екстра, разбиращите сами могат да си направят сметката след като се удари чертата:
1.Смяна на салона от оригинален базов с ел. задвижване на шофьорската седалка към Ghia Raven Салон с 10 позиционно ел. регулиране и 3-позиционна памет на шофьорската седалка.
2.Смяна на страничните огледала.
3.Смяна на волана
4.Смяна на всички кори на вратите.
5.Смяна на километража от мили в км.
6.Поставяне на оригинална аларма с дистанционно отключване на вратите и багажника
7.Смяна на ССМ - модула
8.Смяна на управляващия блок на двигателя EEC VI
9.Смяна на ABS помпата и прекарване на 4канален ABS и Прекарване на допълнителен спирачен тръбопровод към задните колела.
10.Поставяне на Тракшън контрол TCS-модул
11.Поставяне на Темпомат-Круиз-контрол.
12.Поставяне на Волан с орехова облицовка.
13.Пълна ревизия на предницата( биалетки, тампони и др.)
14.Смяна на жило на ръчната спирачка
15.Смяна на сенници и вграждане на допълнително осветление.
16.Вграждане на допълнително осветление във вратите и купето от GHIA версия
17.Смяна предни фарове.
18.Вграждане на Led осветление в цялото купе
19.Подмяна на габаритните светлини отпред и отзад с Led
20.Поставяне на ксенон на късите светлини.
21.Поставяне на Airbag SRS система за пътника до шофьора
22.Смяна на Аirbag модула
23.Поставяне на двузонов климатроник
24.Поставяне на 16" цолови джанти
25.Смяна на салона с кожен
26.Смяна на корите на вратите към салона
27.Поставяне на блок за автоматично включване на фаровете.
И още много други за които не се сещам в момента Остава само система за автоматично коригиране на наклона на задната ос, и хидравлична рейка с промяна на "твърдостта" на управлението при различни скорости(от версия 2,9)! А мой приятел ме кара да монтирам и автоматична скоростна кутия за да е завършен проекта

[mladen1984]

След съвещание с мои приятели ( Pablo 535d собственика на една от малкото фиести 2013г еcoboost във форума ) решех да почистя дросела.Изгледах доста материали из youtube и се реших.Имах един препарат за почистване на дискове., но в крайна сметка се оказа че ефекта не е задоволителен и се наложи да ползвам добрия стар коресилин ! Почистих и клапана на празния ход.Там също имаше доста нагар и сажди.Самия клапан почистих внимателно със етилов спирт 95 градуса и четчица.

На снимка 1.0 е показан дросела с клапите след като са махнати тръбопроводите откъм въздушния филтър и резонатора.Ясно се забелязва черния нагар по стените и периферията на клапите.Самия дросел се държи от 4 болта Т30 в краищата.
Снимка 1,0

На снимка 1.1 са показани отворените клапи и пак въпросния нагар
Снимка 1.1
Тук вече ясно се вижда сваления дросел, над него се намира клапана за регулиране на празния ход.А вляво, под ръката ми е датчика следящ разреждането на въздуха.Апропо преди да се свали дросела трябва да се свалят куплонзите на по-горните датчици.
Снимка1.3

На снимка 1.4 се вижда колектора след дросела.

На следващите изображения 1.5 и 1.6ясно се вижда вече почистения дросел и ефекта след това е доста осезателен.Двигателя реагира доста по-добре при натискането на газта.Никакво заглъхване и стабилни обороти на празен ход!
Снимка1.5

Снимка1.6

[mladen1984]

Реших да си претапицирам подлакътника и маншона на скоростния лост в цвета на салона.И един от най-добрите ми приятели ми направи подарък.Намери плат и позната шивачка и нещата станаха на шест.БЛАГОДАРСКО ФИЛС!!!!


И малко качествени снимки:

[didon80]

Красота и комфорт. Все хубави и качествено изпълнени проекти. И аз бях такъв мераклия, но от както станах баща финансите не стигат до мондеото.........

[mladen1984]

Нали си ме познавате че съм маниак та няма да се учудите като ви кажа, че забелязах ,преди известно време сълзене от гарнитурата на клапаните.И веднага това трябваше да бъде отстранено и .........

Не бях отварял капак на DOHC до сега и ми беше интересно .
Първо се маха предпазния капак на свещите, после самите свещи и кабели съответно.И съответно болтовете които са развиват с камък - гидоре 8-ца!

Благодарност на Виктор за предоставената схема.Все пак при такава голяма площ трябва да се следи за правилното натягане на болтовете ,за избягване на деформации.

Ето ги бобините Bosch и кабелите между тях.
И ето красотата .......

При махането на гарнитурата една от втулките на капака през които минават болтовете падна, но се спря в едното зъбно колело на веригата и успяхме да я извадим.Ако беше паднала по-надолу не ми се мисли какво щеше да става...!!Така че който се захваща с подобна процедура трябва да внимава с въпросните втулки на капака.Те се държат от самата гарнитура и когато тя е загубила еластичност лесно падат!


А ето и вътрешната страна на капака

Преди поставяне на капака с новата гарнитура намазх самата гарнитура с ново двигателно масло.А резбите на болтовете намазах с грес

[mladen1984]

Малко промени и по салона.След като монтирах новия салон ме дразнеше че дръжките на вратите на предните кори се бяха захабили.Дълго търсих боя за изкуствена кожа и накрая я намерих случайно по интернет.Не е скъпа и върши страхотна работа, истинския ефект се постига обаче посредством аерограф.Иначе пак ще стане и с гъбичка и четка но няма да е така равномерно.Боята на испанската фирма "Тараго" има всякакви цветове.В моя случай се наложи да смеся две бои тъмно кафяво и тъмно бежов за да получа цвят максимално близък до оригиналния фордовски.Но стана ето и снимки!



За да стане устойчива боята и да прилепне към основата добре е необходимо преди това да се изчисти с обезмаслител, спирт или чистител от същата фирма.Боята добива макс.здравина след часа.А пълен гланц и устойчивост на чистене с препарат лед 24часа.Харесами как става ремонтирах си една цепнатина на борда на седалката по същия начин и реших да боядисам и долната част на таблото, което е от кожа.ПОДЧЕРТАВАМ ЧЕ БОЯТА НА ХВАЩА НА ПЛАСТМАСА И МЕТАЛ.!!!Направих си таблото със собствен стил, както сега е модерно-двуцветно.



Намерих за добра идеята за светлини в капака на багажника(гледаки багажника на едно БМВ Х6) намерих си в шкафа 2 плафона от скорпио и 2LED-а и ........

[venom4o]

А какви пари е такава боя? Мен ми трябва черна за волана

[mladen1984]

6лв - 25мл. + 5лв доставка по "Еконт" ф-та е много коректна.
На лично ще ти пратя линк(да не мрънкат че правя реклама)

[viksata]

+1 за линк...

Наистина е станало супер добре, браво !

[Didibao]

Колега днес ти видях колата, станала е уникална чаках те известно време да се запознаем, но не дойде.

[mladen1984]

Здрасти!Ами аз те познах нали ти беше дето ти се спука маркуча?Дойдох до колата но ти се беше изнервил и реших да не се пречкам.А после не те видях.Тръгнахме с колегите от Пловдив съм 17,00.Мондеото е супер.Ако боядисаш броните ще стане трапач!
А иначе се запознахме с Виктор-виксата!Много исках да видя неговия скорпион