Focus ST 2.5 - Пъзелът е събран

[Chr81]

Честито! Изглежда страхотно. Най-радващо е, че е в автентичен вид - без разни тунинги-мунинги, лепенки и прочие окраси според някои и грознотии според други. Винаги са ми харесвали колите, така както са излезли от завода.

[PavelMinchev]

Честито и от мен.Със здраве да я караш и много да те слуша.Рядкост са ST та с 5 врати и климатик като сток.Но пък с 5 врати е по-практичен .
Поздравления.

ПС:не препоръчвам допълнително снижаване,колкото и по-добре да изглежда автомобила.

[cosworth team ruse]

защо пък като има табелка st и трябва да я маха,българина сте супер луд народ обаче

[nikolovvd]

Особенно с тия два ауспуха! Ще заблуди само учениците!
По скоро да внимава с тия коне, защото трудно се удържат.

[PcMan]

Според мен лично си иска снижаване и по-нисък профил гуми/или по-голям цолаж джанта едно от двете, двете заедно ще оставя "без думи". А емблемите биха били не на място ако не беше истинско ST. По редица неща личи, че е истинско ST (за околните, за фордаджии като видят по-големите дискове и седалките това е достатъчно. Аз бих ги задържал, лично виждане разбира се, твоя си е колата
19" + снижаване ще стане убиец. Или по-нисък профил гуми с текущите джанти, така ще се отворят допълнително, отделно от снижаването. Това е лично мнение. Той и така е снижен от нормалните гиганти фокус мк1 и мк2 (и двата височки), т.е. и да не се пипа е супер.
Чакаме с нетърпение снимки изкъпан

[schwabengarage]

Не съм махал емблеми с цел "заблуда на врага", просто ми харесва по изчистена. Много ясно, че като видиш колата отзад и без емблема няма да я сбъркаш с 1.6tdci.
Гумите са 225/40r18 Conti и въпреки, че са сравнително нови и без почти никакво износване, се представят доста зле , особено на вода.
С две думи мисля да не ги пазя за другото лято

[Alexi]

Честито и от мен.Със здраве да я караш и много да те слуша.Рядкост са ST та с 5 врати и климатик като сток.Но пък с 5 врати е по-практичен .
Поздравления.

ПС:не препоръчвам допълнително снижаване,колкото и по-добре да изглежда автомобила.

това не е излязло от завода като СТ ,правеняк е ...

[schwabengarage]

[/quote]

[Kostadin21]

това не е излязло от завода като СТ ,правеняк е ...[/quote]


Заповядай : WF0PXXGCDP8C68914[/quote]
Каза ти го колега...Без да се обиждате на запад хората си поръчват колите както ги кефи да са,а не взимат баничарки от склад на примоция както в Абсурдистан.Успех на колегата

[Gredarov]

Уникален е.Дано дълго да те радва

[Alexi]

такъв ВИН няма

[ffmk1l]

Добре де, колега, разбрахме че не те кефи колата с това ниво на оборудване. За мен най-голямата екстра е 2.5 литровия мотор. Аз съм се качвал в СТ225 на Калояново преди 2 години, и мога да ти кажа, че като чуеш звука на мотора, ще забравиш за ксенони, климатроници и тем прочие.

[Kostadin21]

такъв ВИН няма

Заповядай,но вече създаде впечатление,че копаш на място
VIN Number: WF0PXXGCDP8C68914
Type Approval Number (TAN): E13*2001/116*0144, E13*2001/116*0157
Primary Features
Build Date: 21.05.2008
Vehicle Line: Focus 2008-
Body Style: 5 Door Saloon
Version: ST
Engine: 2.5L Duratec-ST (220/225PS) - VI5
Transmission: 6-Speed Manual Transaxle - M66
Drive: LHD FWD
Emission: Stage IV Emissions
Air Conditioning: Manual Air Conditioning
Territory: (+)"D"
Paint: Panther Black (Metallic)
Interior Fabric: Volume/Anthracite

[Alexi]

явно ползвам някъв куц онлайн декодер нищо лично просто това е най странното СТ което съм виждал - 4 врато ,с оборудване като Амбиенте .. трябва да си извратен да го поръчаш така .. това оранжевото вече е друга работа .. кара ме са се усмихна радостно

[schwabengarage]

явно ползвам някъв куц онлайн декодер нищо лично просто това е най странното СТ което съм виждал - 4 врато ,с оборудване като Амбиенте .. трябва да си извратен да го поръчаш така .. това оранжевото вече е друга работа .. кара ме са се усмихна радостно

[PcMan]

Важното е, че е истинско ST и има такива, а не колко е странно на един или друг незапознат, и на кой декодер излиза на кой не.
Защо ви е вин ? Или знам, че има 5 врати ST истинско стоково, или не съм сигурен и си мълча вместо да се излагам и то в няколко поста. Лично в МП съм виждал 5 врати ST чисто ново преди време, както и в ценовата им листа си имаше 2 цени за 2та варианта, на 2 реда с ясни букви си пише 3-врати, 5-врати. Като 5 е по-скъп. И на пътя съм виждал 5врати, отделно знам че има стокови такива. Това е като да кажеш, че няма ауди а3 8L 96-03 5врати, защото почти всички в Б-я са 3врати, значи съм прав ако го кажа. А 5-врат е пуснат доста по-късно под натиск на купувачите, и е факт 5те врати. Оборудванията варират за различните държави! Пак неподготвени изказвания. Това не миприлича на амбиенте.

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
Между другото разбирам как ST-то е по-бързо от по-скъпи и мощни конкуренти в класа си, но не знам кой е правил времето на Focus mk1 RS на ринга, тъй като не вярвам на писта да е по-бавен от mk2 ST, а в официалната ранглиста с времената на ринга е факт, че ST е по-бърз. Същите коне, RS badge, и поне 300кг по-лек ако не и повече (в UK-ски сайт бяха мерили 3врат оранжев ST след фейса и беше 1.5тона, повече от по книжка). Това не му пречи да е адския звяр, пишеше че единствените му недостатъци са високия разход и бързото износване на гумите освен ако не се кара ултра бавно. Всичко друго е само плюсове

[PavelMinchev]

Колеги защо изпадате в спорове.ST си е ST.Наистина има различни версии и възможности за поръчване в различните държави.
Определено силата на този автомобил е уникалния двигател(спрян вече от производство заради евро 4) и уникалното усещане при поведение на пътя.В интерес на истината автомобила е малко по-директен и за хора ,които не са свикнали много лесно могат да изпуснат пътя при рязко изпреварване.Иначе съм късметлия ,че мога доста често да покарвам едно такова на мой добър приятел.Друг мой колега имаше такова ,което чипна до 300 кс.Ами с моето каране достигаше 18/100 ,но то това животно просто си го искаше.Без да развалям темата пускам три снимки на колиците защото това определено е една от най-добрите коли на Форд.Това 300 кс. е петврато.Наистина БЛАГОРОДНО завиждам на хора с такъв автомобил.



PS:Едно ST винаги може много повече.Този тук е за пример:
http://www.fastfordmag.co.uk/fastford-f ... .php?t=285

[YaSkAwA]

Поздрави и от мен,за свършената работа виждах я преди това и знам колко средства са хвърлени и то само за оргинални части .
Нека си говорят че не е СТ ,ама нали си знаеш как е ускорението.
Радвам се че вече е * на вода * .
Поздрави!!!

[expl0de]

Ей,страшни са. Сега като влезнах във Форд да видя какви са им цените и се чудя новия Фокус как можаха да го направят толкова грозен. Като Киа ми е в сравнение с този.Само отвътре радва окото и двигателите.

[nikolovvd]

Колега недей да правиш заключения от снимки и картинки. Колата се гледа на живо и задължително - тестдрайв! Важното е да те кефи лично теб (от вътре), а ако я вземаш, за да ти се радват тези отвън, тогава е жалко!

Много ясно, че като видиш колата отзад и без емблема няма да я сбъркаш с 1.6tdci.

Някой не могат да разберат, че FORD RS, FORD ST, както и Mitsubishi EVO и RALIART се отличават от далече. Какъвто и визуален тунинг да му направиш може само да вкараш някой незапознат в заблуждения от 200-300 метра. Като те доближи и за слепия става ясно, че нещата не са само козметични. Самото ти тяло го усеща.
Бе нещо като да настигнеш Х5-ца с капачка на зареждащата дюза на газовата уредба. Усмивката ти сама се закача на ушите!